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在改开关电源整流器的时候正好看到这个
http://keenkit.taobao.com/?searc ... nge=true&queryT***e=cat
厂家说可以加强点火（低速时候提升点火电流，高速的时候加快点火速度）和提速 还有增加动力 充分燃烧
不知道有没有人用过，点评一下。
下面是COPY的介绍：
北京【KnK金衣电装】2009年出品全数字单片机晶体管电感式点火处理器（Digital Ignition Unit），每套180元，免费赠送4欧姆初级高品质专用电感式高压包1只及绑扎带。
改装效果：启动一触即发、震动明显降低、低转速柔韧而高转速凌厉、噪音降低、峰值转速及车速增加，节约一部分燃油、热车时间缩短。
型号：
1：KnK D.I.U-CG-Ver4.0，适合CG125~250、CB125~250、光阳铁汉CG、珠峰王CG、五羊本田-嘉陵本田GL125~145，豪爵125-7/-8/2等车型，国内流行的CG发动机都可支持，包括带
平衡轴的改进型；
2：KnK D.I.U-GY6-Ver4.0，适合所有GY6-100/125/200平台、CH125~150（本田原装机采用8线方口，台湾机用6线方口）、五羊本田SCR100及125、铃木赛驰110（须定制特殊曲线）
、新大洲本田全系列踏板车，豪爵银巨星-悦星等，另外一些压缩比超过10:1的越野车发动机也适合这种点火曲线；
3：KnK D.I.U-CB-Ver4.0，适合本田系CB125~250、CB125T双缸异步、光阳铁汉CG、珠峰王CG、五羊本田-嘉陵本田GL125~145、韩国麒麟太子125、韩国大林猎鹰125四气门踏板车等
；
以下系列11月份陆续上市，敬请期待！
4：KnK D.I.U-CM-Ver4.0，适合CM125~150并列双缸活塞同步、CA250双缸同步（国产并列双缸250全系列），；
5：KnK D.I.U-5VL-Ver4.0，适合YBR125欧1、欧2等几个主要版本，含有长短凸台两种程序设计；
6：KnK D.I.U-AN-Ver4.0，适合全系列AN机使用，比如豪爵铃木海王星-金巨星-红巨星-蓝巨星-福星等，轻骑铃木超人150、UE125等；
7：KnK D.I.U-C110-Ver4.0，适合C50/70/90/100/110/125/150等挂档及弯梁车卧式发动机；
8：KnK D.I.U-4CW-Ver4.0，适合雅马哈凌鹰125、迅鹰125等机型。
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产品参数：
核心架构为数字电感式放电，12V直流点火系统。
1. 外形尺寸：7.5×4.0×2.5立方厘米（不含线路及接口）；
2. 适应电压：9~17V直流，上下限超过则自动断电保护直至电压恢复至此范围；
3. 点火范围：-15~72度@200RPM~16000RPM；
4. 点火精度：0.01度@4000RPM，0.02度@7000RPM；
5. 功耗：13.2V×6A（7000RPM时小于8W）；
6. 封装工艺：SMT贴片电路板灌注环氧树脂（全满型），高温ABS外壳。
保修：1年内正常使用出现故障免费更换新品（除赠品），短路、电路过压等车子自身质量因素造成的损坏不在保修之列。本广告内容的最终解释权归本店所有。
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KnK数字电感式竞技点火器产品介绍
为什么要购买KnK数字晶体管点火器？
答：启动一触即发，转速上下翻飞，爬坡坚韧有力，加速酣畅淋漓，震动绵密轻微，油费一省再省——KnK全数字点火器代表着顶尖性能、舒适感受、经济耐用和自由自主！
KnK数字晶体管点火器有什么特异之处？
答：KnK数字晶体管点火器是一种我们称之为D.I.U（Digital Ignition Unit，即数字点火单元，以下简称D.I.U）的高性能摩托车点火器。点火器是发动机的灵魂，以往的低端小
排量发动机总是在运行中表现出冷启动成功率低、加速迟缓、震动大等为人诟病的问题。KnK数字电感式点火系统彻底解决了上述问题，由于采用高性能全数字芯片进行分析运算和
点火控制，因此可以提供更为精细的点火曲线、更为自由奔放的动力输出以及加速曲线分析预测功能等更为先进的设计，因此对启动成功率、油门响应和加速能力、震动抑制等方
面大有助益。KnK的D.I.U更是数字电感式点火器家族中的佼佼者，它采用极高运算等级的单片机核心，SMT贴片电路板设计，提供3个优化曲线可供选择，精确到纳秒级的点火时间
，每1RPM（每分钟1转）逐级调节的功率输出控制，使得发动机的性能表现酣畅淋漓，扭矩提升8%（GY6机4000转为标准），功率提升11%（CB机8500转为标准），舒适性大为提高，
寒冷季节热车时间缩短至少50%，并兼具一定的节油减排的功效。
KnK D.I.U适合哪些车子安装？
答：目前KnK已经面世的产品可以兼容GY6-50至200cc、CB125至250cc、CG125至250cc、C70至110cc、GL125至145cc等发动机类型。后续版本还可以支持雅马哈4CW凌鹰-迅鹰、天剑
YBR125第一至第三代等发动机、豪爵铃木和轻骑铃木的GS、GN、AN、EN系列发动机，更可为国内改装阻力较大的CA250并列双缸活塞同步发动机提供单点火器-双高压包的解决方案
，成本之低、兼容性之出色，远胜竞争对手的数字式产品。每一种平台的D.I.U都提供多种不同动力特性的点火曲线，满足一般道路行驶、长途耐力行驶和短途冲刺等多方面的需求
。
怎样购买KnK D.I.U系统？
答：KnK D.I.U系统是北京元泰大友投资管理有限公司摩托车配件分公司开发生产并授权北京丸子摩配门市部负责行销的一款高性能摩托车改装型点火器，客户们可以通过访问
“http://keenkit.taobao.com”找到相关的产品，进行购买、咨询或寻求技术支持。KnK D.I.U系统支持支付宝交易，并针对零散客户、批发客户设置了灵活的升级、区域代理、
俱乐部推广等灵活的销售制度。凡汇款直接购买的客户，请在汇款后通过手机短信、QQ留言等形式告知所购产品数量及规格，以及姓名、地址、电话等信息，以便货物可以快速安
全的送到您的手中。点火套装属于精密电子设备，为安全起见只能通过门到门的快递业务进行投递，2009年9月18日至2010年3月17日之间购买的客户，一律享受免收快递费的优惠
。KnK所有摩托车电器改装件，均享有1年保修的服务。
附加说明和建议：
1. 建议默认使用中速曲线或者快曲线，这样能发挥发动机的全效率，慢曲线在转速5500RPM以内长时间爬坡时比较适用；
2. 改装了D.I.U系统后，可以同时加大小链论1~2齿，获得更高的车速，而扭力输出并未感觉明显降低；
3. 电源线路接驳时，有条件的话应该采用点焊处理。高压包应设置在距离点火器25cm以上的位置，并使用带有电阻的标准型火花塞；
4. 有些车型化油器怠速混合比偏大，可能出现改装以后热车熄火的现象，建议降低一点点怠速混合比以适应极大增强的点火能力（点火增强许多以后，发动机不再需要很高的混合
比进行工作，而动力却仍然提高，这就是D.I.U节油减排的根本原因）；
5. 很多厂家的发动机出厂前，触发线圈同凸台的间隙普遍偏大，如果发现启动不良，减速容易放炮的现象，建议调整触发间隙，以0.6mm~0.8mm为佳；
6. 点火器红色电源线不可直接接驳电瓶正极，必须接在钥匙门控制的12V直流整机上面，以免影响点火器、高压包的使用寿命。
7. 注意，改装过程中，切勿用手直接触摸裸露的高压线或者高压帽铜芯，因点火能量非常充足，所以可能会造成高压电伤害，比如心脏停搏等问题。改装好以后，必须做好相关部
分的绝缘工作！ |
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发表于 上海市 2010-10-11 03:07
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