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上海骑车环境其实和我学生时代在台湾刚开始骑车时差不多，那时大家骑车都比较随性，安全意识不高，而且那时并没有法律规定带头盔，所以学校每年总有学生会因此身亡。后来经过好几年时间的教育倡导及法令的执行，才走到现在大家看到的摩托车礼仪及守法。
记得刚来上海时，曾经在车站因有人抽烟而引起心中的反感。但是定睛一看，这些看似较无教育水平的人，多是年纪稍长或基层工作的朋友。反思了一下也许是因为他们真的没有机会学习到这些观念，若是我因有幸能站在一较好的起跑点上而转头批判或嘲笑他们，这不是一个非常的自私、娇傲又幼稚的想法吗? 因为如果今天我和他们的成长环境对调，站在人群中抽烟的相信就是我了。也因此我在上海骑车时碰到各式情况时(四轮、二轮、电瓶、脚踏车)，基本上我都一笑置之，因为我知道只需要一段时间，这环境是会改善的。记得有一次停红绿灯，一台电瓶撞了一台踏板，踏板撞了我，车子左侧倒地。重点是把我的腰给闪了(车倒时用力拉了车子)，忍着痛把车拉起来后，看看他们两人没事，苦笑一下就走了。
上海外来人口多，因此守法环境的建立需要更多的时间。但是我可以很明确的说大家绝对在进步。刚来时我排队是不太容易买到早餐及车票的，但是现在已经有非常明显的改善。一项统计显示，只要10个人中有7~8个人守制序，剩下的人就会一同尊守。批评及嘲笑不容易使其它人改变，反而容易触发反弹。相信下次来上海时，我又可以感受到那美丽的进步，看到上海成为一个更为成熟的国际都市。 |
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发表于 上海市 2016-1-11 06:48
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