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几经折腾,最终做了个大灯升压降耗...综合控制器

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楼主
发表于 四川省 2010-12-15 03:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
全配版(带头罩)天剑骑了几年了,原车35W欧斯朗大灯效果一般,随着时间推移慢慢感觉不怎么亮#031#,终于忍不住也想折腾下了#036#。要求不高,不考虑改磁电机、换整流器、上氙气透镜...#045#。自己觉得对原车改得越多隐患越大#009#,成本也是一方面,不想像有的车友(周围就有)改来改去,最后终点又回到起点(装回原车小功率卤素灯),真的劳命伤财#024#。
    首先降耗节能,开大灯时量了下大灯到电瓶有1V左右压差,用一根导线直接连接可以明显感觉到亮度增加,于是精选两个高质量继电器做了个降耗器,效果不错#032#。该继电器为某单位定制,触点质量超过很多标30~50A的,由于是双联,使用时两组触点并联使用(y)。做好的成品当时没照相,只有几张继电器的图。
    过了阵子觉得原车没超车灯设计:(,不方便,市区不能鸣喇叭,显然白天有超车灯做警示和提醒就好得多#001#,怎么办,加超车灯开关,麻烦:(,因此加个了继电器利用远近光切换开关实现超车灯功能http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=
未完,转下面不知几楼

[ Last edited by 就爱肉包铁 on 2010-12-15 at 15:02 ]

继电器4.JPG (207.39 KB, 下载次数: 38)

继电器4.JPG

继电器3.JPG (170.47 KB, 下载次数: 36)

继电器3.JPG

继电器2.JPG (216.03 KB, 下载次数: 25)

继电器2.JPG

继电器1.JPG (190.9 KB, 下载次数: 31)

继电器1.JPG
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沙发
发表于 福建省 2010-12-15 04:21 | 只看该作者
然后呢?
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板凳
发表于 上海市 2010-12-15 04:23 | 只看该作者
主题还没有说呢?
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地板
发表于 山东省 2010-12-15 04:24 | 只看该作者
大灯升压降耗...综合控制器?
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5#
发表于 陕西省 2010-12-15 04:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
你弄的东西能带动100/90瓦的灯泡吗?
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6#
 楼主| 发表于 四川省 2010-12-15 05:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
过了阵子继续折腾,除大灯外全车LED化
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=
至此,已经比较节能降耗了,经过几个月使用,非常稳定,没出过任何问题。  
   此后,又给原车整流器增加强亮线,原理和市面上带强亮功能的整流器差不多,成品好像是用可控硅抬高(不知道如何准确的描述)电压,再用一只低压降肖特基二极管实现电瓶对大灯供电,我改的由于是外置(拆开整流器改不现实),所以用了几只普通大功率硅二极管和一只大功率肖特基二极管。改完效果很不错,稍微加点油门大灯已经很亮,但美中不足是低速怠速时亮度不够有点闪,没办法这种方式增亮只能是这样的效果。未完转11楼

[ Last edited by 就爱肉包铁 on 2010-12-15 at 14:53 ]

增亮1.JPG (54.14 KB, 下载次数: 42)

增亮1.JPG

增亮-装车上.jpg (64.54 KB, 下载次数: 40)

增亮-装车上.jpg

增亮-装工具盒上面.jpg (49.81 KB, 下载次数: 46)

增亮-装工具盒上面.jpg
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7#
发表于 山东省 2010-12-15 05:36 | 只看该作者
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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8#
发表于 北京市 2010-12-15 05:40 | 只看该作者
高手!!!!!!!!!!
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9#
发表于 河南省 2010-12-15 06:05 | 只看该作者
焊点需要加工成防水的,否则下雨或者洗车就完蛋
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10#
发表于 湖南省 2010-12-15 06:28 | 只看该作者
防水及防震方面是否考虑?
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11#
 楼主| 发表于 四川省 2010-12-15 06:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近无意中看到一款大功率DC-DC升压模块,稳压输出可无级调节,体积小巧,效率很高,实际测试负载80W以内基本没啥温度,而且价格便宜,有了新的想法,便买了一个,自己用万能板加了部分电路,实现升压增亮,延时启动,降耗及原车远近光开关在未开大灯时作实现超车灯功能,这么一个大灯综合控制器。用一只LM358实现延时启动,大灯开启先常压(比整流器输出电压稍低)预热,然后升压工作;同样一只超小型继电器实现原车远近光开关在未开大灯时作实现超车灯功能;再加上三只大功率场效应管(代替继电器,无触点,50W负载压降只有0.04V左右),其中两只分别代替原降耗器远近光继电器,一只控制升压模块在开大灯时才工作,电门锁关闭或不开大灯时不耗电(不像市面上某类强光电源不开大灯时也耗电,和防盗器类似也许还更耗电),另一个好处是白天未开大灯时,超车灯功能不受升压及延时影响和未改时一样反应迅速稳定。经过每天几个小时老化测试,无任何异常,此次成本总共不超过50块钱,找了个老手机充电器外壳装上,挺好,最后装车。此折腾暂告一段落。目前输出电压设在14.8V,在此请教各位有经验的车友,市区骑行道路无颠簸每次持续开灯不超过40分钟,要亮度及灯泡寿命兼顾,电压调到多少合适?谢谢!

升压-1.jpg (63.21 KB, 下载次数: 49)

升压-1.jpg

升压.jpg (77.07 KB, 下载次数: 81)

升压.jpg

穿件别人的衣服.JPG (163.57 KB, 下载次数: 28)

穿件别人的衣服.JPG
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12#
 楼主| 发表于 四川省 2010-12-15 06:49 | 只看该作者
Originally posted by 赛霸 at 2010-12-15 14:28:
防水及防震方面是否考虑?

安装部位好像从来没进过水包括洗车,如果要进水不知要在多大的风雨中行使或者刻意用洗车枪冲,再说这个电路即使有点水(只要不是泡在水里)也几乎没影响,左边那个大螺丝(用扳手或套筒拆装那个)固定的散热器,根本没脱落的可能。总之一直用到拆下来都没任何问题。
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13#
发表于 河南省 2010-12-15 07:59 | 只看该作者
Originally posted by 就爱肉包铁 at 2010-12-15 14:40:
最近无意中看到一款大功率DC-DC升压模块,稳压输出可无级调节,体积小巧,效率很高,实际测试负载80W以内基本没啥温度,而且价格便宜,有了新的想法,便买了一个,自己用万能板加了部分电路,实现升压增亮,延时启 ...


调到14V-15V之间就够了,再大易烧灯泡!
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14#
 楼主| 发表于 四川省 2010-12-15 08:18 | 只看该作者
Originally posted by 天海胖子 at 2010-12-15 15:59:


调到14V-15V之间就够了,再大易烧灯泡!

谢谢建议!那就保持目前的电压,照路效果已经比同类车好了很多
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15#
发表于 广东省 2010-12-15 08:25 | 只看该作者
懂电子就是好
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16#
发表于 山东省 2010-12-15 10:21 | 只看该作者
懂电子就是好
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17#
发表于 湖北省 2010-12-19 00:31 | 只看该作者
请把您的电路图发给我,另外那个DC-DC升压模块在哪里买的也请告知,谢谢!!
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18#
发表于 广东省 2010-12-19 01:32 | 只看该作者
搞来搞去还是要折腾一番!!!!!!!!!!
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19#
发表于 山东省 2010-12-19 01:56 | 只看该作者
请上个原理图我们看下,这样看不懂!!
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20#
发表于 广东省 2010-12-19 10:27 | 只看该作者
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