VESPA GTS250的维护保养篇（照片已更新）

骑士峰

喜欢VESPA是很早的事情了，去年开了一年的LX150觉得偏小一点不适合我的个子，所以换了这辆GTS250，铁壳羊最怕油漆刮擦，所以还是去朋友的店里贴了PAF漆面保护膜，以后也可以省去打蜡抛光这些繁琐的事情了!

第五张，第六张，第七张照片是我去年的LX150，开了八千多公里，以16000元的价格转籍卖到北京去了，谨此纪念我的小帕。

LX150是三气门的发动机，年后新出的NEW FLY也是用的这台发动机，三气门发动机的扭矩不错，头段起步到中段90公里时速的时候很快，90公里的时速到110公里的时速就有点慢下来了，上海的街道上行走我觉得LX150绰绰有余，灵活轻便，不失动力，就是座垫储物有点小，前减震行程有点短，遇到大坑很颠簸。

换VESPA GTS250之前问过很多好友，原本想换GTS300 ABS的，问了一圈下来都说250和300发动机功率都一样，就是扭矩上有些许出入，一般的骑行几乎感觉不出来，所以最后还是以相当适宜的价格拿了这台藏青色的GTS250。

骑过了铁壳羊以后再骑塑料壳绵羊感觉总归不一样，一个是整体冲压铁壳，类似于轿车的承载式车架一样，刚性十足，人过三十喜欢这种圆滑复古的造型，四气门的发动机也很给力，绵长的输出动力给骑行带来信心，斯洛文尼亚的“SAWA”轮胎摩擦力也尚可，干燥路面过弯很配合。

希望上海阴冷的冬天快点过去，到春暖花开的时候可以出门踏青游玩啦！

#13#

[ Last edited by 骑士峰 on 2016-1-18 at 11:49 ]

dannyhan

一辆好车。

骑士峰

继续上图，各位稍等片刻

骑士峰

继续上图，各位稍等片刻

reeder

这车啥价格？

xuwin220

Originally posted by reeder at 2016-1-18 10:51:
这车啥价格？

没记错的话应该在3w1-3W2#47#

xuwin220

一个叫冲刺，一个叫春天

[ Last edited by xuwin220 on 2016-1-18 at 10:59 ]

都市飞翔

Originally posted by xuwin220 at 2016-1-18 10:55:

没记错的话应该在3w1-3W2#47#

你肯定记错了，这车5万多到6万，#27#

都市飞翔

Originally posted by xuwin220 at 2016-1-18 10:57:
一个叫冲刺，一个叫春天

[ Last edited by xuwin220 on 2016-1-18 at 10:59 ]

250的，不是150

xuwin220

Originally posted by 都市飞翔 at 2016-1-18 11:01:

250的，不是150

哦

骑士峰

对于爱好两轮骑行的我来说，两轮的制动关乎性命，所以拿到新车我第一件事情都是换一副优质的铜基烧结刹车皮，VESPA GTS 250也不例外。

本着优化升级为主的原则，日常的骑行不需要对向四活塞那么强大的制动力，所以产自意国的MALOSSI烧结片是最佳选择，准备好所有辅材（伍尔特的刹车片润滑脂，伍尔特的螺丝厌氧胶）休息天自己动手也是种乐趣！

骑士峰

继续上图，各位稍等

飞天雄

好车啊。时速100公里巡航，可以吗。

heiyesw2014

只能上黄的，暂时不考虑了，打算好价位卖掉黄A，博一下股市，希望猴年赢一部黄A+楼主帖子里的GTS250， 我也是复古铁壳子踏板迷。

骑士峰

Originally posted by 飞天雄 at 2016-1-18 14:38:
好车啊。时速100公里巡航，可以吗。

时速100公里对于一辆250CC的铁壳羊来说是笃笃定定的，最高估计能到125公里时速

飞天雄

Originally posted by 骑士峰 at 2016-1-18 15:06:

时速100公里对于一辆250CC的铁壳羊来说是笃笃定定的，最高估计能到125公里时速

行货多少钱啊？

fan_jovi

哇 这是第四海那里做的保护膜吗？
同是LX150路过 请问250的加速感比起150如何？

zbclove

牛B的，摩托这么搞 头一次见到

shooter556

这个车开爆表都轻轻松松~

遥远的云

路过，看看，顶顶，礼貌回帖！