|
|
最近好多帖子都询问铃木系摩托发动机的这个问题，很多商人都喜欢用进机这个概念来忽悠消费者。下面转一段文字。看完基本就明白了
据说 157开头的是组机，F开头的是所谓的进机，其实也差不多。
2001年国家经贸委联合发文对部分厂家采用非法手段生产的部分车辆（套牌、走私发动机、原机进口无海关手续及以配件进口组装无合格证等）实行了禁牌。
如果现在卖的新车真是进口发动机，那很有可能现在无法上牌。呵呵 因为：来路不正
中国自92年开始就禁止原装发动机进口，除了ZF以外。
其实现在的车应该这样分类：
1、国产类。发动机组成部件全为国产化。
2、混装类。发动机零件部分是国产，部分为进口。
3、组装类。发动机零件全为进口，到中国本地安装。
“进机”≠“原装进口发动机”
市面上对于“大长江”出的“GN125”“EN125”，都有所谓“进机”（发动机为SUZUKI商标、打刻为F4*******）和“组机”之说，买车的人也心甘情愿地付给不少的价差。
为什么一般人都对此认可呢，因为日本原装的GN125刚进中国时（94~95年间），其发动机都是打“F4********”。
但早在3年前（99年），就有业内的朋友告诉我，他在参观“大长江”发动机壳体的铸造车间的时候，亲眼看到刚铸出的壳体上就带有“SUZUKI”商标和“MADE IN JAPAN”的字样。（再打上“F4*****”不过小菜一碟）
所以，我有理由怀疑，起码从3年前起，“大长江”出的打有“F4******”的SUZUKI发动机已经（起码有一部分）不是原装日本SUZUKI的。
当然，也不能说“大长江”全骗人，这部分用SUZUKI商标和打“F4**”的发动机，它用的零件可能有部分还是从SUZUKI进口的，质量可能也比“组机”好。而且“大长江”也没有到处宣传他们的车子上用的是原装进口SUZUKI机，大家都没看过这样的广告吧？如果真的是进口发动机没有理由它不大唱特唱。“进机”只是我们的惯性思维理解为“进口原装的SUZUKI发动机”的简称，或者只是听商家的人这样介绍“进机”就是“进口机”而已吧了！作为“大长江”，既然你自己这样认为，我也没必要澄清。
呜哹！“大长江”就利用我们的惯性思维，理所当然地多掏了我们的多少血汗钱。
可能有人说，你说的都是猜的多，那我想问一下，为何中国的几百个摩托厂（包括HONDA和YAMAHA的合资厂，他们出的发动机如MCR、YBR虽然都打“HONDA”“YAMAHA”，但它们都不敢说是进口的），现在只有“大长江”还有“进机”，不会国家只给“大长江”特殊政策吧？其实国家对进口摩托车发动机整机是控制最严的。
各位，醒醒吧！不要再给“进机”两个字给迷惑了！！！！！！！
“进机”≠“原装进口发动机”
你想知道你的“F401”是否原装SUZUKI：
1． 有否贴CCIB商检标签（这个方法很多朋友的知道）
2． 把“F401*******”全部数字记下来，给北京的“日本铃木”驻京办打电话或者发函，说对其质量有疑问要求证实是否原装机，日本4大厂家对自己出的产品都有编号档案。
（只要你告诉它们你车的车架号码和发动机号码，就算你不说车型，它们也能查出你的车的车型、出厂年份、为那个市场生产；即一般所说的“美国版”“欧洲版”等） |
|
发表于 上海市 2006-5-4 04:06
收藏
发表于 云南省 2006-5-4 13:46
