里程表不走了

ldk1980

MD，我的小摩托GN125-2F走着走着里程表定格在这个数不动了，迈速表指针也不动了，见鬼！这线怎么就特么会断呢？摩友们有没有同样的情况啊？

俺村地车神

这太TM正常了！！！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

北城小爱

经常的，一个车全寿换三根是正常范围，超过就是质量或存放环境导致的。

一般说损坏是磨损、异常弯折、护套毛刺、润滑不良、锈蚀、卡制、里程盒连带。

从来不飙车

找到问题总比找不到问题强～

zerolzj

这车我骑过2年，你看看仪表右后下面那根线是不是出来了，还有前轮那里的线是不是出来了，按进去拧紧就好。
转速表不转经常遇到就是那线松扣了，拧进去就好。

colvinsun

Originally posted by zerolzj at 2015-11-14 15:11:
这车我骑过2年，你看看仪表右后下面那根线是不是出来了，还有前轮那里的线是不是出来了，按进去拧紧就好。
转速表不转经常遇到就是那线松扣了，拧进去就好。

感谢分享经验

gyl19881023

[quote]Originally posted by 北城小爱 at 2015-11-14 14:13:32:
经常的，一个车全寿换三根是正常范围，超过就是质量或存放环境导致的。

一般说损坏是磨损、异常弯折、护套毛刺、润滑不良、锈蚀、卡制、里

gyl19881023

还是我北神专业(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

京B标致

。。。。。。

北城小爱

Originally posted by 从来不飙车 at 2015-11-14 15:03:
找到问题总比找不到问题强～

这个其实很好判断，里程速度没有，就三个问题，里程盒、里程软轴、里程表本身，这个车那，里程软轴那里有一个明显的弯折痕迹，那就直接拆了看，多数那里有异常的磨损，这次不是它下次也一定是它。

LZ主要是纠结才一万怎么就断了，名牌大厂不应该啊。实际他没觉得那个伤是伤，实际那是一个死折导致的，对于软轴这种中空结构那是硬伤。

BOSEvsJBL

线没断过，前轮的齿轮坏过2个

北城小爱

Originally posted by 贩子他爷爷 at 2015-11-14 18:52:
质量不行，才1万公里

那个长度的位置，外壳折过的痕迹和刹车线不同，软轴只有一股，就是一根超细钢丝做的密度弹簧，磨一根直径不足0.05的，很容易的。

这是在后组装前应该发现并处理掉，按新车不良更换的。不应该勉强装上，这样外壳变形很容易蹭里面。


摩托车是后装前轮的，所以里程线就位是在销售前，不是厂家装的，所以不能全说厂家。

[ Last edited by 北城小爱 on 2015-11-14 at 19:11 ]

younggun

能修好就行

ldk1980

[quote]Originally posted by 北城小爱 at 2015-11-14 18:29:



这个其实很好判断，里程速度没有，就三个问题，里程盒、里程软轴、里程表本身，这个车那，里程软轴那里有一个明显的弯折痕迹，那就直接拆了看，多数那里有异常的磨损，这次不是它下次也一定是它。

LZ主要 ... [/quote
#70#知音啊

ldk1980

Originally posted by 北城小爱 at 2015-11-14 19:06:




那个长度的位置，外壳折过的痕迹和刹车线不同，软轴只有一股，就是一根超细钢丝做的密度弹簧，磨一根直径不足0.05的，很容易的。

这是在后组装前应该发现并处理掉，按新车不良更换的。不应该勉强装上， ...

#68##68##68#一看就是行家

十万公里

。。。。。

cheevin

这还真不算什么，高速100多，车不走了，多可怕，稍一迟疑，就被后边大货碾了

我已野性必露

我已经换记速器和线了

ddavid710

Originally posted by 我已野性必露 at 2015-11-16 12:13:
我已经换记速器和线了

我的计数器走，速度表不走了，换了仪表总成，又成新车了。

[ Last edited by ddavid710 on 2015-11-16 at 12:24 ]