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2013年12月20日,在本市一家五本代理店以1万元包牌的价格入手了五羊本田彪影X-150,据老板所说,这是本市卖出的第一辆彪影,作为普宁第一位彪影的车主,甚感光荣,哈哈哈!
这车如今已经跑了5000多公里,接下来简单分享一下本人与彪影相处5000多公里的体会和感受, 仅个人感受,如有不妥,还请指正!!
。震动,彪影没有平衡轴,但震动控制还是不错。4000转以内震动非常轻微,声音也非常纯,4000转是共震区,手把震感明显。4000转过后,发动机开始咆哮,声音突然不再矜持,车子开始发力。出磨合期后,拉过一次短暂的8000转(100码),那震动蛮大的,不过还不是完全不能接受。总结,彪影在4000转以内巡航,是最惬意的。
。动力,150排量的发动机,能量感还是很足的,挂1档,稍放离合,车子就有种要飙出去的爆发力。150的动力,比起我以前的开的125小太子,这25的差距还是能感受出来的。(当然这也跟18寸轮胎和纤细的轮宽有密切关系)
。操控,彪影的操控给我的感觉非常舒适。我没有开过多少摩托,就拿以前经常开的仿GN125来对比吧,彪影的油门转把和离合都非常轻,很省力。彪影是5档国际档,个人觉得循环档123450不断循环,更好控制一点。好在彪影档位还算柔顺,空档也比较好找。前制动和后制动也很灵敏,操控感极佳。
。油耗,我感觉得彪影的油耗不太稳定,最初(磨合期内)测得结果是0.14元公里,而最近7月份和8月份,测得的油耗则升至0.17元每公里。会不会是夏天气温高,导致油耗升高?
。声音,其实,本田的车一向给我的印象就是静,无论是幻影也好,新本小战鹰也好,声音都那么安逸,沉稳,一个“静”字,与80后低调内敛的处世态度一拍即合。彪影的声浪(68楼有声浪视频)算不上销魂,但同样安静,不急噪,怠速声,加速声,“沙,沙,沙”,煞是动听!
。不足,所有车都无法尽善尽美,五羊本田也不例外,瑕疵有时是主观的,但更多的是客观的。。跟大家的看法一样,后尾灯设计得不是很好看,本人更喜欢像幻影那种传统后尾灯,审美惯性,没办法。。排气管的防烫板是塑料的,感觉经不起刮碰,看上去也很低端。。调节怠速要卸下右边侧板,很不方便。。没有短程里程表。。仪表没有夜光指针,夜晚驾车不好查看。听说后来出的仪表是有夜光指针的。。后轮胎太细,90/90-18胎抓地力很弱,最初对这个不太介意,但有几次在急刹时(速度还不是很快),车尾出现甩尾,差点失控。所以,轮胎太细,存在一定安全隐患。
[ Last edited by 机情飞扬 on 2015-1-21 at 20:11 ]
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