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GW250更换制动液

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发表于 四川省 2015-11-15 12:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
GW250制动液的红色很漂亮  为埃尔夫TOD3制动液,其他还有很漂亮颜色的 蓝色妖姬ATE(德国产品)当然还有美国的TOP1制动液 也是酒色红

11看了很多制动液,不是出厂时间太久,就是感觉不放心,目前长城制动液据说是制动液液的标杆。
说说制动液的常识,有兴趣的朋友可以看看,为什么建议使用DOT4的制动液:



为什么日常街道用车不适用DOT5级别的刹车油?
很多的车主在选择刹车油时,误以为DOT5一定比DOT4好,其实这是非常片面的,原因如下:
1、目前的刹车油绝大多数都是合成型,分为醇醚型(DOT3)、酯型(DOT4)、硅油型(DOT5);
2、必须知道它们的成分:DOT4酯型——在DOT3醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。因此沸点比DOT3高。硼酸酯具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水分,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。
DOT5硅油型——化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性,它几乎完全不吸水。然而,正由于它对水分极强的排斥能力,进入其管道内的水分不能与其混溶,而以水相存在。因为相对于刹车油而言,水的沸点极低,所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。比DOT4的衰减得更快!不能象DOT4那样经得起时间的考验,半年就需要更换,因此,硅油型的DOT5应用范围较窄,应用范围并不广泛,只适用于赛车,因为赛车经常更换刹车油,不需考虑适用时间问题;
3、我们日常用车一般两年才更换一次刹车油,如果使用了DOT5两年才更换,它的湿沸点就会完全达不到要求(按标准,使用了两年的刹车油,检测如果低于180°C就必须更换),对刹车存在极其严重的隐患,因此,我们强烈建议日常街道用车不能使用DOT5,而是使用DOT4。如果你的车是下场比赛并准备半年换一次刹车油的,我们才建议使用DOT5。

国际顶级制动液产品ATE:所有德国原装进口ATE刹车液(制动液)均符合并超过美国运输部所制定的规格DOT技术要求,包括美国汽车工程学会标准SAEJ1703和联邦汽车安全标准FMVSS 571.116,并符合相对国际标准化组织的ISO4925级别的要求。

选用制动液注意事项:即使是同一级别如DOT4,各品牌的沸点均不同,德国ATE的DOT4级别产品,均远高于国际标准,即便是与其他品牌相比,各项参数指标仍高出一截,请选购时莫认为都是DOT4级,它们的沸点就都是一样的,请您在购买前仔细对比,在此我们不一一罗列。

制动液的种类
制动液分为三种类型:醇型、矿油型和合成型
其中以合成型应用最为普遍,醇型与矿油型已经淘汰(我国自1990年5月起淘汰醇型制动液),市面上的制动液为合成型。
合成型为人工合成的制动液,是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体,加入润滑剂和添加剂组成。其使用性能良好,工作温度可高达200 ℃以上。它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小,适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用,因此成为目前使用最多最广的一种制动液。


合成型制动液又分为三大类型:醇醚型、酯型和硅油型,但使用最多的是醇醚型和酯型。

1、醇醚型,常见于DOT3。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低,所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时,一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。

2、酯型,常见于DOT4。酯型是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高,所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水分,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好,价格也更高。

3、硅油型,常见于DOT5。硅油型的化学成份为聚二甲基硅氧烷。它的沸点在这三类中是最高的,所以价格也最贵。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性,它几乎完全不吸水。然而,正由于它对水分极强的排斥能力,进入其管道内的水分不能与其混溶,而以水相存在。因为相对于刹车油而言,水的沸点极低,所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。因此,硅油型的应用范围较窄,DOT5应用范围并不广泛。

刹车油使用和保养:

1、严禁混加制动液
由于不同类型,品牌制动液使用原料,添加剂和制造工艺不同,混合后会出现浑浊或沉淀现象,降低原制动液的性能,而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。在更换品牌时,一定要用待加入的产品清洗管路。
2、定期更换汽车制动液
制动液使用一定时间后会因吸湿,化学变化等原因使性能降低,从而影响行车安全。因此使用中的制动液应定期更换。一般两年或四万公里更换一次,以确保油的质量。
3、制动液是清亮透明液体,为易燃品,要远离明火。同时具有腐蚀性,尽量避免接触皮肤

[ Last edited by 无双皇帝 on 2015-11-15 at 21:35 ]
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 楼主| 发表于 四川省 2015-11-15 12:18 | 显示全部楼层
了解了制动液的特性后,我们应该能比较好确定使用那种级别的制动液了,品牌还是最好定位在官方平台的东西比较合适,毕竟这制动上的东西开不得玩笑。

附上一段如何更换制动液的视频
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发表于 湖北省 2015-11-15 13:00 | 显示全部楼层
不错!楼主辛苦了
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发表于 浙江省 2015-11-15 14:39 | 显示全部楼层
学习了,不进空气就简单
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发表于 四川省 2015-11-16 00:59 | 显示全部楼层
知识性贴子一定得顶。
感谢楼主!
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发表于 北京市 2015-11-16 01:23 | 显示全部楼层
后悔啊,实体店活动免费换刹车油,结果是普通型的,什么车都通用,工作又是应付式,有点马虎(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 黑龙江省 2015-11-16 02:12 | 显示全部楼层
不错,挺实用的。
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发表于 北京市 2015-11-16 04:26 | 显示全部楼层
不错!楼主辛苦了
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发表于 北京市 2015-11-16 05:06 | 显示全部楼层
楼主辛苦了....好贴...学习了....
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发表于 北京市 2015-11-16 07:59 | 显示全部楼层
楼主做了一件有意义的事情
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发表于 北京市 2015-11-16 09:14 | 显示全部楼层
视频没有提到排空 容易误导小白车友哦··
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发表于 北京市 2015-11-16 09:24 | 显示全部楼层
很好的学习资料,楼主辛苦了!
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发表于 四川省 2015-11-16 14:28 | 显示全部楼层
路过看看
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发表于 安徽省 2015-11-16 15:16 | 显示全部楼层
今天才知道刹车油还有这么多种类,谢谢楼主(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 广东省 2016-4-30 08:11 | 显示全部楼层
    学习了,可是楼主您贴的图最后一张是防冻液啊,加的车好像还是帕萨特。
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 楼主| 发表于 四川省 2016-4-30 10:37 | 显示全部楼层
炒蛋炒蛋炒飯 发表于 2016-4-30 16:11
学习了,可是楼主您贴的图最后一张是防冻液啊,加的车好像还是帕萨特。

哈哈,谢谢指正

马上修改掉,你一说是觉得像个水壶呢,哈哈

避免误人子弟,马上修改。
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 楼主| 发表于 四川省 2016-4-30 10:39 | 显示全部楼层
晕死,改版了,还真不知道怎么删除,,,编辑。
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发表于 浙江省 2017-10-8 18:08 | 显示全部楼层
知识贴,学习了,多谢楼主分享。
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发表于 浙江省 2017-10-9 00:20 | 显示全部楼层
我就问LZ,你刹车下泵中的制动液有没有排干净?如果不把活塞推到底,是换不干净的。
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发表于 四川省 2017-10-15 15:47 来自手机 | 显示全部楼层
无双皇帝 发表于 2015-11-15 20:18:27
了解了制动液的特性后,我们应该能比较好确定使用那种级别的制动液了,品牌还是最好定位在官方平台的...

收藏了


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