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今早一看地上白茫茫一片，心想出去测试一下小三轮的安全 性 吧，毕竟它的最大优势就是雨雪湿滑路面的稳定性。没让我失望。车上温感器显示零下7度。
阴面结冰路面：匀速给油最快到30km可以保持稳定，超过30km遇到坑洼路面会出现后轮甩动现
象，捏刹车ABS启动可以改善。转弯就不用想着压弯了，车身倾斜后后轮立刻出现甩尾，靠ABS+脚刹摆正。所以冰面上还是不用得瑟了，毕竟四轮都滑。
未清扫的雪地：匀速给油最快到60km可以保持稳定，超过60km遇到冰疙瘩或者雪块会出现轻微弹跳现象，不过不需要捏刹车，因为弹跳也是正着往前跳，车轮未出现甩尾。过了60km刹车虽然有ABS，但是明显刹车距离和干燥路面不能比，依然会比干燥路面刹车距离长很多，这点跟车的时候还是需要保持长一点的车距。转弯的时候给人的感觉是前面两轮抓地力很强，后轮稍弱，会给人一种错觉就是后轮已经出现打滑现象，但是前面很稳定，感觉不到后轮已经打滑而进一步加大油门导致起步过猛出现甩尾现象。所以雪地骑行基本上只要不得瑟可以和平路一样安全。
撒完融雪剂的脏泥巴路：和干燥路面一样，该骑多快骑多快，该怎么刹车怎么刹车，该怎么压弯怎么压弯。
最后总结此车除了不能上牌外其他方面都是安全性很高的一辆小车。行了 就分享这么多了，等天晴地干后再开始苦逼擦车。
[ Last edited by dhquake on 2016-1-17 at 10:01 ] |
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发表于 北京市 2016-1-17 01:59
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