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都是125CC的车,有必要跑极速吗?

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楼主
发表于 广东省 2016-1-26 03:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
经常在帖子里有网友说车车的极速多少多少,其他的网友也问极速多少多少。不懂哟,就125CC的排量,讨论极速有意思吗?
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沙发
发表于 北京市 2016-1-26 03:09 | 只看该作者
我觉得安全第一,极速是什么东西....我骑广州产的大阳125-51  速度在30摔着都痛,如果跑个极速恐怕现在已经坐上轮椅了.
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板凳
发表于 山东省 2016-1-26 03:10 | 只看该作者
问极速多少并不一定就会天天跑极速。同样是125,有极速跑90的,有极速跑100的。

有载人极速跑80的,有载人极速跑100的。

很多人是想通过极速更全面的了解发动机性能。

[ Last edited by 铁拳先生 on 2016-1-26 at 11:11 ]
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地板
发表于 湖北省 2016-1-26 03:16 | 只看该作者
无论摩托还是汽车我认为瞬间提速比慢悠悠上去的急速重要的多
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5#
发表于 安徽省 2016-1-26 03:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是这么理解的,比如普通公路常用速度50-70,高速公路80-100.那么车的极速起码普通公路有90-100,高速有120-130。这样一方面车不是 满载运行,保护发动机耐用性。一方面常用速度区间,还有一个加速超车余量。保证车在中后段运行,后端加速有力,这样也是安全的一种保证。
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6#
发表于 福建省 2016-1-26 03:32 | 只看该作者
Originally posted by 摄氏37 at 2016-1-26 11:16:
无论摩托还是汽车我认为瞬间提速比慢悠悠上去的急速重要的多

JIU WO 个人我真觉得急速没什么意思
我之前的顶杆125 倍我破了100 那个震动 那个声音  把我惊呆了 从此不来急速了
所以还是加速比较重要
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7#
发表于 山东省 2016-1-26 03:43 | 只看该作者
Originally posted by atmg2012 at 2016-1-26 11:27:
我是这么理解的,比如普通公路常用速度50-70,高速公路80-100.那么车的极速起码普通公路有90-100,高速有120-130。这样一方面车不是 满载运行,保护发动机耐用性。一方面常用速度区间,还有一个加速超车余量。保证 ...


说得非常正确。一般极速高的车超车时更干脆直接。
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8#
发表于 山东省 2016-1-26 03:51 | 只看该作者
非要让骡子跑出马的速度。
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9#
发表于 湖北省 2016-1-26 04:18 | 只看该作者
上面的朋友已经说了,别管汽车、摩托车,别管几十万的宝马、铃木隼还是几千块钱的国产125,百公里加速、极速两项在实际中都没必要使用,甚至一辈子用不到,但是,加速性能、极速毕竟是衡量机动车性能的非常重要的指标。
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10#
发表于 湖北省 2016-1-26 04:31 | 只看该作者
关心极速不是为了跑极速,极速关系到一个车车的动力储备,就象你卡里的钱,你可不用,但不能没有。虽然只有125ML
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11#
发表于 湖南省 2016-1-26 05:15 | 只看该作者
就是因为排量低才需要了解极速,反而如果是1000cc,才不会在乎极速多少,目前用到的极速只有140,估计以后上600cc或者1000cc,极速用到180应该差不多了,毕竟路面条件太差
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12#
发表于 湖南省 2016-1-26 05:16 | 只看该作者
就是因为排量小,才需要极速
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13#
发表于 上海市 2016-1-26 06:34 | 只看该作者
太有必要了,再加把油门,摩旅天堂,景色优美无与伦比!!!
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14#
发表于 上海市 2016-1-26 07:08 | 只看该作者
Originally posted by atmg2012 at 2016-1-26 11:27:
我是这么理解的,比如普通公路常用速度50-70,高速公路80-100.那么车的极速起码普通公路有90-100,高速有120-130。这样一方面车不是 满载运行,保护发动机耐用性。一方面常用速度区间,还有一个加速超车余量。保证 ...


有理,极速就是让自己心里有个底车究竟能到什么程度,又不是让你天天拉着极速跑路。
4轮也会偶尔拉到底看看车究竟能跑多快,极速也是检验功率有没有虚标,发动机性能的一个重要标准。
真跑马路,当然会比极速慢个10几20的跑。车到手,肯定要试试速度,试试刹车距离什么的。

125,150买来,从来没跑过80的,那是他们的观念,西部一些山区的国道,确实跑个80是要命的,但是你到江浙沪来看看,这边的国道你在机动车道上跑个50,60那才是要老命,一条路上大家都90靠上地跑,你一个50码的在遛,别说大卡,就是依维柯跑过一阵风都能给你刮抖了

好多一听过100就说别人是赶着投胎什么的,真没必要。在我看来,骑车不看后视镜,变道不打转向灯的,死得更快,而且基本碰到就是死
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15#
发表于 广东省 2016-1-26 09:39 | 只看该作者
60就可以了,觉得很快了
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16#
发表于 广东省 2016-1-26 09:54 | 只看该作者
比较在提速快 扭矩大的
急速····有70就够了··可惜没有这样的125cc
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17#
发表于 广东省 2016-1-26 10:04 | 只看该作者
125的车 拉到极速 发动机的声音 感觉是在撕心裂肺
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18#
发表于 山东省 2016-1-26 10:07 | 只看该作者
Originally posted by joycezb at 2016-1-26 15:08:


有理,极速就是让自己心里有个底车究竟能到什么程度,又不是让你天天拉着极速跑路。
4轮也会偶尔拉到底看看车究竟能跑多快,极速也是检验功率有没有虚标,发动机性能的一个重要标准。
真跑马路,当然会比极 ...


曾经跑过一段省道,全程60多公里,前方500米以内的路况一清二楚。我骑踏板车最低速度70,超大货时油门直接到底极速跑跑到90.

如果车子极速只能跑70,那么跑这样的路会很煎熬。
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19#
发表于 江西省 2016-1-26 10:11 | 只看该作者
Originally posted by 一丁 at 2016-1-26 12:18:
上面的朋友已经说了,别管汽车、摩托车,别管几十万的宝马、铃木隼还是几千块钱的国产125,百公里加速、极速两项在实际中都没必要使用,甚至一辈子用不到,但是,加速性能、极速毕竟是衡量机动车性能的非常重要的 ...

透彻,深刻
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20#
发表于 江西省 2016-1-26 10:50 | 只看该作者
测试功率清积炭
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