光阳动丽150极速从90降低到70，怎么回事呢？

光阳150

如题，换过150气缸和全套传动和白铁排气，京滨CVK20化油器，还有玛吉斯前后轮胎，刚换完极速90，然后用了两次光阳红罐机油，然后改成瑞士的全合成绵羊机油（红罐机油极速明显不如以前使用的速马力全合成机油），这时候尝试极速，发现只有70km/h，怎么回事呢？请大家帮忙分析下，谢谢

[ Last edited by 光阳150 on 2016-2-9 at 21:11 ]

iamhunter

扩缸了也要磨合的！

晨鸣e

是的，扩缸就是新车一样的。

摩托兔爷

我换的活塞和环还磨了500公里，速度60内KCC.

摩托兔爷

这样搞应能破百，或许装配有问题。

喝水羊

即便不改150 对于化油器车来说 125用20CVK也是非常小，相比台湾以前的化油器车系 150无不使用26口径 个别车系 均是CVK26.

光阳150

Originally posted by iamhunter at 2016-2-10 10:48:
扩缸了也要磨合的！

磨合已过，过了大概一万公里，发现极速从90降到70.（谢谢您的热心回复）

光阳150

Originally posted by 喝水羊 at 2016-2-11 15:26:
即便不改150 对于化油器车来说 125用20CVK也是非常小，相比台湾以前的化油器车系 150无不使用26口径 个别车系 均是CVK26.

磨合已过，过了大概一万公里，发现极速从90降到70.（谢谢您的热心回复）

光阳150

Originally posted by 摩托兔爷 at 2016-2-10 20:23:
这样搞应能破百，或许装配有问题。

磨合已过，过了大概一万公里，发现极速从90降到70.（谢谢您的热心回复）
装配应该没有问题：磨合过后用速马力机油极速90

flykall

改缸的三大要件 中缸 传动 排气三项，你都整了，按理0-115的提速顺畅就是改装成功。很明显，极速90就肯定哪里出了问题。如果单改中缸150，提速加快，极速和原厂125是没有变化的。而极数降低至70单换机油的话更加没有理由。兄弟，你的问题大了，只是一项一项排除了。
1.换回原厂化油器，20口径的肯定吃油不够，没话说，原厂22口径的刚好够用。
2.普利珠多少克你没说明？建议你用16的。
3.大弹簧多少转你没说明？建议你保持极速的话用1200转的。
三项排除后你还有问题，再问我吧。顺带说下你是什么牌子的传动？
按厂家一套传动配比的话，我估计普利珠给你的是混搭9 10 11.大弹簧是1500转。
还有就是，我们群里的动丽，改完缸根本就不需要磨合直接拉极速去了。原厂化油器的能拉倒120+。
3W公里没问题，就是气门油封没换吃了机油。重庆有个哥们改完直接西藏尼泊尔跨国去了。
所以和你的对比，肯定有问题。

adys520

Originally posted by flykall at 2016-2-11 20:08:
改缸的三大要件 中缸 传动 排气三项，你都整了，按理0-115的提速顺畅就是改装成功。很明显，极速90就肯定哪里出了问题。如果单改中缸150，提速加快，极速和原厂125是没有变化的。而极数降低至70单换机油的话更加没 ...

敢问你的群号多少，同样的动丽想进群交流

flykall

Originally posted by adys520 at 2016-2-11 21:41:


敢问你的群号多少，同样的动丽想进群交流

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