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我已经33岁了,人生步入中年,一些经历一路走来,不知不觉中我已成熟,当年的年少轻狂如今已不在,每当远行上路不管驾驶的四轮还是两轮,一想到呀呀学语的儿子、年龄越来越大的父母,肩上的重任促使我不得不管住自己的右手和右脚。
我不是什么大款,只是一个普普通通的工薪阶层,7.6万的价格买一辆摩托车对于我们贵州这种相对闭塞和落后的地方,人们总会对你产生一种异样的眼光,而我总是说两万多而已,没所谓,只要不把我当傻子就行!人不能总为自己活着,买摩托车之前我还是为一家老小购置了四轮,所以家人对我还是比较支持的!而现在我还是为了自己骑行梦想于2015年11月28日买了了一辆ER6N,就算是自私也罢,我依然还是这么任性!
细细数来,我从骑上第一辆摩托车嘉陵70来算,这来来回回也有15个年头了,之间经历嘉陵、力帆、建设、雅马哈天剑、本田战鹰、雅马哈天剑王、而到现在的ER6N······相信很多人和我一样都是从125.150.250.升级上来的,而目前国内合资厂商出来出去的小排量,就算好不容易有运动车款,依然是中小排量(如R15、cbr300r等)作为入门大排量的600级别,只能选择进口,别给我说什么支持国产,什么黄龙600、春风650、隆鑫650、我身边认识的不认识的,都在这些车上砸了不少钱,走了不少弯路,最后还是一条路进口货!我觉没有贬低国产的意思,而是我们不得不承认,我们国产的造车底蕴和核心技术,与国外厂商还是有不小的差距!我花的是自己的钱,况且我砸在国产车身上的钱也不少了,所以我没必要背着爱国的名义,让自己狼狈不堪!毕竟国产600级别的价格还是相对比较公道的,受众群体不同,所以基本上谈不上竞争!
我也并不是迷信什么进口车,而国内的合资厂不出大排量,合资厂只要出大排量,一定有个合适的价格,不会像进口车的价格这么高,但它偏偏不出,大大低估了我们的购买力。川崎以敏锐的市场眼光,走东南亚免税进口这条路,可以这么说进口车这块大蛋糕,川崎是目前吃的最香的!
下面言归正传吧,本帖主要是针对还没有拥有ER6N的摩友,和大家谈谈ER6N的优与劣,而我也学习一下大家对此车的一些可取之道。2015年11月28日我在川崎贵阳提了这辆er6n,偏偏天公不作美,下起小雨,就这样我在雨里骑行140多公里才回到了贵州织金县我的家
[ Last edited by 男言知己 on 2016-1-9 at 13:53 ] |
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