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终于鼓起勇气来写写骑行感受了！小弟开过的摩托车不多，各位看官如有觉得不对的地方请批评指正，这里只谈个人感受，谢谢。
转眼间，开摩托已经有一年时间了。由于前一辆车事故报废，一直再寻觅下一辆的到来。这时刚好本田发布了NC750s，考虑来考虑去最后还是选择了她（当时还在看883L），现在看下来我的选择还是正确的。
其实并没有什么车好，什么车不好之说。只是每个人的骑行感受与审美不一样而已。有些喜欢美式车的粗犷自由，有些喜欢日系车的细腻，有些则喜欢欧系车的历史，等等等等，每位骑士总能说出为什么喜欢摩托的原因，甚至有些朋友拥有好几辆车。对每个骑士来说，开摩托是多么痛快的一件事情啊！
废话不多说了，现在来说说NC750s吧！
小弟是去年9月提的车，到现在也快大半年了吧，平时上下班骑她，摩旅骑她（废话摩旅不骑她难道开车？），接老婆骑她，办事情骑她。反正只要是能开摩托去的地方几乎都带着她去。提车当天就下着大雨（这里要感谢一下陪我一起提车的摩友，冒着大雨都愿意陪我提车）。一路上回来才感觉到abs真是个神奇的东西，潮湿的路面并没有打滑甩后轮的现象。对我这样一个新手来说真是信心大增啊！接着就是每天的骑行，慢慢的与她磨合。接下来说说她优点。
1 并列双杠机，由于缸体倾斜角度的不同，750给人的一种感觉是过弯非常稳健。弯中一点都不会有跳动的感觉。
2 冬天油耗4.5左右，夏天油耗3.6左右，这样的排量，这样的油耗表现。还是令人相当满意的。
3 低转速时动力很好，4000转时爆发的顶点。
4 前置假油箱，其实里面可以放一顶M号的头盔。各位大头人士就别想了。其实平时出去还是相当实用的，放放包，买买菜什么的。
5 可能被忽略的是750s坐姿的设计，不管是前排还是后排。摩旅与城市通勤表现还是可圈可点的。最好再稍微窄一点点就完美了。
6 最后不得不说就是表头，显示油耗，公里数，速度相当的精确，与实际几乎没有什么差别（测过好长一段时间的油耗统计），当使用备用油箱以后，每0.1升都会提醒你需要注意加油了！
说了这么多优点，接着来说说她的缺点吧
1 虽然带有abs的刹车系统，但是前刹车是单碟设计。表现并不太让人满意，制动效果不理想。一般柏油路面很难让她启动abs系统。所以一般都是前后刹一起使用的，可能是设计原因吧！
2 这里要吐糟一下本田，好多型号的车居然都没有后挡泥，没有后挡泥！也是醉了！后期加装一块死贵死贵！
3 跑过两次摩旅，第一次安吉，第二次千岛湖。跑山路是弯中减速，方向沉的不得了，不知道是自己操作的原因还是开车技术的问题！
4 离合器有些重了，有条件的朋友市区里还是DCT版本的比较好。
5 油箱容量小了一些，要是能做到15L我感觉心里会更踏实一些。
总体来说，我对她还是相当满意的。不管是上下班还是摩旅压弯看风景都有相当不错的表现，我觉得我会越来越喜欢她。
最后上几张美图 |
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发表于 上海市 2015-6-23 16:30
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