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广州户口难上广东外市牌的真相。

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发表于 广东省 2015-11-6 01:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
找了车管所的朋友问过这个问题。再加上自己搜集的一些资料,真相逐渐浮出了水面——

其实与广州禁摩政策的关系不是太大,有其中的因素,但不是主要的。主要是因为最近有些集团的利益被得罪,他们透过广州交委代言维护自己的利益。

至于什么利益集团,不敢直说。先说一个现象:广州市小汽车牌照摇号的命中率一而再地创新低,实在太多人摇不到号,于是他们就像我们开摩托车的一样,找黄牛上广东外市牌。其实广州是不是真这么多人想买小汽车,其中一部分的确是家庭需要的,但其实其中很大一部分人,是想通过某种新型软件“揾食”,或自用过程中“揾食”帮补。这部分想“揾食”的人增大了摇号申请的基数,使想买小汽车纯家用的申请者难受,这是其一;其二,这么多人想“揾食”,得罪了什么利益集团,大家明白就好了。如不明白,多看看G4报导,多看看广州交委组织的这么多听证会,是什么人占了上风。

因为要竭制这种势头,即使广州城区现在还没限时禁外地汽车牌,先从源头上,阻止广州户口的人上外市汽车牌,于是,广州政府有他们的办法下秘密禁令,毕竟广州是省会城市,其他地级市哪个不敢听?

其实我们都是被汽车拖累的。
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 楼主| 发表于 广东省 2015-11-6 01:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
我有个大学同学,佛山人,佛山户口,不在车管所工作,因为帮助她的同学办理出租屋等的居住证明在佛山买车上牌,结果差点被请去喝咖啡。
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发表于 广东省 2015-11-6 02:24 | 显示全部楼层
应该吾关小车事吧!难道广州人到外市打工,办了暂住证也不能买摩托车? (本消息来自摩托迷手机客户端)
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发表于 广东省 2015-11-6 02:26 | 显示全部楼层
来顶贴..
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 楼主| 发表于 广东省 2015-11-6 02:54 | 显示全部楼层
Originally posted by rocklive at 2015-11-6 10:24:
应该吾关小车事吧!难道广州人到外市打工,办了暂住证也不能买摩托车? (本消息来自摩托迷手机客户端)


1、官员的思维,就系从来只有外市人到广州打工,无话广州人去外市打工的。
2、真正外出的广州打工人,例如江门,提供了社保证明和出租屋信息还是可以自由买车买摩托的。做生意的就比较困难,如果真不在当地做生意,要提供的证明实在不方便。
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发表于 广东省 2015-11-7 04:33 | 显示全部楼层
关注一下。
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发表于 山东省 2015-12-11 11:50 | 显示全部楼层
汽车等机动车摇号的现象是不是我国特有呢?
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发表于 广东省 2015-12-11 15:33 | 显示全部楼层
我猜测的真相是省府一直不批准广州限外,但是作为安抚,就协调了省内各地区严控广州户口上牌
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发表于 广东省 2015-12-12 23:30 | 显示全部楼层
Originally posted by 尔才丽史 at 2015-11-6 10:54:


1、官员的思维,就系从来只有外市人到广州打工,无话广州人去外市打工的。
2、真正外出的广州打工人,例如江门,提供了社保证明和出租屋信息还是可以自由买车买摩托的。做生意的就比较困难,如果真不在当地做 ...



对,作为江门人,我赞同这观点
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 楼主| 发表于 广东省 2015-12-12 23:48 | 显示全部楼层
Originally posted by lpetergz at 2015-12-11 23:33:
我猜测的真相是省府一直不批准广州限外,但是作为安抚,就协调了省内各地区严控广州户口上牌


广州限外不是省府不批准,地级市限行措施省是管不了的,最大障碍是在广州工作的佛山“候鸟族”,因为佛山房价比广州便宜太多,现在N多人是佛山户口,每天开车往广州工作,这部分人的民意才是最大的障碍,如果广州限外,佛山也很可能会报复性限外的。或者说,广州一旦限外,势严重必影响佛山的经济,佛山以自己也限外作为要挟,不让广州轻言限外。如果广佛互限,肯定广州更伤。

[ Last edited by 尔才丽史 on 2015-12-13 at 07:52 ]
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发表于 广东省 2015-12-13 16:51 | 显示全部楼层
限牌限外都解决不了广州堵车,因为资源过于集中在市中心,比如医疗、教育。看看北京,非北京牌照的外埠机动车进入北京市六环路要办理临时通行证,就算有这样的规定,北京市区还是很堵。
我不觉得限牌限外就能治堵,按照目前这样的道路资源配置,单单是粤A车就可以把城区堵死,就算马上限外,道路会在短时间内比限外前畅顺一些,但过了一年半载,那些本地化的外地车车主把粤A牌搞到手后,广州的道路还不是一锅粥?
所以说不要相信什么限牌限外就能治堵,要把更多的公共资源往郊区倾斜,吸引人们到那些地方安居乐业才是正道。
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发表于 广东省 2015-12-14 15:46 | 显示全部楼层
Originally posted by 尔才丽史 at 2015-11-6 09:41:
找了车管所的朋友问过这个问题。再加上自己搜集的一些资料,真相逐渐浮出了水面——

其实与广州禁摩政策的关系不是太大,有其中的因素,但不是主要的。主要是因为最近有些集团的利益被得罪,他们透过广州交委代 ...

广州户口的上不了或者很难上外地摩托车牌?
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发表于 广东省 2015-12-15 04:57 | 显示全部楼层
原来是这样的,现在广州汽车限外传得沸沸扬扬。看来只能用亲戚名上牌,但不知麻不麻烦? (本消息来自摩托迷手机客户端)
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发表于 福建省 2015-12-15 11:42 | 显示全部楼层
路过看看。
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 楼主| 发表于 广东省 2015-12-16 02:25 | 显示全部楼层
Originally posted by rozou at 2015-12-14 00:51:
限牌限外都解决不了广州堵车,因为资源过于集中在市中心,比如医疗、教育。看看北京,非北京牌照的外埠机动车进入北京市六环路要办理临时通行证,就算有这样的规定,北京市区还是很堵。
我不觉得限牌限外就能治堵 ...


我反而觉得,广州已经开始“逆城市化”,黄金地带已经向天河黄埔、金沙洲、新市一带扩散,传统市中心荔湾、越秀、东山,反而有所“空心化”,平时开车入广州,环市路以内的地方都唔算太塞车,听收音机交通消息,黄埔大道、内环路、白云大道、新港路等中外围的、带有过境性质的公路先最塞,限外的话,这些“过境车辆”因为无法进入市区,在外围地区滞留,反而更加恶化广州的交通。广州拥堵最大贡献的是郊区往返市区的上下班通勤车辆,市区里面的居民反而买车的意愿不大,最主要因为郊区的停车位充足,市区爆棚,而且市区里面公共交通发达。广州拥堵的结症就是通勤车辆与过境车辆的道路争夺。

广州的产业转移仲算有所成功,至少大工厂都搬出去了。但问题是太多收入较高的人在郊区买房置业,又在市中心上班,有一个现象特别极端——越秀区丁大地方,一间工厂都无,GDP竟然全市前三!就因为太多大公司总部在越秀区,太多高收入人员集中于此上班,有钱唔买车做乜,他们唔志在油费停车费,政府又欢迎他们花钱,这是一个死结。没办法的。
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