改油冷的必要性！！

海涛涛

我支持油冷 我车是70 弯粱自从改又冷后 感觉舒服多了震动也小了 动力下降也不那么明显了 五月节的那天 在国道上油门家到底急速跑了90（代人）爆表了 连续跑了10多分钟90 在收油 发动机低速依然很静 要没改油冷早从条气门间隙去了

fengchen

Originally posted by 藏蓝tow at 2009-6-14 21:27:
我觉得没有必要，我的车是GX125，经常跑100.200km，车速也常在70-80km并不觉的发动机有多么热，也没觉得发动机无力，所以我觉得没有必要

5-6万公里以前不会有觉得什么的，但5--6万公里以后你的车子就会告诉你你没有改装油冷的坏处了

metalxie

我的没有改，这两天从崇明岛南通跑了两趟来回。路上都是80-100。不过动力也没怎么衰减。就是油耗很大了，初算一下划到2.85L/KM，我也不知道到底要不要改。呵呵。

渝璺

油冷的确是应各种情况而定的！不存在一定或否！

武汉CS车队翅膀

骑车人就无必要！
玩车人就有必要!

wqff

改油冷。在南方天气热，改下都好的，懂得冷却原理和油路分布系统改油冷不是很难的。本人现在改的油冷从06年用到现在都不错。不会发图片就不多说了，有比没有好。

wqff

每一点新的技术应用和发展都是一点一点来的，没有好与不好，只有发展与不发展。

wqff

说下本人改油冷的故事。06年在力凡车行打工，见到同事改装制式油冷效果不错自己也想加装，于是就请同事到对面车行老板哪里问他哪个油冷器卖不卖？卖啊！多少钱？170。 少一点好吗？不行哦，不要多你的。东西是人家的，人家不肯少卖天公地道，谁叫你没多钱，好！你不卖就不卖，我不买就不买，自己做一个。就是在这种情况下一急，开始了自己动手做油冷。零件如下；1米长的0，6MM同管2条，15公分长的1条，摩托车内胎0，8MM气门两个，塑料管40公分两条，紧卡环4个，海南岛也子汁空瓶子2个，变压器冷却油1斤，农机交1合，就是用这些垃圾材料通过3天下班后时间把这个土油冷器做了出来，转孔装机，起动试车，看见油上，两级冷却1热1冷，成功啦！要问成本是多少？不多过3包红塔山。没会上图片，没图乱说话，请当吹牛吧！

jlmhydczl

一台发动机的设计，设计师已经考虑到发动机的散热问题，最大负荷下发动机的动力和散热已经平衡了，你自己改油冷纯粹是画蛇添足，而且你自己改装以后油路延长，压力肯定要减少！喷溅效果也不一定好，125发动机改油冷扯淡！发动机内部油路建议别改。对于象新大洲175那样的太子车外油道可以考虑改一个小一点的外接散热器，有一定效果但必须加上散热器内的机油量。

沉醉寒雪

拿分  走人

WOWOKAO

Originally posted by 天海胖子 at 2009-6-14 19:48:
如果你经常高速（80左右）长途，很有必要的！如果你只是上下班骑短途。就没有必要！

(y)(y)(y)实话实说！

湖北随州张振

骑车人就无必要！
玩车人就有必要!

wylng

没必要的吧。温度高点影响不大

骑GSX125-3F

我也准备改了

869712692

好像有必要！

wylng

上西藏，上坡长吧，上去的车很多都是自然风冷的吧

3Z915

不乱改~~~~~~

nmxyq

平时最快也就90,被飞吹就可以了,不过低速爬坡还是有改的必要

lijiyan57

我的车自带油冷！！嘿嘿