雅马哈天王250发动机拆卸问题

kanghaoran · 发表于江西省 2015-11-20 23:59

新人报到～急求大神高手师傅们指导啊～

前不久收了一辆雅马哈天王250，骑没多久发动机气缸坏了，现在已经自己买来配件准备更换。

但拆了外表，发现我把螺丝都拆了还是没办法取下缸套。这是什么原因？难道我要把小链条拆了才行？

急求大家的帮助，谢谢了

希望有经验的师傅们能电话我一下，电话15017514246

万分感谢呐

#9##9##9#
#67##67##67#

kanghaoran · 发表于江西省 2015-11-21 00:09

是我问题太弱了吗？没人愿意回答...

1035711092 · 发表于北京市 2015-11-21 01:10

发动机有缸头钢桶，缸套是？？
要拿下缸头，钢桶，要拆下凸轮轴和正时链。

爱的味道 · 发表于四川省 2015-11-21 01:22

你也不怕越修越坏！

pu777 · 发表于江苏省 2015-11-21 01:25

佩服你动手的勇气，建议你先把发动机给修车师傅折腾，自己在旁边专心学习，充分开动小宇宙，下回你就成熟练工了。

[ Last edited by pu777 on 2015-11-21 at 14:50 ]

1035711092 · 发表于北京市 2015-11-21 01:48

楼主拆卸雅马哈XV250要注意最好拆前看一下这车的配气正时，
XV250为无相位曲轴，装配配气正时的时侯一定要注意，V型双缸有两种配气正时方法
只有一种配气正时是正确的，另一种装好后发动机无高速，这是V型发动机配气正时的复杂之处
XV250的后缸为一缸，前缸为二缸，安装配气时先挂后缸链条，然后在装前缸配气正时。

1035711092 · 发表于北京市 2015-11-21 02:03

比如本田VT250的发动机配气正时的安装。VT250发动机工作顺序是
后缸450-前缸270-后缸。这是正确的配气正时。
还有一种，装错的比较多，后缸装好配气正时后（压缩上止点），前缸正在钢桶的正中间，也就是曲轴在旋转90度转角就到前缸上止点，这时不要挂前缸的链条要在旋转360度，才是前缸的上止点，
如果这时挂前缸链条就形成了这样的工作顺序，后缸90-前缸630-后缸。这样发动机车辆没有高速。

想念幸福！ · 发表于山东省 2015-11-21 02:06

修车的也没几个能修好这款发动机！配齐点火正时一般人整不明白。
楼主太敢造了！

摩爱飞 · 发表于北京市 2015-11-21 04:06

行者说到了关键无相位曲轴
可能 vt250 天王是这种
有相位曲轴是铁马形成两种对正时的方法
新手要拆凸轮链轮和正时链条

好本 · 发表于广东省 2015-11-21 04:28

先找准前后缸点火正时标记那些拍照再动手拆不然搞死你

好本 · 发表于广东省 2015-11-21 04:47

前 t后i 网上也好多帖多找找把配气点火正时那些搞清楚了再拆先拆涨紧器再拆小链轮拆完其他螺丝后就可以拿下来了我也是新手自己换了活塞环那些

Weezie · 发表于北京市 2015-11-21 04:52

提醒你记住螺丝位置，写纸条啥的摆好标注上名称，我拆了一个发动机现在螺丝位置记不住了

kanghaoran · 发表于江西省 2015-11-21 23:29

Originally posted by 1035711092 at 2015-11-21 09:10:
发动机有缸头钢桶，缸套是？？
要拿下缸头，钢桶，要拆下凸轮轴和正时链。

其实就是缸头下面的那一截了，应该是钢桶

拆法后来找到了，还是拿去了专业的门店，然后用气泵手枪才拆下来的...

谢谢啊~#67#

kanghaoran · 发表于江西省 2015-11-21 23:30

Originally posted by 爱的味道 at 2015-11-21 09:22:
你也不怕越修越坏！

确实，后来找了师傅，还是跟着师傅学习了#67#

kanghaoran · 发表于江西省 2015-11-21 23:34

[quote]Originally posted by pu777 at 2015-11-21 09:25:
佩服你动手的勇气，建议你先把发动机给修车师傅折腾，自己在旁边专心学习，充分开动小宇宙，下回你就成熟练工了。

谢谢这位兄弟啊~我昨天下午就是这样做的了，找了这里一个很厉害的修大排的师傅，然后开始跟学，

我目标就是要做个老师傅~哈哈

kanghaoran · 发表于江西省 2015-11-22 00:39

Originally posted by 1035711092 at 2015-11-21 09:48:
楼主拆卸雅马哈XV250要注意最好拆前看一下这车的配气正时，
XV250为无相位曲轴，装配配气正时的时侯一定要注意，V型双缸有两种配气正时方法
只有一种配气正时是正确的，另一种装好后发动机无高速，这是V型发动机 ...

谢谢行者，确实这个过程很复杂，我后来也还是找了专门修大排的师傅，现在开始跟着他学习了，这些细节他都有给我交代过~

谢谢指导啊~#67##67##67#

kanghaoran · 发表于江西省 2015-11-22 00:40

Originally posted by 想念幸福！ at 2015-11-21 10:06:
修车的也没几个能修好这款发动机！配齐点火正时一般人整不明白。
楼主太敢造了！

哈哈哈，没事，我全职研究这个现在，找到师傅跟着学了，问题不大

谢谢啊~#67#

kanghaoran · 发表于江西省 2015-11-22 00:42

Originally posted by 好本 at 2015-11-21 12:47:
前 t后i 网上也好多帖多找找把配气点火正时那些搞清楚了再拆先拆涨紧器再拆小链轮拆完其他螺丝后就可以拿下来了我也是新手自己换了活塞环那些

恩恩~好的，之前主要是工具不给力，现在已经找到专门修大排师傅了，然后开始跟着学习~

谢谢你的意见~

常交流啊~#67##67##67#

天下不平 · 发表于安徽省 2015-11-22 00:45

路过看看。

流浪的风11 · 发表于山东省 2019-5-30 03:06

正时调整学会了吗？咋调?

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