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发表于 广东省 2015-12-16 02:25
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Originally posted by rozou at 2015-12-14 00:51:
限牌限外都解决不了广州堵车,因为资源过于集中在市中心,比如医疗、教育。看看北京,非北京牌照的外埠机动车进入北京市六环路要办理临时通行证,就算有这样的规定,北京市区还是很堵。
我不觉得限牌限外就能治堵 ...
我反而觉得,广州已经开始“逆城市化”,黄金地带已经向天河黄埔、金沙洲、新市一带扩散,传统市中心荔湾、越秀、东山,反而有所“空心化”,平时开车入广州,环市路以内的地方都唔算太塞车,听收音机交通消息,黄埔大道、内环路、白云大道、新港路等中外围的、带有过境性质的公路先最塞,限外的话,这些“过境车辆”因为无法进入市区,在外围地区滞留,反而更加恶化广州的交通。广州拥堵最大贡献的是郊区往返市区的上下班通勤车辆,市区里面的居民反而买车的意愿不大,最主要因为郊区的停车位充足,市区爆棚,而且市区里面公共交通发达。广州拥堵的结症就是通勤车辆与过境车辆的道路争夺。
广州的产业转移仲算有所成功,至少大工厂都搬出去了。但问题是太多收入较高的人在郊区买房置业,又在市中心上班,有一个现象特别极端——越秀区丁大地方,一间工厂都无,GDP竟然全市前三!就因为太多大公司总部在越秀区,太多高收入人员集中于此上班,有钱唔买车做乜,他们唔志在油费停车费,政府又欢迎他们花钱,这是一个死结。没办法的。 |
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