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难道我的剑王链条问题无解了吗?

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发表于 北京市 2016-1-18 08:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的剑王从不到一万公里开始链条忽松忽紧,原先以为链条抻长了呢,就换了一挂链子,换上后

问题依旧,后来想估计是没换链轮的事,又过了半年,又买了一套链子和大小链轮,想着这回总

得解决了吧,谁知道换上后连大支子都没放下来问题还是没有解决,当时就火不打一处来,这到

底是咋回事,就在前几天听一师傅说可能是缓冲体的事,虽然觉得有点不可思议,可还是买了个

新缓冲体(这里要谢谢马云,专门上工厂给我拿的货),换上后问题依旧,我就纳了闷了,

这到底是哪的事呀,这些活都是自己仔仔细细干的,怎么就解决不了呢,MLGBD,算是倒了血

霉了,现在骑着车一收油就跟撞墙似的,难受死了,链条还不能调太紧,要是调紧了轮子转一点

链子就会紧的一点上下活动量都没了,要是调松了,到松的地方就会松的跟麻袋口是的,我算是

没脾气,

众大神还有啥偏方吗?
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发表于 北京市 2016-1-18 08:07 | 显示全部楼层
链子要双数不能单数,你是自己干的?有的还是要找车行的,看着简单做起来可不简单呀。
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发表于 北京市 2016-1-18 08:08 | 显示全部楼层
应该成套换,我的剑王3万公里了,链条还没有一松一紧的现象
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 楼主| 发表于 北京市 2016-1-18 08:21 | 显示全部楼层
Originally posted by 韩五记 at 2016-1-18 16:07:
链子要双数不能单数,你是自己干的?有的还是要找车行的,看着简单做起来可不简单呀。



132节算双数吗?
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发表于 北京市 2016-1-18 08:29 | 显示全部楼层
你的人品爆发
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发表于 山东省 2016-1-18 08:31 | 显示全部楼层
路过帮顶
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发表于 北京市 2016-1-18 09:01 | 显示全部楼层
也别急,链条传动的摩托车,尤其是平民车,你这样的问题几乎人人存在。你可以去搜索相关的文章看看。1个是零部件精度的问题,另一个就是装配的问题。主要还是第一个
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发表于 北京市 2016-1-18 09:19 | 显示全部楼层
Originally posted by 天剑大王. at 2016-1-18 16:04:
我的剑王从不到一万公里开始链条忽松忽紧,原先以为链条抻长了呢,就换了一挂链子,换上后

问题依旧,后来想估计是没换链轮的事,又过了半年,又买了一套链子和大小链轮,想着这回总

得解决了吧,谁知道换上 ...

看后轮的轴承,也许轴承的滚子完蛋碎了,造成车轴活动车轮跑偏,这种情况一定要小心
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发表于 北京市 2016-1-18 09:34 | 显示全部楼层
踏板皮带传动只能帮顶了(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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 楼主| 发表于 北京市 2016-1-18 09:41 | 显示全部楼层
Originally posted by sxclp at 2016-1-18 16:29:
你的人品爆发



山炮,也不见你出来了
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 楼主| 发表于 北京市 2016-1-18 09:41 | 显示全部楼层
Originally posted by 吃木头长大 at 2016-1-18 17:19:

看后轮的轴承,也许轴承的滚子完蛋碎了,造成车轴活动车轮跑偏,这种情况一定要小心



轴承看了,一点没事
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发表于 天津市 2016-1-18 11:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
链轮不圆,即便新换的也未必圆,严重的话大链轮不圆,不严重的话可能是小链轮也可能是大链轮。
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发表于 北京市 2016-1-18 11:49 | 显示全部楼层
去西三旗找老赵师傅看看!
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发表于 北京市 2016-1-18 13:30 | 显示全部楼层
Originally posted by 天剑大王. at 2016-1-18 16:21:



132节算双数吗?

书按时双数呀,天剑王这么长的链子呢,我的RX3才110节
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发表于 广东省 2016-1-18 13:43 | 显示全部楼层
路过顶一个
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发表于 北京市 2016-1-18 13:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
判断就是链轮不是同心圆
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发表于 北京市 2016-1-18 14:31 | 显示全部楼层
Originally posted by 天剑大王. at 2016-1-18 17:41:



轴承看了,一点没事

不知你住在哪。我有跳度表,可以借你用下测下前后链轮的轴向跳度、径向跳度,看看问题在哪。
跳度表.jpg
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发表于 河北省 2016-1-18 14:41 | 显示全部楼层
Originally posted by at 2016-1-18 22:31:

不知你住在哪。我有跳度表,可以借你用下测下前后链轮的轴向跳度、径向跳度,看看问题在哪。

你说的一点没错,是后链轮盘座车的偏心了,当后轮转动时链轮就会跳动,引起车链松紧不均,尤其是链条调紧了会引起后轮转动沉重费力,特别费链条。

[ Last edited by wtcheng on 2016-1-18 at 22:42 ]
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发表于 河北省 2016-1-18 14:44 | 显示全部楼层
Originally posted by at 2016-1-18 22:31:

不知你住在哪。我有跳度表,可以借你用下测下前后链轮的轴向跳度、径向跳度,看看问题在哪。

就楼主所说的不用跳动仪也能看出来,链轮座偏心太严重了
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发表于 北京市 2016-1-18 15:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
Originally posted by 天剑大王. at 2016-1-18 16:04:
我的剑王从不到一万公里开始链条忽松忽紧,原先以为链条抻长了呢,就换了一挂链子,换上后

问题依旧,后来想估计是没换链轮的事,又过了半年,又买了一套链子和大小链轮,想着这回总

得解决了吧,谁知道换上 ...



是你骑车 的 习惯问题,换挡松离合速度过快,或是捏离合捏的过深,造成无法根本无法快速放开离合但你强行快速放开,每一次换挡车都会往前冲一下是,造成链条抻了,才会时紧时松 ,其实不用换链条,调节好链条后,慢慢养成好的换挡习惯,把离合器适当调紧一点,捏的时候可以少捏 放的时候速度自然就快了,或是直接更换液压离合器,就可以完全实现弹指换挡,2-3根手指轻轻点击手柄即可轻松换挡,造成这个现象的几率 就小很多。
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