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我的车子冬天启动一直是个问题,自从电喷车开始普及,就想往有一天能够用上电喷。但爱车跑的里程不多,平常就是出去跑个长途摩旅一下,大部分时间还是息着,重换车有点可惜,于是下定决心自已改吧。年初买的改装配件,直到现在才下决心动手,心想改不好的话就拆了再还原我的化油器,于时开始动手把车子大卸八块。但是放箭没有回头路,这一搞就一个多月,总算现在车子跑起来了,还是蛮满意的,怠速平稳,提速反应也快,也非常有力,基本上不带油门也能一打就着,还有最大的好处是您如果有兴趣,还可用厂家提供的软件,通过手机或电脑随时修改ECU里的参数,来改善油耗,改善车子的加速性和起动性能,总之有了这个功能,您可以任意处置你的爱车,我不是在做广告,这确实是我的体会。下面给点改装中的几点体会供大家参考:
1.要把油开关换成不带汽滤的那种,否则会紧紧的压着位置传感器,干扰油门信号;
2.油管里的空气要放净,特别是汽滤里空气,否则会产生气阻使油下不来;
3.所有部件都不要受压,油泵也尽量不要固定太牢;
4.各接插件要重新夹紧,否则可能会接触不良,我的氧传感器就因为接头接触不良发生问题;
5.原车是交流点火器,电喷套件专用点火器是直流的,套件给的触发信号线只有一根,一定要把原车触发线圈的另一端直接接地,否则发动不起来。
6.改装前一定要把车子调好,否则您不知道是车子问题还是改装问题。
车子改好后电耗明显增加,当然不换磁电机问题也不是太大,不过我的车子装了氙气灯和LED大灯,用电本来就大,干脆一不做二不休,把整个磁电机都给换了,当然连整流器也要一起换。原车的磁电机是九级,现在换成了十八级,整流器换成230瓦,供电量足足有余。不过换磁电机比改电喷还费事,在网上买了三个拉马,直到第三个才把转子拉下来,自己干的缺乏经验就要费点事。
这个电喷ECU里的参数厂家会通过远程控制帮您调,主要会检查您安装的问题和怠速,至于油耗和加速性您可以自己调。我是通过手机的4G网络,把手机设成热点,让笔记本电脑通过手机上网,远程调试在小区的车棚里完成。
改装车子实际非常考验人的毅力,事先要有心理准备也许失败,有几次真有点失去信心,但坚持也就下来了。一点体会供摩友们参考。
[ Last edited by sgf5302 on 2015-8-11 at 14:04 ] |
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