启动困难求助

老项

风暴太子GZ150，改缸成180，换了二轮电瓶车的电瓶，机油是长城捷豹王半合成机油 SJ 10W-40
1.热车启动正常，冷车或是停了二天后，就启动困难，启动马达经常转到一半转不动，好像那里卡住了。但如果这个时候用铁丝短路电瓶，铁丝烧红。天冷了更不容易启动。
2.挂2档，推车走，再放离合，这样操作几次后再电启动，有时能启动的。但是靠推是推不着车的，改180后好像没有推启动过。
3.对电瓶充电后，就能启动了。
4.拆开启动马达，有4个碳刷，还有一半长，整流子磨损不大。
请高手帮忙分析一下可能是什么问题。谢谢！

su47cn

楼下回答

mouseking

乱改，把压缩比升高过多，不难启动才是怪事。

小鱼1987

换个好的大点启动电池，排查连接启动马达线，压缩比控制的怎么样？

小鱼1987

启动马达碳刷接触的铜面用800砂纸打磨

老项

Originally posted by mouseking at 2015-11-4 21:31:
乱改，把压缩比升高过多，不难启动才是怪事。

你好，当启动不了卡住后，把火花塞拆下，再电启动，如果这时能转过去了，是不是可以说明压缩比过高了？

老项

Originally posted by 小鱼1987 at 2015-11-4 21:34:
换个好的大点启动电池，排查连接启动马达线，压缩比控制的怎么样？

你好，现在已经是电瓶车的电池了，14Ah的，在多次启动不成功时电瓶的电还是很足的，连续多次电启动，启动马达的输入电线热了，说明有大电流通过，这也说明电瓶能输出大电流的，但不知为什么要再充满才能启动成功，稍微电压低一点就不行。
压缩比测算下来是按原来的，是否准确就难说了。

fordchen

换回摩托车启动电池，容量不够两块电池并联

电动车电池内阻太大，启动180的发动机电池自身电压降过大

[ Last edited by fordchen on 2015-11-5 at 19:48 ]

小鱼1987

老项 发表于 2015-11-5 19:34
你好，现在已经是电瓶车的电池了，14Ah的，在多次启动不成功时电瓶的电还是很足的，连续多次电启动，启动 ...

你怎么用电瓶车电池呢？没看到那个电池电接头很细吗？14AH只能说明容量，不能说明能够承载的启动电流！你拿个汽车电池和连接线！看能启动不！

yuanyx9999

电动车电池是没有问题的 以前玩改装电动车 20AH的电池瞬间电流能到100A多
应该是你压缩比改高了 启动电机功率不够  然后就会堵转，也就是电机过载  这时候电机基本相当于短路了  所以电流会很大
直流电机的功率跟电压成正比的 电压低了功率就小了

r2396618

路过看看

孤独的狼1

汽油进缸了的赶脚

者也YAMAHA

缸压太大了吧，改180，压缩大很多，不降低一些，根本不行，我凌骥改182排量，降低了压缩，启动时候马达都会卡住，换了劲龙的转子解决了，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

老项

Originally posted by 者也YAMAHA at 2015-11-9 12:44:
缸压太大了吧，改180，压缩大很多，不降低一些，根本不行，我凌骥改182排量，降低了压缩，启动时候马达都会卡住，换了劲龙的转子解决了，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

你好，换劲龙的转子是什么意思，是换整个启动马达吗？还是只换里面的转子？