摩托车论坛

搜索
查看: 295312|回复: 424

请教碟刹和鼓刹各有什么优点和缺点

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 浙江省 2005-11-12 09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
碟刹和鼓刹各有什么优点和缺点
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2005-11-12 10:04 | 显示全部楼层
碟刹和鼓刹:碟刹也叫液压刹车或油刹;鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式,市面上车辆一般前轮用碟刹,后轮用鼓刹,即所说的“前碟后鼓”配置.  后轮不用碟刹是因为成本问题了,有很多大排摩托都是前后碟刹的.

碟刹优于鼓刹,刹车碟直径越大越好,卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄,能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声,那就是领蹄的声音,制动力虽大,但会损坏刹车蹄。

鼓刹也有自己的优点,除开成本低之外,相同直径条件下,鼓刹的绝对制动力大于碟刹,鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然,鼓刹更易抱死,热衰减更快。

鼓刹及碟刹(盘刹)的最大区别在于散热问题,在高速行驶中鼓刹制动散热不好,容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭,制动力减弱,而碟刹通风好,散热快不易产生热衰竭。
另外,碟刹用钳式,刹车皮与碟盘是平面接触,接触面大,时间一致,制动迅速;鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触,由点到面,制动效率相对低。
碟当然比鼓贵。

[ Last edited by chyangwa on 2005-11-12 at 18:09 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 陕西省 2005-11-13 03:20 | 显示全部楼层
MCR碟刹比鼓刹贵一千圆,究竟哪个性价比高啊
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 浙江省 2005-11-13 10:14 | 显示全部楼层
谢谢版主,看来一定要买碟刹的车子了,在问一下,你的天剑磨合期要多少公里啊,用的是什么机油
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2005-11-13 12:45 | 显示全部楼层
我还没出磨合期呢, 我刚磨了400公里,还在磨合期里就直接开到川西游了。 目前只用过2种机油 http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=536
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江苏省 2005-11-14 04:32 | 显示全部楼层
碟刹的车子在有了砂子之后能不能造成磨损?有没有影响寿命?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江苏省 2005-11-14 11:06 | 显示全部楼层
我的新车在1000公里才换的机油,我是被销售商给蒙的,他门让我的车在1000在换机油,还是他门给我建设机油,日
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2005-11-14 15:58 | 显示全部楼层
飘逸痞子,你开的是天剑吧。  我觉得如果不去拉极速度,一般平稳的磨合,估计也没太大问题。 我看天剑换下来的机油里很少有看到金属粉末的。 不象我的另外一辆踏板车,这次换下来的机油里竟然发现好多金属屑。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山西省 2005-11-22 09:02 | 显示全部楼层
我想问碟刹和呵鼓刹的价格差多少?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2005-11-22 09:11 | 显示全部楼层
修车的车行里人告诉我,象我2奶这样4000元左右的踏板车, 后轮碟刹比鼓刹贵300元左右
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2006-1-31 11:54 | 显示全部楼层
盘式制动器俗称碟刹,优点是制动性能好,操纵灵活,无需经常检查、调整。越来越多的摩托车配置使用了盘式制动器,盘式制动器在使用过程中,有时会产生异常响声故障。摩托车行驶中,制动摩擦片与制动盘不时发生摩擦,发出难听的异常响声。将摩托车使用主停车支架支好,然后压下车座使车前轮离开地面,用手转动车前轮进行检验,就可以清晰地听到制动摩擦片与制动盘发生摩擦发出的异常响声,故障轻者只能听到很轻的异常响声,故障重者转动车前轮都觉着很费力,检验结果确认异常响声是制动摩擦片与制动盘发生摩擦产生的。根据盘式制动器工作原理,当握紧制动手柄时,制动总承使制动液产生压力,制动分承活塞在制动液的推动下作轴向移动,推动制动摩擦片夹紧制动盘产生制动力,活塞作轴向移动时,活塞密封圈产生弹性变形。当放松制动手柄时,制动总承使制动液产生的压力消失,分承活塞不再受制动液的作用,密封圈恢复原形状,将分承活塞轴向移动回到原位置,制动摩擦片放松对制动盘的压力,制动解除。也就是说,盘式制动器正常工作时,是不应该发生制动摩擦片与制动盘相互摩擦的。制动分承活塞的复位是依靠密封圈的弹性来完成的,如果分承活塞因锈蚀、灰尘多种原因造成轴向活动阻力增大,密封圈的弹性力量就不可能将活塞完全复位,就使制动摩擦片与制动盘发生摩擦。所以,要排除盘式制动器异常响声故障,主要措施就是使分承活塞轴向活动灵敏,首先清除分承活塞表面的灰尘、锈蚀,然后在分承活塞表面上涂上一层润滑油,就可以使分承活塞轴向活动灵敏。具体作法是,拆下盘式制动器,取下制动摩擦片,摆动制动手柄,使分承活塞轴向移动5毫米左右,清除分承活塞表面的锈蚀灰尘,然后在分承活塞表面涂上润滑油,使用螺丝刀将分承活塞压回原位,如此反复操作几次,压回分承活塞感到轻松了就可以了,装回盘式制动器就可以正常使用了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 湖南省 2006-5-13 15:36 | 显示全部楼层
请问斑竹:后轮鼓刹能否改碟刹
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2006-5-13 15:37 | 显示全部楼层
后轮鼓刹改碟刹,当然可以, 但改动比较大了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2006-5-13 15:54 | 显示全部楼层
有很多杂牌125后面也是碟的。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2006-8-23 17:53 | 显示全部楼层
呵呵  又学习了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2006-8-23 19:20 | 显示全部楼层
:P  友情提醒

不管是“姑杀”还是“爹杀”,先看看你地轮胎是啥!

如果你用的轮胎质量很差,请首先更换质量优越的轮胎,这才是保障车辆制动性能的根本所在。

不少杂牌车原配轮胎的质量实在不敢恭维,所以应当更换轮胎在先,考虑刹车问题在后。

初级摩友经验不足,很容易忽略这点。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 重庆市 2006-8-24 06:37 | 显示全部楼层
Originally posted by 二当家 at 2006-8-24 03:20:
:P  友情提醒

不管是“姑杀”还是“爹杀”,先看看你地轮胎是啥!

如果你用的轮胎质量很差,请首先更换质量优越的轮胎,这才是保障车辆制动性能的根本所在。

不少杂牌车原配轮胎的质量实在不敢恭维,所以 ...

说到点子上了,支持:)
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2006-11-26 10:01 | 显示全部楼层
呵呵  俺也又学习了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江西省 2006-11-26 11:17 | 显示全部楼层
看明白了!以后知道一点
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 辽宁省 2006-11-26 11:21 | 显示全部楼层
长学问!  支持!
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-4-18 04:03

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表