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大排刹车系统上下泵搭配-650nk刹车手感奇差的原因

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发表于 重庆市 2016-1-30 01:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人自算的,有误请更正
NK,你不换对4,就把你上泵的活塞换小吧,原厂泵,西互!?!!?真是ridiculous

[ Last edited by legend0718 on 2016-3-4 at 15:54 ]
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发表于 四川省 2016-1-30 03:05 | 显示全部楼层
17的国产直推泵很好买,质量也还过得去,只是逼格差一点~~~
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发表于 湖北省 2016-1-30 12:38 | 显示全部楼层
每个人的手劲不一样,习惯也不一样,
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发表于 上海市 2016-2-4 06:56 | 显示全部楼层
楼主对刹车的配置和理解方法是完全正确的
我用brembo rcs14上泵和单颗brembo 基本对四手感极佳

双下泵其实就是两边活塞面积乘以2就行了,就是介于10~20之间,原理和单下泵是一样的。

你用19推两个hf6太大了,19一般推辐射式大活塞卡钳。17的确比较好点。

最后奉劝一句,玩刹车就玩brembo的得了,日本的nissin tokico也行,其他台湾产国产就别玩了,浪费钱。
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发表于 天津市 2016-2-11 16:14 | 显示全部楼层
妈蛋这网站的广告我正好看不到图片的最后一张,刚建议个车友换了个17.5的直推配原厂卡钳。我就说前期很线性,后期太硬了点。
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发表于 陕西省 2016-8-7 07:42 | 显示全部楼层
敢问楼主这个活塞面积是怎么计算出来的,求详细公式
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发表于 江苏省 2016-12-1 05:01 | 显示全部楼层
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