KP150电喷安装完成

yangyun1228

偶然看到摩托迷论坛（szb314）（昵称：土豪帆牌KP150改电喷）的哥们改了电喷，闲来无事便入手EFI恒压电喷套件。
引用了一些（szb314）的话。。 KP150，国产神车，售后还错，，有问题就给解决。。关于国产车不想多说。。 继续省略N字。。。。。 如果再买，一定买合资品牌的。。。。可惜我再买的可能性不大，，，，，由于之前骑的是yamaha125-3，，各种磨练，，以及心理打击，，承受打击能力增强。。。动手能力爆增。。。维修技术渐长。。。


言归正传。。入手电喷套件，等了3-4天，快递才送到。。然后就是看 szb314  的改装帖子继续中毒，然后就是准备工作，因为本人平时时间不是很充足，，所以进程缓慢

准备阶段：

  因为有大神（szb314）的数据，所以改装起来就比较省事，http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17767423.htm电喷套件到货，开始安装，套件收到后发现油管太硬，，TPU材质，那是非常硬，，于是无视，，自行买优质高压油管，，6mm，8mm各买1米基本就够了


安装完成后启动测试，发现怠速非常高，经光印技术远程检查，发现漏气造成的怠速高。然后开始各种检查，接口处各种的抹密封胶，结果问题还是没解决，然后将节气门体转180度安装问题消失，然后检查发现喷油器碰到大架了，然后打磨进气歧管连接处的厚度，打磨到无法打磨的程度，安装后测试还是漏气，没办法还是联系光印技术让光印师傅焊接合适的进气管，，

因为是外置油泵，所以要有回油排气泡管，改造油箱开关为双油路，，一路下油，，一路回油和气。。。
大神（szb314）注明: 上楼油箱开关把柄处做回油通道时,,这个把柄前端是正方形的....最好车圆活着磨圆为6mm直径的圆柱状....然后套上1mm壁厚的耐油橡胶管或者硅胶管..然后再套8mm的回油管....这样比较安全......如果不打磨外圆,,单靠把柄根部的3-4mm的圆柱台阶可能密封不良.......






油门线问题，，因为换了电喷节气门，，油门线也必须更换，，我用的是一分二的油门线。。油门线内芯拉线可能不够长，只需把节气门端拉线黑色部分截断1-1.5公分即可。

氧传感器螺丝，焊接式，可以使用大神（szb314）的方法，搞个304不锈钢螺丝到外面做不锈钢门窗那焊接。排气开孔，直径16开孔器伺候，kp排气管是双层铁管，，单层壁厚约1.5mm，光印技术说要距离发动机排气口近一点为佳，因为是单线氧传感，不带加热，所以要达到工作温度必须离排气口近一些。（我是焊接完后光印技术说我的有些远，温度上升慢）





ECU、节气门体和进气歧管

yangyun1228

电喷接线过程省略。。。。电喷节气门安装，由于定制节气门、进气岐管的法兰厚度比原车薄，，KP原厂螺丝得换2个短一号的，我是直接用磨光机截掉5mm左右,我的定制节气门体和大神（szb314）的一样。

yangyun1228

还是引用大神（szb314）的方法，油箱的出油和回油，转子泵和压力调节器的安装

赣BUL980

坐等更新

HONDA75

没图片了？

yangyun1228

最后几张。。。。。

至此安装工作基本完毕，，进入漫漫无期的调试折腾阶段。。。。

有兴趣折腾的，，可以加QQ互相交流。。149936143。。。。

yangyun1228

新手号，发表回复有时间限制，所以发慢了。

我为NN狂

#68##49##49##49#

丛林小怪405

牛人啊，支持折腾

yangyun1228

下午上传启动视频和照片，给点意见和建议。。。#13##13##13#

yangyun1228

测了一下发动机的凸台角度，发现和大神（szb314）的角度还是有些不一样的。低转速的时候凸台角度在58.X，转速高的时候差不多在63.X，顺便把测到的曲线图也发出来。

szb314

Originally posted by yangyun1228 at 2015-11-19 13:08:
测了一下发动机的凸台角度，发现和大神（szb314）的角度还是有些不一样的。低转速的时候凸台角度在58.X，转速高的时候差不多在63.X，顺便把测到的曲线图也发出来。

双凸台.....低转速和高转速点火器识别的是不一样的....ECU以最后一个凸台信号下降沿为准所以是63度左右......还有你的喷嘴油管需要卡箍固定一下防止漏油,,油箱开关回油也要处理好防止漏油,,,,ECU的点火器最好不要用.........氧传感必须用带加热的,而且最好买汽车的大品牌的,100多点.....#13#

szb314

还有,那个80g喷嘴流量的不够发挥发动机最高性能....最好换110G左右的....

yangyun1228

Originally posted by szb314 at 2015-11-19 14:58:

双凸台.....低转速和高转速点火器识别的是不一样的....ECU以最后一个凸台信号下降沿为准所以是63度左右......还有你的喷嘴油管需要卡箍固定一下防止漏油,,油箱开关回油也要处理好防止漏油,,,,ECU的点火器最好不 ...

我的喷嘴油管卡箍忘安装了，到今天早晨热车发现油管喷油，我才用卡箍固定了，谢谢提醒。你的喷油嘴是另外更换的吗？还有把你的联系方式给我呗，有些问题想请教你一下。

szb314

KP机车俱乐部  250791704 自己加群.....#13# 动力要求不高可以不用换喷嘴....

老榆钱

技术贴，关注

yangyun1228

Originally posted by szb314 at 2015-11-19 16:13:
KP机车俱乐部  250791704 自己加群.....#13# 动力要求不高可以不用换喷嘴....

我就在那个群里啊，但是没找到你，问谁谁都不找到。。。

yangyun1228

Originally posted by szb314 at 2015-11-19 16:13:
KP机车俱乐部  250791704 自己加群.....#13# 动力要求不高可以不用换喷嘴....

喷嘴的购买链接能发我吗？还有就是我的是单线氧传感器，怎么换成你说的自加热的氧传感器呢？

tsh_fw

厉害牛人呀

8000转

继续发挥潜力