请问去了高原，可以自己处理化油器吗？

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如上 我打算进藏  可是看了很多进藏的帖子 发现就算是在四川雅安换了主量孔 开大了进气道
高反还是存在的 有些甚至还蛮严重的呢 比如一点点路油耗巨大 差点在路上断油
我想 我可以在本地的摩托车店里买好不同大小的主油孔啊 然后开上高原
边开边试 直到达到最优的混合比 这样比让修车师傅只处理一次更好吧？
化油器整个东西毕竟不难 而且我还要去尼泊尔
不知道那里下了海拔还有没有修车师傅啊？
我想问一下 自己处理化油器的可行性如何(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

hongtaoz2002

完全可以的，基本就是减小主量孔。对于可换量孔的化油器，直接换。对于不可拆量孔的之前甚至有在主量孔塞导线里的铜丝的。现在有了电喷，对海拔的敏感度低多了。

crocodilyted8

每天的海拔落差太大，化油器也就调个大概，例如以海泼3500米为基准点选择量孔，基本可行兼顾高源地区，4500以上还是吃力点，电喷相对好很多！例如大概，

几把

人到了这个时候，终于想到了电喷的好。#27#

fordchen

自己搞也行，不过没必要，搞一次就行了，象理塘到巴塘再到芒康，从4000多到2300又回到3500多，几小时的车程没必要再换2次主喷管了吧

[ Last edited by fordchen on 2015-11-13 at 11:32 ]

离家五百里

可以，主量孔淘宝上一个3-5元，多买几个备着，在家拿车的化油器练习几次拆装就熟练了。

W_Peace

电喷照样高反 其实主要是长时间爬坡机油衰减大 再缺点氧车就没力了

crocodilyted8

带个氧气瓶，再接个小管子到空滤，高海拨地区打开一点氧气，要是自己高返还可以救命，我这注意捧吧！

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Originally posted by hongtaoz2002 at 2015-11-13 07:13:03:
完全可以的，基本就是减小主量孔。对于可换量孔的化油器，直接换。对于不可拆量孔的之前甚至有在主量孔塞导线里的铜丝的。现在有了电喷，对海 ...

谢谢 这次我回家 就去拆开来先熟悉熟悉(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

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Originally posted by fordchen at 2015-11-13 11:16:47:
自己搞也行，不过没必要，搞一次就行了，象理塘到巴塘再到芒康，从4000多到2300又回到3500多，几小时的车程没必要再换2次主喷管了吧

[ Last edited  ...

主要是怕路上出问题 如果反应不大 那就算啦
当然 有备无患(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

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Originally posted by 几把 at 2015-11-13 11:09:34:
人到了这个时候，终于想到了电喷的好。#27#

电喷是好 但是那是可靠的电喷
比如铃木EN150 GZ150  本田飘悦和峰云 电喷老出问题  (本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

两轮带我游天下

化油器的车，懒得调，我上高原一般就是把怠速调高(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

铁骑拜客

高原高反。摩托车化油器调校一次足够，驾驶员心肺功能天天调整。我的宝宝弯梁在广西海拔一次调整，，川进滇出，一直用到现在，跑了广西沿边公路、张家界、贵州晴隆，卵事没有。
带着你虔诚的心情上路吧，一切没有那么紧张。

天宝岩

Originally posted by crocodilyted8 at 2015-11-13 12:34:
带个氧气瓶，再接个小管子到空滤，高海拨地区打开一点氧气，要是自己高返还可以救命，我这注意捧吧！

#60#

dgsj

在高原上，电喷车的优点还是不错的