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今天我的国三电喷套件终于回来了等了好久FAI才帮我调试好，少说话多做事上图片#032##032#
搞了半年电喷也算是改装成功了#003#对改装而言，跟原装电喷车是没法比的了#041#。在289楼更新了使用报告在这谢谢各位兄弟顶贴也表杨一下FAI对售后服务的热情和帮助
昨天用诊断仪测了下电喷的故障发现有两个故障存在氧气传感器和角标故障#041#，现在还没动手待骑行使用记录完成后再查了。
今天下午2011/03/26把诊断仪装好测了84公里路行记录，结果是是有问题#041#角标故障;(
20110415
飞亚电喷本来就配钱江的这没话说可惜我的车车呀是越改越来气看来是没法改到满意了还是接受现状吧。
先说说这一天使用情况吧；
第一冷车热车启动都按下去几好秒才能启动得了。原车点火器没这情况一点就行
第二热机后的怠速老不稳定1500-3000转波动要重复拉回油门才能回到1500转。原车点火器也是这种情况拉油门没用
第三低档位急加速有点跟不上油。原车点火器也有看来还是喷油问题
第四高速后段加速比较慢（100以上时）用原车点火器好点。
看这样子我还是打算用回原车专火器好点，起马启动顺畅加速稳定后段加速有力，唯一不好就是热怠速偏高不受控制;(
2011/05/07
到今天为止这电喷也没完全改成功没有达我想要的要求#041#来回也搞了4次了再搞下去会怎样!不知道如何才好;(放弃？有点不甘心，搞下去吗又不知搞不搞得好进退两难呀#041#
[ Last edited by 广东CBF150A on 2012-2-2 at 12:08 ] |
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发表于 广东省 2011-1-3 05:47
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