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声明：摩托车的磨合是个有争议的话题，本片只在探讨说明书对于磨合期的规定和理解。每个人有每个人的磨合方法，没有千篇一律的。
我的幻影150现在2170km了，骑行了1个月零7天，总体来说现在非常满意。
现代化精密加工技术更发达的今天使发动机的制造更趋于精密精准，磨合就是让部件的误差完全消失，发动机部件之间完全紧密结合。而HONDA的技术标准我相信也是世界一流水平，所以即使在国内生产，但生产标准可完全按照国外一流品牌的技术标准生产的。
在这里我们主要从说明书着手看看摩托车的磨合。因为打开新摩托车说明书，可以说制造精良，用语准确之至，难有含糊不清的语言，就是怕出了事他们要承担诉讼责任。那么多人审核过的用户手册，绝对不可能有任何让你钻了空子然后控诉它的地方。
打开幻影150用户手册，在第31页有“新车的磨合期”的介绍，我们来一一解读：
（原文）
新车在最初的1000-1500公里行驶里程内正确的使用非常重要。正确的进行新车磨合，能延长摩托车的使用寿命和充分发挥您的摩托车的性能。以下的说明列出了磨合期需要注意的事项：
1. 行驶车速：
在新车磨合期内，避免让油门全开或迅速加速行驶；不要使发动机转速超过最高允许转速的3/4。
解读：用了”避免“，”不要“。这里有3个关键点，避免油门全开，避免迅速加速，不要超过最高允许转速3/4。这三点就已经很透彻，用语准确，没有丝毫破绽。油门全开好理解，避免迅速加速，骑过摩托车的都知道匀速加速和迅速加速的区别。”最高允许转速“，不太好理解，我们知道”最高转速“就是转速表的最末端显示的数字，10000转。而说明书或其他任何官方个人并没有说允许你8000转，不允许你10000转，但的确达到了10000转没问题啊。所以10000转是”最高允许转速”，它的3/4就是7500转，而幻影参数里有最大功率=9KW/7500转，即在7500转时发动机达到最大输出功率，说以实际在说骑行时不要超过发动机最大输出功率。磨合期发动机不要超过7500转你怎么骑都是可以的，5档7500转时车速是85km/h，也就是说磨合期行驶车速控制在此幅度内是被允许的。
2.发动机转速的变化：
发动机的转速要经常变化，不要再某一转速下持续行驶。目的是使各零件均衡承载，卸载时适当冷却，达到彼此摩擦温和。在磨合期间，可适当加大油门加速，使其完全磨合。
解读：“要”什么，“不要”什么，规定的很清楚。”适当加大油门“，表明可以并且应该偶尔去做一下极速达到7500-8000转，但不要经常那样做。转速变化是骑行中肯定的，转速要在0-7500转之间常变化而不要保持在一定转速下长时间行驶，有的人就有疑问了，那挂5档骑到7000转，已经达到80km/h了。是的，没错。在说明书中我们并没有看到关于行驶速度限制的说明。有的只是N多JS以及菜鸟老鸟的众口一词：新车车速不要超过60km/h。其实这是个严重的误区。新车不载人如果慢加油到60-70之间时，挂在5档，发动机声音其实很小，做功充足燃油燃烧完全，你会发现油门其实加的并不多，摩托车发动机在此时负荷其实是很轻的，很利于磨合5档。而超过了60km/h，只要转速在说明书规定范围内就可以。
3.避免持续在一定低速下运转：
发动机持续在一定低速(轻负荷)运转时，将使部分零件过度磨损而导致配合不良。只要不超过推荐使用的最高车速。可挂入各档使发动机加速。但在磨合期内，不可使用最大油门。
解读：此条规定了不要轻负荷低速运转，再糟糕点骑就是拖档了。”轻负荷“的主语是发动机。发动机轻负荷，油门很小，转速很低，速度很高，做一点功就可以带你走，很多人在此很注意发动机声音，甚至想必电动车声音都小，然后就稍微加点油门，使用5档在35km/h骑，此时转速低，做功小，齿轮扭矩大，损害发动机。此条还说”不要“超过”推荐使用的最高车速”，上一条说了，说明书没有对车速做出限制。这里的推荐使用的最高车速是指车辆参数里的车辆速度大于等于99km/h。也就是说不要超过这个速度可挂入各档使发动机加速。“不可使”这句比较严厉禁止，”不可使用最大油门“，的确，开到了100km/h时你说油门没到底，可你再加油也没有用并且其实再加一点也就到底了。还不如直接写上“不可使用最大油门“，所以你去找JS理论没有用。
幻影150参数里说幻影的最大扭矩是12.52N.m/5000转，扭矩代表了“有劲”、“爬坡能力”，而12.52的扭矩在125、150摩托车里算是高的了。所以说如果你感觉没有劲，那是因为你不舍得加油门使转速达到5000转最大扭矩。
4.驾驶前，先让机油循环：
每次启动发动机时，请按照规范程序操作，特别要注意驾驶前车辆的预热，以使发动机各重要部件得到机油的充分润滑。
解读：关于磨合期的规定就这5条，就规定了很多内容。这一条单独说，可显示其重要，因为：据国外权威机构评测，发动机90%的损害来源于启动瞬间。预热就不用说了，不管冬季夏季，你还是把发动机搞热了再骑，一般来说，摸一下发动机气缸外壳如果热了就可以骑了，一般3分钟左右就行了。以什么为标准呢，说明书在第30页说得很清楚：（原文）“直至发动机能够对油门的开闭作出正常的响应时，可判断为热机完成”。加油门，发动机迟钝，一顿一顿的，没有热机时响应及时等都属于没有完全充分预热。
5.例行第一次免费点检：
初始500公里时的维修保养是最重要的工作。磨合期间，所有发动机零部件都已磨合。因此，新车行驶一个月内，建议尽快进行第一次免费点检病更换机油，以保证车辆发挥最好的性能和延长使用寿命。
解读：磨合期内所有螺丝你不紧紧的话，有的螺丝可是要掉落在你行驶的路上；有些轴承滚珠可能会碎在轴承里面；有些地方会不断慢性渗油导致失效。更换机油更不用说，用什么机油说明书说得很清楚”推荐使用SJ 10W-30“，最重要的是更换及时以及使用正品机油。自己不会点检的找售后服务，不过通常得到的是一句”你的车没问题“。所以重要的是自己经常检查，点检内容说明书里有。
（原文结束）
点检内容是我另外的一个帖子，现合并在一个帖子里，仅供参考：
根据说明书维修保养项目表所列，新车在1000km时需要调整的项目有：
1. 气门间隙；
2. 发动机怠速；
3. 制动系统；
4. 离合器系统；
5. 螺母螺栓、固定件；
6. 转向头轴承；
7. 传动链条。
一般情况下，售后看一下会说没有问题。但自己的车自己心里还是要有一些基本保养的技巧和知识。
我对这几点保养的方式方法阐述一下我的个人观点，欢迎讨论：
1. 气门间隙的调整：一般也不用调整，如果感觉在冷车和热车时都有气门撞击的金属声音，那就必须调整了。冷机没有，热机有气门声是属于正常范围。如果实在想调整论坛上有介绍，其实很简单，淘宝上自己买个气门间隙测量塞尺，自己调；不会调的找个好师傅，让他一定给调的美美的，不用塞尺调的就不调了，毕竟我们要得是——专业，气门间隙进气0.08mm，排气0.12mm！
2. 发动机怠速：真空膜化油器你就想调就调吧，没问题，保持热车状态下1500转，调到你满意为止；冷车启动可以把怠速调高点，如果怠速不稳定，过了磨合期会逐渐稳定的。实在想清洗化油器，需要专业人士检查是否需要。
3. 制动系统：检查刹车液，保持刹车液在规定上限和下限之间。刹车行程一定要保持自己的刹车习惯，不能变换刹车行程，否则容易出事故。必要时自己调整一下行程，不过一般没事不要调，除非刹车已经超出自己的刹车习惯了就要调整。转动前后轮如果车轮转动费劲车轮擦到刹车皮了，需要调整。不是很严重的话时间长了就好了，如果自如转动就OK了。
4. 离合器系统：离合把手费力的话在离合线里用注射器注入机油，否则你会发现有一天在路上你的离合线会断的。离合行程不能大，大了费劲，调整离合把手形成在3.0cm左右。挂档舒服不，不舒服调整一下齿轮咬合度，离合器调整螺丝就在发动机上面，以轻松挂档为宜，挂档时轮胎能转动是正常现象，注意：不要调整到1档时车轮也不转了，这样其实齿轮咬合最松的。挂挡生涩一般表明机油存在问题，要么使用了假冒伪劣机油，比如我。如果使用了正品机油，骑行一段时间后挂挡是非常舒服的，在1-2挡之间是空档，在此之间挂挡可能会出现敲击声，一个是在减速到20km/h以下再减到2挡，到10km/h以下再轻踩空档，再则降挡时要轰一下油门的同时降挡，升档则是回油门的瞬间加挡。
5.螺母螺栓：这个要常调整常检查。看看自己车，晃一晃各各部件，即使不晃动你仍然能把螺丝拧紧半圈，也不要使出吃奶劲。有一个螺丝必须使出吃奶劲，那就是车架固定螺丝，在发动机旁边，固定整体后车架的那个中央螺丝。买几个套筒扳手8元一个，自己上劲每一个螺丝；很多不容易注意到得部位首先损坏，这是规律。
6.转向头轴承：这个非常关键，太松了时间长容易坏，太紧了车把不灵活，尤其是经常在坑坑洼洼的地方驾驶，前后轮轴承以及转向头轴承最容易损坏，左右晃动前后轮如果感觉有间隙就准备更换前后轮轴承吧。转向头太紧了转动手把很费力。支起大支架，让老婆坐在后座，前轮翘起，上下和左右搬动晃动前轮，如果感觉有间隙则必须调整。找修车师傅吧，这个东西一般也不要自己紧轴承，看看修车师傅是怎么给你调整的(要大扳手先松开禁锢螺丝，再用穿心起子顶住轴承套敲紧轴承到合适力度)。
7. 传动链条：链条的保养是经常性的，一般300km左右做下清洁，“车子走的快不快，全靠传动链条带”，链条上下摆动幅度保持在2.5cm正负0.5cm为宜，后轮主轴如果上太紧了后轮转动费力，上松了链条摆动幅度会随着行驶逐渐加大，说明书说后轮主轴螺丝扭力扳手用力65N.m，这个力度是你上紧螺丝到后轮自由转动不遇到任何摩擦，所以需要经常调整。再则链条上很多沙子，擦干净链条和后轮齿轮，你会发现磨损的痕迹，正常，会慢慢磨坏的，然后更换后齿轮(1w-2w公里)，经常保养链条，则链条和小飞轮+后轮齿轮更换周期肯定会延长，骑得也舒服。用汽油清洗干净链条，抹布搽干净小飞轮和后轮齿轮，喷上链条油300km喷一次，晾干，没有链条油用牙刷刷上费机油也行。
另外，行驶到1000公里前，时不时拉下高速和急速，让发动力动力释放最佳状态，然后更换机油。
此致 广大新车摩友，希望大家的座骑骑的越来越舒服。
[ Last edited by wzandy on 2011-6-2 at 17:43 ] |
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发表于 湖北省 2011-5-30 19:33
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