『求助』06-07CBR1000RR各版本的区分

都安粉少

『求助』06-07CBR1000RR各版本的外观上的区分，打算了解一下区别然后入手，公开征集高手意见，汇总了做个科普贴，顺便让大家了解不同版本之间的区别。

就目前我的了解，总的来说两个年份的千R都有日版（即本土版），欧版，美版之分

其中的以欧版最好，因为无限速，带HISS芯片防盗（仪表盘上有HISS指示灯）

美版的无限速，但是无芯片防盗（仪表盘上无HISS指示灯）

日版的有限速（180KM/h）,带芯片防盗（仪表盘上有HISS指示灯）

欧美版的转速表都是14000转，日版的我还没见过，不知道是否也是同样的转速，请楼下高手补充

另外有一种HRC版本的，前减震、前后碟刹卡钳都是金色的

欧版的后平叉是黑色，美版是银白色。

目前本人就了解那么多，见识较少，还有很多细节没有了解，还望高手们赐教，不胜感激！

[ Last edited by 都安粉少 on 2015-11-15 at 17:01 ]

都安粉少

自己顶上，我就喜欢0607款，所以还望有比较了解这款车的老机友们多多指教

fountek

一堆破水车分毛啊

海洋铁三角

还以为这个贴能看几个图，结果一张都没。。

zhazigood

水车有什么好科普的，都是拼装货。买来猛草，草玩了再卖给下一个草，在卖给下一个.....

都安粉少

多谢楼上的帮顶贴。如此更有让我一探究竟的动力，想看看原装到底是什么样的。

不是闲的没事干，而是因为喜欢，热爱，钟情

以下是我最近搜集到的材料，与各位摩迷共享

欧版无马力限制  欧版带芯片防盗,美版不带，后支架为黑色，纪念版为银色
本土版的最典型的标志就是13000转
ECU限速180，解码后可上200以上，但是性能不如欧美版， 后支架是银色
   

现在特别介绍一下两种规格的区别。
CBR1000在04-05年是一款，06-07是一款。
04-05的表头为单边转数圈，06-07的是双边。
04-05的车不管日规还是欧规，表头转数都是13000.
06-07的车日规是13000，欧规是14000.     

点火器上字母有区别是最简单的辨别方法(标签右下角)

E=欧版 有心片钥匙
J=日本 有心片钥匙
AC=美国加拿大 无心片钥匙
再具体细分版本区别就大了
主流是这三种
在大线上,主要是从灰色ECU插头上可以看出区别
第二排线区别很大

日规在第二排有粉红线,日规第二排第一个PIN脚是有线的,美规没有是堵死的

如果是原厂件,日规的排气孔很小,欧美规就大
拆开空滤后会发现日规风杯尺寸小.美规就大.


如果点火上有撒剪断绿线接黑白线的情况,这车就是日规的.只是做了跳线解码处理.

大概就说这点

聪明才智够多的话,是可以用日规则车上美规ECU的
一般是需要接一堆自己也看不懂的线.

出口版的车架子的开头是JH，本土应该是SJ

[ Last edited by 都安粉少 on 2015-11-23 at 09:00 ]

ciausa

长见识了