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我不做车生意，
只是喜欢。
我不喜欢光讲理论，
我喜欢实践，在有理论的基础上去动手，行就是行不行就是不行。
因为我的车，持续高转速下运行。
凸轮轴轴套磨损严重。
非常感谢售后李经理送的2个轴套铁圈。
但是，我的想法还是正确的。
要换，换一套。
就象换链条，链轮，应该也要换掉。
不然，好景不长。
换好后，开了380公里，气门声音又响了。
检查供机油非常正常。
因为轴原先也磨损的，
所以，新的轴套装上去，配合间隙不好。
把新轴套又磨损了，导致气门声音响.....老调节总归不对。
我也不是舍不得去花60元买套凸轮轴总成。
经过反复考虑。
采用哈尔滨产：深沟6001轴承，替换掉轴套。
关于磨损问题。
今天在请车工师傅车凸轮轴的时候，
也反映了一些问题。
一后很硬，一头很好车。很硬的一头里，有部分好车。
说明钢材以及热处理上，还有待于改善。
我的磨损没有断机油，这是肯定的。
是持续长时间的高转速上拉出来的。
所以，我没有买新的凸轮轴，而是进行改进。
[国内仿国外的发动机，看起来尺寸大小完全一样，但是磨损等情况就不同了，应该还是钢材和加工工艺上的问题]
发简单贴几张图片。
当然，车子内部上缸油道的改进，
以及细节，就不展示出来了。
行家应该看的懂的。
点到为止。。
个人认为，采用深沟轴承比铁圈轴套要好的多。
优点是很明显的：
发动在带动凸轮轴的力都会少很多。
这样发动机的功率也会有所小量的增加。
声音上也有了一定的改善。
动手能力强的，可以一起探讨，一起学习。
可能我学这么多没有啥用。
但是，只是喜欢。
如果厂家把凸轮轴改成。
4个轴承，平均分布，而不是架2头的，相信，效果更好。
更改CA233发动的纯粹仿造，
对鹰王配件的销售，已经动力，震动控制上都有好处。
改装成本：4只深沟6001滚珠轴承：20元；车床加工：40元（便宜人家不肯做，为了达到精度找了新车床），成本一共60元，完全可以买一根新的凸轮轴总成。 |
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发表于 江苏省 2009-6-12 01:40
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