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我的幻影从600多公里开始，声音就很差了，热车时候声音散，吵，杂。动力衰减也严重，之前也发帖询问大家有没有这个现象，一度怀疑这车的技术不成熟。每次骑着车跟吃了苍蝇似的，就这样一直骑到1200公里，直到我看到玻璃球自调气门的帖子，便有了死马当活马医的想法，于是决定自己调气门。
我是第一次调气门，这些天在网上找了不少资料学习，车子放了一天，昨天晚上终于动手了。
我调气门所用的工具：
0.02-1mm厚度规（塞尺），10的梅花扳手，19的丁字型套筒扳手，6和10的六角扳手，尖嘴钳。
过程就不介绍了，玻璃球的帖子有http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... &originator=yes，下面说说我的一个重大发现
我打开缸盖后，用塞尺检查了下气门间隙，
排气：0.12的有点阻力，0.14的塞不进去
进气：0.04的塞不去，0.02的也塞不进去、
我用扳手往磁电机那转了好几圈，进气摇臂的滚子都会跟着摇臂转。
我靠，进气竟然是零间隙，不是说气门间隙是越来越大的嘛，怎么还会变小了，当时就停下，上网了解了一下这种情况，又群里问了几个砖家，终于明白了。。。
原来是气门座圈下陷，有两个原因造成的，
一.是材质不合格，二.是座圈与气门配合的角度加工不合格。这样导致进气门间隙变小，热车后零件膨胀导致漏气。
#024#，悲剧啊，第一辆本田车就中奖了。
花了一个小时，重新调了下
排气：0.09有阻力，0.1塞不进
进气：0.05有阻力，0.06塞不进
装好后，拉风们，一下着火，热了一会车骑出去跑了几圈，那种感受用一个字形容，“真是太爽了”。
声音好纯，久违的幻影哨声也回来了，一拧油门提速快了好多啊，动力也大了，跑了4公里回来，超爽。不过发现怠速时的哒哒声还是有一点。
烦了这么久的问题终于搞定，心情大好，一下就写了这么多了，这几天在摩托迷学了不少东西，这次也给大家分享我的心得，热车衰减严重.声音差的的建议检查下气门间隙，很简单的，跟换个机油差不多，就打几个螺丝，感觉调气门间隙也不是很复杂。#032##032#
下面上几张图：
[ Last edited by 风吹发型不乱 on 2012-3-11 at 22:07 ] |
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发表于 江西省 2012-3-11 00:05
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