今年第二次摔车了~~~

晓风残阅

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xiaosai970

忍了吧LZ。老头咱可惹不起。

wolf781209

Originally posted by 晓风残阅 at 2016-1-25 09:03:
昨天中午下班回家，过红绿灯路口后正常行驶，突然一60岁的老头拿着拐杖横穿马路过来，当时速度只有20码，本能刹车；结果瞬间侧滑，摔倒在地，还好有护具；损失如下：手套磨破，踏板车保险杠损伤，前面板擦伤，后视 ...

哥们你这次算是做到仁至义尽了，在中国的马路上你不但要高度精神注意力集中还要再去防范那些违章违法的人。真的是累心啊。

晓风残阅

Originally posted by wolf781209 at 2016-1-25 09:17:


哥们你这次算是做到仁至义尽了，在中国的马路上你不但要高度精神注意力集中还要再去防范那些违章违法的人。真的是累心啊。

确实，2轮摩托比较悲哀啊~~~自己要万分小心，还要注意路上一些傻逼；第三者责任险我们这边还不卖

永烁星光

我是上个月底摔的，非机动车道速度30，前面有个对向机动车左转，捏了下刹车，也是侧滑，右侧外罩磨损，头盔面镜磨花，起来都蒙了。感觉冬天气温低，路面硬轮胎也硬，容易摔车。还是尽量少骑，做地铁靠谱。

仁者无敌-8620

安慰楼主 鄙视那老头

slyl

这都不是事，骑车摔车很正常！继续战斗！

红酒加冰

宁可摔了也不能找个爹啊

BOSEvsJBL

注意安全

badwei

冬天还是尽量封车的好

没事骑着玩

惹不起行人，惹不起电动，惹不起四轮，委屈骑行，人没事儿就好。

晓风残阅

Originally posted by 永烁星光 at 2016-1-25 09:26:
我是上个月底摔的，非机动车道速度30，前面有个对向机动车左转，捏了下刹车，也是侧滑，右侧外罩磨损，头盔面镜磨花，起来都蒙了。感觉冬天气温低，路面硬轮胎也硬，容易摔车。还是尽量少骑，做地铁靠谱。

现在有点不敢骑了，摩托车侧滑很难解决~~特别是在城市的道路里

晓风残阅

Originally posted by 没事骑着玩 at 2016-1-25 09:39:
惹不起行人，惹不起电动，惹不起四轮，委屈骑行，人没事儿就好。

谢谢~~，多谢楼上几位好兄弟的慰问

梦已遥远。

冬天路滑，小心老人

shuijing

Originally posted by 晓风残阅 at 2016-1-25 09:03:
昨天中午下班回家，过红绿灯路口后正常行驶，突然一60岁的老头拿着拐杖横穿马路过来，当时速度只有20码，本能刹车；结果瞬间侧滑，摔倒在地，还好有护具；损失如下：手套磨破，踏板车保险杠损伤，前面板擦伤，后视 ...

谁让你先捏后刹了？！那不是找摔呢。前几后几主要看速度，而在市区多复杂环境里一定保持前几后几的基础上，前后同时刹车。否则车头不正就会存在隐患！

吃木头长大

Originally posted by 晓风残阅 at 2016-1-25 09:03:
昨天中午下班回家，过红绿灯路口后正常行驶，突然一60岁的老头拿着拐杖横穿马路过来，当时速度只有20码，本能刹车；结果瞬间侧滑，摔倒在地，还好有护具；损失如下：手套磨破，踏板车保险杠损伤，前面板擦伤，后视 ...

又一个被坊间传闻“前七后三”误导的，有错误观点的人太多了。

前七后三，指的是前刹和后刹在一般情况下刹车中的贡献度，而不是刹车的操作方式或者力度分配。
如果是骑跨，手脚力度感觉不同，前后刹结构设计不同，根本没法按比例分配力度，所谓“骑熟了就知道了”纯属瞎扯蛋。

正确的刹车是按情况操作，最理想的是前后刹都尽量用到极限，抓地力不好的时候就要多用后刹，墨守错误的“前七后三”操作不摔才怪。

吃木头长大

Originally posted by shuijing at 2016-1-25 09:55:



谁让你先捏后刹了？！那不是找摔呢。前几后几主要看速度，而在市区多复杂环境里一定保持前几后几的基础上，前后同时刹车。否则车头不正就会存在隐患！

有些内容误导人。

首先，前七后三指的是前刹和后刹在一般刹车中的贡献度，不是操作方式。最好的操作就是前后刹都尽量用到极限。

其次，先后刹是正确的，只要不是上来就大力后刹就没问题。
国外有研究，为了避免前减震压缩过猛影响轮胎抓地力和刹车效果，先带后刹是正确的操作。
当然，同时刹车也不能说是错，都能一定程度避免前减震过度压缩带来的前轮抓地力降低。

[ Last edited by 吃木头长大 on 2016-1-25 at 10:03 ]

喜欢车守规矩

60岁老头有多突然？

shuijing

Originally posted by 吃木头长大 at 2016-1-25 09:59:

别误导人。

首先，前七后三指的是前刹和后刹在一般刹车中的贡献度，不是操作方式。
其次，先后刹是正确的，只要不是上来就大力后刹就没问题。

误导不误导我不知道。至少我二十年前的一次狠摔就是先后刹的结果。其次，之后再没有摔过车。遇险无数全都有仗于这前几后几的力度分配和基本同时捏刹车的操作方式。有时候光靠理论很害人！况且有的理论还是以讹传讹的结果

吃木头长大

Originally posted by shuijing at 2016-1-25 10:03:



误导不误导我不知道。至少我二十年前的一次狠摔就是先后刹的结果。其次，之后再没有摔过车。遇险无数全都有仗于这前几后几的力度分配和基本同时捏刹车的操作方式。有时候光靠理论很害人！况且有的理论还是以 ...

你说的前几后几的力度分配就是以讹传讹的结果，而你先后刹摔车完全是因为后刹使用过猛，用有ABS的车试试看，在不抱死的情况下，后刹到底是提供稳定性还是破坏稳定性的。

再有，没摔过车只能代表骑的熟，不代表操作标准。就好比NBA的凯文马丁投的准，但是姿势很不标准。投篮有投篮的标准姿势，你能看见马丁能打NBA就说这么教的启蒙教练教条、理论？哪个教练要是启蒙时像马丁这么教，绝对是误人子弟。

[ Last edited by 吃木头长大 on 2016-1-25 at 10:11 ]