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相信我!不想毁车就别再原地热车了

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发表于 北京市 2016-1-22 07:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车圈里多数“专家”的建议是,一大早或长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。当然,也有“激进一点的专家”觉得南方地区只要原地热车一分钟就可以了。这些意见直接影响了中国成千上万的车主,下面是一份来自腾讯新闻客户端调查数据。可以看到,90%以上的人都有原地热车的习惯。



  可是,原地热车是错误的。

  这么逆天的结论是谁说的?不是小编说的。是大学教授、真正的专业人士,以及汽车厂商自己说的。

  先来听听大学教授是怎么说的

  柳实,北京警察学院副院长、教授,汽车特种驾驶培训中心主任,中国第一代车手。



  说起原地热车这个话题,柳实教授感慨不已,他说针对这个问题,他已经做了十年的普及工作了,希望大家不要再原地热车。因为以前车辆的结构和润滑,跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速,传动式长连杆,所使用的润滑油,是根据不同季节的单级的润滑油。而我们现在的发动机的构造改进了,它是高转速,传动是短连杆,而且润滑油是合成的全天候的机油。那么就不用预热了。

  柳教授观点明确,他指出:

  自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车。

  手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。



柳教授说,你要在行进当中,有负荷的状态下预热。这样对发动机是(起)保护(作用的)。怎么保护?(行进中热车会)尽量减少积炭的形成,充分的燃烧可燃气体。

  如果你觉得学院派教授的观点太书面化,说服力不够的话,南哥再带你来看看汽车制造厂商是怎么建议的。

  汽车厂商官方对原地热车是什么态度?

  众泰汽车是国内最畅销的自主品牌之一,我们就先从众泰汽车官方的意见说起。

  发动机启动之后,切勿原地停留预热,而是应该立即起步行驶。这样的话,不仅可以使你的发动机快速达到工作温度,而且可以减少废气的排放。



  可能又有车主说了,我的车是几十万的豪车,不是买菜车,这么贵的车是不是要娇气很多,原地热一热心里才踏实呀。

  也有高档汽车品牌这么写到:



  汽车媒体专业人士对原地热车是什么态度?

  最后,我们再来看看专业的汽车媒体又是怎么看待原地热车这件事情的。



  香港老牌杂志《汽车杂志》曾刊载这样一篇文章《熱車時間愈長,你的引擎瓜得愈早》(将粤语换成普通话就是《热车时间越长,你的引擎挂得越早》),我们看看文章是怎么说的:

  ?多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的,否則好像引擎很快就瓜了。其實這個觀念是錯誤的;熱車時間愈長,你的引擎瓜得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊,其中若有談到熱車的部份,多數手冊上都會告訴你,發動後不必熱車,直接行駛即可。(在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛,否則將遭到罰款,原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣,造成環坑境污染。) ?

  至于为什么不能原地热车,该文也做了详细的说明:

  ?原因是引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時,潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下,溫度的爬升是相當緩慢的,也就是說,引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度;同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃,燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外,同時在與機油混合之後將產生強酸,長時間的怠度熱車,不僅增加引擎磨損的機率,也會使得積碳現象發生,並且將造成機油的快速酸性劣化,縮短機油的壽命。?



  事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高,但其他各機件卻仍然處在冷車狀態,驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要,但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。?

  那么怎么热车才是正确的呢?

  同样引述这位专业人士的原文,看看如何正确热车:

  ?在汽車發動之後,只要機油燈熄滅即可行駛,此時油壓已達正常壓力,但你仍不能大腳油門,因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度,你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛,待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。

  事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的,大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間,因此減少啟動馬達啟動的時間,才是真正保護愛車之道;

  至於停在路邊熱車,除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外,真是百害而無一益!?

  听完小编的长篇大论,你以后还会不会再原地热车呢?
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发表于 北京市 2016-1-22 07:53 | 显示全部楼层
...哦..我记得有个帖子专门说这个..
不用热车的理论几年前就有了..
但是有一个核心问题..
摩托车引擎跟家用汽车不一样....
我忘了原帖是怎么例证的了..但是摩托车确实需要热车.但不宜超过3分钟...
标题改改吧..别回头再误导了别人..

[ Last edited by Corbie on 2016-1-22 at 15:55 ]
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发表于 江苏省 2016-1-22 07:56 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2016-1-22 07:59 | 显示全部楼层
冬天不热车,拧着点油门它熄火
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 楼主| 发表于 北京市 2016-1-22 08:00 | 显示全部楼层
反正我从来没热过车    给油就走
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发表于 安徽省 2016-1-22 08:07 | 显示全部楼层
不热车走不了。

不是电喷。
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发表于 北京市 2016-1-22 08:19 | 显示全部楼层
谁承认柳毛子是   【  中国第一代车手。】隔墙吹皮!
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发表于 北京市 2016-1-22 08:21 | 显示全部楼层
我都不热车
  拉风门随走随放
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发表于 辽宁省 2016-1-22 08:26 | 显示全部楼层
电喷的也得热车,不热车转速容易下不去。
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发表于 北京市 2016-1-22 08:49 | 显示全部楼层
说明书上写了要原地热,电喷
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发表于 北京市 2016-1-22 09:08 | 显示全部楼层
这天气,热车几分钟后,能保证怠速不熄火都是好的
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发表于 北京市 2016-1-22 09:10 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2016-1-22 09:44 | 显示全部楼层
对于电喷摩托还好说 化油器的你不热个两分三分钟的一给油门就熄火……(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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 楼主| 发表于 北京市 2016-1-22 09:49 | 显示全部楼层
Originally posted by kingyb at 2016-1-22 17:44:
对于电喷摩托还好说 化油器的你不热个两分三分钟的一给油门就熄火……(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)

化油器的确实怠速稳不住    稳不住怎么热车
那怎么稳住呢    我通常拧油门,慢慢能稳住,这样转速已经拉上去了
跟我直接转速上去走车没什么区别

所以我直接走车
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 楼主| 发表于 北京市 2016-1-22 09:51 | 显示全部楼层
Originally posted by yangshan at 2016-1-22 17:10:
别的不说,单这"众泰汽车是国内最畅销的自主品牌之一"就呵呵了.众泰什么时候成了中国最畅销车了?可以统计下这个论坛有汽车的人众泰车的比例是多少?
汽车不是只有发动机而是由上千个零件组成的,寒冷天不 ...

人说的 之一, 不管你承认不承认,鄙视不鄙视,人家山寨的T600卖的确实不错

请举例汽车哪里的橡胶件需要热车来提供工作温度
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发表于 北京市 2016-1-22 09:59 | 显示全部楼层
还是得适当的热一下车

要不 电喷还好  化油器车 着车就走 油门跟不上 好点的会秃噜秃噜的喘 差点的就直接熄火了
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发表于 北京市 2016-1-22 10:10 | 显示全部楼层
我习惯原地热车(摩托车),别人不热车是别人,安全第一
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发表于 北京市 2016-1-22 10:36 | 显示全部楼层
我汽车热车30秒左右,摩托热车2~3分钟,别人我不管,这么热车开起来舒服不熄火。原来开化油器汽车热车起码3分钟才能走,换了电喷才减少到30秒 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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发表于 北京市 2016-1-22 10:44 | 显示全部楼层
Originally posted by 大牛牪犇 at 2016-1-22 17:49:化油器的确实怠速稳不住    稳不住怎么热车那怎么稳住呢    我通常拧油门,慢慢能稳住,这样转速已经拉上去了跟我直接转速上去走车没什么区 ...
原地怠速和直接大油走区别大了,我车不热车松离合走就熄火,除非拉着风门轰到4500转以上走。零下10度不用拉风门直接就能走的化油器车应该是混合比太浓导致的,这个温度拉风门热车是化油器车必须的。 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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发表于 天津市 2016-1-22 10:51 | 显示全部楼层
一直在用国产化油器摩托车,换过几辆了,温度到零下,多少都要热车一两分钟
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