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钱江150-18F，国三顶杆机。现在4000公里。
磨合期还不错，4000转多一点，就能上60（表的示数）
刚出磨合期，上60要4500转，拉过一次高速，105，之后就发现，跑一会高速，大约是七八十的速度吧，（时速80，转数6000多一点），就会供不上油，这时如果松油门，就会熄火。熄火后等两分钟，又能着车，如此反复
已经把化油器螺丝加浓了，无效。
具体能跑多远出现这问题，不一定。最好的时候高速上八九十的速度跑了120公里才出现，坏的时候跑几公里就会出现。依此看，不应该是油箱密封问题，磨合期也跑过高速，好好的。
小问题真是耽误事啊，尤其高速上，给不上油熄火太危险了。郁闷中
大师们给支支招
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解决了，某个有经验的师傅闭着眼 断定是油路问题
先是发现油平面稍低，正准备拆化油器。。。。什么，油箱下管有个90°死结！！我草
拆下来化油器，发现出口喉管的密封垫。。压根就是两半的。。。我草。。钱江的装配让我赶上了。
换了个用名片自制的密封垫，弄直了油箱出油管。。直到现在都没再出现上述故障
后遗症就是，油耗大幅增加了，从2.4增加到2.95，估计有冬天的因素，也有油平面变高和混合气变浓的因素，再跑个两箱油试试。。
谢谢各位的积极分析！
[ Last edited by 不点是只猫 on 2016-1-23 at 17:41 ] |
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发表于 北京市 2015-11-14 14:53
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