日本 JASO 在 1999 年制定出 MA/MB 标准，2001 年世界上第一种摩托专 用机油才在日本诞生。
“JASO 另立四行程机车引擎油品规范，是以通过 API SE 等级以上或 ACEA A1 以上的性能规范为基础，再加上硫酸盐灰份、挥发度，消泡性，剪切稳定 性与高温高剪切黏度的限制，以其油品中的摩擦修饰剂比例分成高动静摩擦 再加上硫酸盐灰份、 挥发度， 消泡性， 剪切稳定性与高温高剪切黏度的限制， 以其油品中的摩擦修饰剂比例分成高动静摩擦指数的 MA 类和低摩擦指数的 MB 类。”
JASO 的机油标准分为 MA， 即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发 动机润滑油， 以及 MB----四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两
种。
JASO 二冲程汽油发动机专用润滑油有 FA、FB、FC 三种，中国采用 FC 标 准，这里不做详细讨论。
日本 JASO 提出 MA/MB 标准的原因，第一是因为在 1999 年后，全世界都 禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料，日本在参加 MOTO GP 大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片， 在使用 SJ 以上的机油时， 会因为高 级别的润滑油里的添加剂钼（可减轻金属零件的摩擦）而导致离合器打滑失 效，所以推出 JASO MA 标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油，JASO MB 标准的机油与汽机油的性质完全一样， 适合干式离合器摩托 （踏板摩托、 BMW 摩托）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO 承认可照 常使用传统的汽机油， JASO MB 的标准与传统 API、 ACEA 汽机油完全一致。
日本 JASO 提出 MA/MB 标准的另外一个原因，是现代高级汽机油的添加剂 中，为了环保的需要，减少对废气转换触媒的伤害，从 SJ 以后的汽机油添加 剂中， 废止了含磷的配方， 磷作为添加剂有保护零件的重要作用， 据称 JASO MA/MB 都有特别配方来保护发动机零件。
发表于 四川省 2014-11-14 07:05
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