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本人经过半年对GS各机型的资料收集 深人了解 得出以下结论 希望对其他摩友有用
缸头(凸顶活塞GSR (需改油道) 老款GS 转豹 GN 轻骑铃木王款QM125-2 通用(还包括山寨版的GS)
动力升级平头活塞 GS EN GZ 转豹 GSX150 QS150B 通用
老款GS缸头 控制好压缩比 可以装到GS200上
缸盖以上机型全部通用 (GSR需改油道)
EN GZ QS150B 散热片较大
GN250和以上机型不通用
以上GN250除外 凸轮 摇臂 全部通用
小链条
GSR3*4链包括部分GS125 100节
GS125 转豹 GN EN(部分机型)滚子链98节
GZ QS150B EN(早期部分机型)2*3链100节
曲轴连杆 gsr比凸顶活塞机型长1MM 平头活塞款比凸顶活塞款长2.3MM
QSB150曲轴连杆长度和平头活塞款相同 小头孔15 活塞直径57
GSR150曲轴连杆长度和GSR125相同 小头孔16 活塞直径62
气缸 GSR高1MM 其他一样(GSR150除外) (但是分欧1 欧2)
)
压条 正时轮 小链条 根据曲轴搭配
活塞 GSR150 销16 直径62 GSX150 QS150B 15销 凹顶 高度不一样 其他机型就分平头和凸头
机箱内部GSR脚启动版 从动齿轮轴靠右端长12MM 多装一个脚启动齿轮(部分无脚启动老机型没有这此轮 一个套子代替 离合盖上无启动杆)离合盖有个螺丝位置靠后
其他一样
机箱内部轴承区别见下图
如有误 望高手更在
[ Last edited by EN姚姚 on 2011-5-22 at 18:36 ] |
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