春兰研发部的样车

杰希卡

早听说，春兰的仓库里有很多从日本进口的摩托车，用来大卸八块，测绘仿制。摩迷耿老板手段大，库里闲放了20多年的摩托车们被请出来。






















[ Last edited by 杰希卡 on 2015-11-7 at 08:32 ]

HONDA75

好车，，，配件估计不好找、、、

lumin021

好啊，流口水的份

摩行下天

带蓬的那个踏板好

杰希卡

春兰代表中国摩托车最高仿制水平，春兰不倒，钱江，春风哪里能山中无老虎，猴子当大王？

摩爱飞

顶 春兰 心比天高 命比纸薄

mouseking

很多人根本不懂当时的国内、国际摩托生产水平，动不动就喷。1995 左右春兰就有双缸发动机（虽然是仿制本田），那时国内很多摩托生产企业连山寨双缸的水平都没有。不得不说，春兰是很有远见、技术很超前的。

春兰的倒下是因为盲目扩张并多元化。摩托是因为产品太过超前，远远超过了当时国内绝大多数人的购买能力。记得那时的双缸春兰摩托比今天的百万级汽车还少。当然春兰双缸125的问题多，但当时的本田双缸125问题也不少。

我爱小番茄

据说春兰当年为了百分之百仿制成功本田CM125，硬是从外国人那引进了整套CM125生产线

马萨

dddddddd

杰希卡

Originally posted by 摩爱飞 at 2015-11-7 08:28:
顶 春兰 心比天高 命比纸薄

很简练，是这样。

杰希卡

Originally posted by mouseking at 2015-11-7 08:29:
很多人根本不懂当时的国内、国际摩托生产水平，动不动就喷。1995 左右春兰就有双缸发动机（虽然是仿制本田），那时国内很多摩托生产企业连山寨双缸的水平都没有。不得不说，春兰是很有远见、技术很超前的。

春 ...

那时

[ Last edited by 杰希卡 on 2015-11-7 at 18:33 ]

杰希卡

春兰没有倒在和本田，铃木对战的商场.

[ Last edited by 杰希卡 on 2015-11-7 at 18:34 ]

想念幸福！

Originally posted by 杰希卡 at 2015-11-7 09:31:

那时，春兰之外的国产车还在买台商的SANYCO牌顶杆发动机装车，国产名牌基本都装过。02年禁止发动机配件进口，国产摩托车质量一下子掉下去。春兰倒闭后，双缸生产被重庆发动机捡了去，产品还不如春兰豹。本田王车 ...

哈哈，巧了。我刚好有过这两部车。
金城125-6，三阳顶杆四档机器。暴力抗造扭矩大，还省油。96年买入到2007年被盗至少跑了26万。仍然刚刚的（只换过三次环儿）。基本加的是济南炼油厂30CC机油。
春兰豹CL125-4,提速不行，运行平稳无震动，稍微费油。感觉在动力方面有点小马拉大车，也因此在日本也不讨好。那个时候，中国消费者还没有讲究享受的追求。若坚持到现在，必然是另一番景象了。97年价格也仅仅比金城125贵一千。

Min_Min

买来当摆设用啊！

刘连望返

听说过没见过

砂石木

Originally posted by 想念幸福！ at 2015-11-7 09:55:

哈哈，巧了。我刚好有过这两部车。
金城125-6，三阳顶杆四档机器。暴力抗造扭矩大，还省油。96年买入到2007年被盗至少跑了26万。仍然刚刚的（只换过三次环儿）。基本加的是济南炼油厂30CC机油。
春兰豹CL125-4,提速不行，运行平稳无震动，稍微费油。感觉在动力方面有点小马拉大车，也因此在日本也不讨好。那个时候，中国消费者还没有讲究享受的追求。若坚持到现在，必然是另一番景象了。97年价格也仅仅比金城125贵一千。        

那时候买上这些摩托车，已经不容易了。

那时候，我记得市场上的猪肉才6.00元左右一斤。

砂石木

小孩学大人的话语和行为。

当年小日本也仿欧洲的摩托车，春兰仿日本当属正常现象。

跑慢点

春兰虎，春兰豹，骑虎驱豹------

莫说质量，半套房子价格的125摩托车，叫好不叫卖是一定的，亏本亏到姥姥家是一定的！

qq412255564

如果当时的春兰不倒可能我们现在都能买到便宜的四缸车了，春兰的那种研发精神值得现在这些做摩托车的厂家学习啊．我觉得以后越往后都是250以上的排量了，400ＣＣ以后肯定是主流，就得看谁先国产化，质量控制得好．10多年过去了，好不容易才盼到了250，还得有个10多年才能盼到400ＣＣ．春兰倒闭的太早了实属可惜．流失的东西太多了．

zhangfm

当年的春兰虎神真特么帅啊，现在做出来的话仍然不失为经典。