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领跑王小改动, 性能全面超越EN150

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楼主
发表于 浙江省 2014-9-10 07:08 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我们群里有个高人, 叫猛虫过江, 大家可以在摩托迷搜索他的帖子, 全是有份量的技术贴.原本是要等猛虫兄自己来发这个帖子的, 可是我等不及了, 想早点分享给大家, 还请猛虫兄不要见怪#13#.

上次猛虫兄在群里说对发动机做了些改动, 现在发动机性能提升了好大一截. 以前性能只是比EN150稍胜一点点, 现在是全面超越了EN150.

铃木的车有一个技术, 就是活塞直喷油冷技术.  猛虫兄用手钻亲自给领跑王打了这个孔, 并且换掉了原车的机油泵, 加大泵油量.    打了这个孔后,水温上升快,曲轴箱温度明显提高,速度越快机器的声音也越好.

还有,王的气门进28mm,排24mm,虽然比老铃木王的各小两毫米,但的的确确是真正意义上的150排量气门。但是进排气道的口径却太小了,分别是23.5mm和20.5mm,而且气道里非常粗糙,比零号砂纸好糙。因此扩道和抛光是非常必要的,猛虫兄改的是扩到27mm和23mm,抛光赶时间没太认真。装车后油门响应性超好,不是原车可以比的。

猛虫兄是住在高原地区的, 再有他平时是暴力操车的, 原来的车油耗是2毛一公里, 改动后油耗变为1毛5一公里, 油耗小了4分之1.

改完后发动机升温快,箱体比原来烫一些,接近风冷机的箱体温度。这也可以解决领跑王机油容易乳化的问题.  领跑王原来因为机油温度低, 虽然可以延长机油的使用里程, 但是冬天极易乳化.

希望春风厂能够改进, 让车子更加完美.
下面前三张图是领跑王的, 最下面一张是EN的曲轴箱

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沙发
发表于 上海市 2014-9-10 09:42 | 只看该作者
这车基本废了
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板凳
发表于 重庆市 2014-9-10 10:31 | 只看该作者
减少寿命换取性能而已,只要自己舍得都可以改。
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地板
发表于 四川省 2014-9-10 12:30 | 只看该作者
我想问问什么是大改动?
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5#
发表于 四川省 2014-9-10 14:28 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-9-11 02:16 | 只看该作者
昨天在银钢的网站看到 银钢的山地王也产用这个  活塞喷射冷却系统  了, 怪不得山地王的评价很不错, 跑西藏新疆这种长途也很给力.
希望春风也积极跟进啊 , 这么好的技术不用可惜了

[ Last edited by 摩托上的风景 on 2014-9-11 at 10:20 ]
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7#
发表于 云南省 2014-9-11 03:38 | 只看该作者
给风景更正一下,性能的提升是在耐久性上,高速比原装扛得住,换了油泵后凸轮和摇臂都要比原装耐用。当然真正要提高性能还有很多细节要做,比如扩缸和抛光摇臂凸轮,原装的摇臂和凸轮加工都很粗糙,但都是经过轻量化的,摇臂(65g),比GS125的要轻(70g),气门轻(25g、23g),我的摇臂打磨抛光换钛合金螺丝偷轻到(60g)。活塞也经过轻量化,连活塞环才105g重,这也是领跑王提速好的重要原因。原装轻量化后给后续扩缸带来很大的麻烦,扩缸后降到105g非常难,我的扩到63.5mm,186ml排量,最后只降到113g的重量,没法再降了。诸位如果要改建议扩缸到62mm是极限了。还有,原装的活塞因为没有机油喷射直冷,但是提速又好,所以厂家把活塞和缸体的间隙搞得很大,超过了正常水冷机的装配标准,这个是有功率损失的,有的车还会有敲缸声。有了机油直冷后可以考虑选择紧配合一些的活塞,会杜绝敲缸声,功率也有相应提高。总之这个车虽然比较猛,但毕竟是民用车,厂家出厂时首先考虑的是稳定和低成本,很多配件都是将就就行。像机油泵就比较让人吐血,各位早早换了才对车有好处。

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8#
发表于 云南省 2014-9-11 03:39 | 只看该作者
看下一摇臂抛光后的样子。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2014-9-11 at 11:44 ]

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9#
发表于 浙江省 2014-9-11 04:21 | 只看该作者
好厉害的技术贴
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10#
发表于 云南省 2014-9-11 04:45 | 只看该作者
摇臂抛光,除了减重增加功率外,还有更重要的一个意图,大家猜猜看?回答满八个问题我放答案。
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11#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-9-11 06:59 | 只看该作者
Originally posted by 猛虫过江 at 2014-9-11 11:38:
给风景更正一下,性能的提升是在耐久性上,高速比原装扛得住,换了油泵后凸轮和摇臂都要比原装耐用。当然真正要提高性能还有很多细节要做,比如扩缸和抛光摇臂凸轮,原装的摇臂和凸轮加工都很粗糙,但都是经过轻量 ...


欢迎猛虫兄前来斧正.

我看到银钢的 山地王摩旅版4代 也有这个技术, 活塞喷射冷却系统 了.

[ Last edited by 摩托上的风景 on 2014-9-11 at 15:11 ]
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12#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-9-11 07:02 | 只看该作者
Originally posted by 猛虫过江 at 2014-9-11 12:45:
摇臂抛光,除了减重增加功率外,还有更重要的一个意图,大家猜猜看?回答满八个问题我放答案。

猛虫兄一出手,果然不同凡响.
是不是减小阻力?
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13#
发表于 云南省 2014-9-11 07:13 | 只看该作者
Originally posted by 摩托上的风景 at 2014-9-11 15:02:

猛虫兄一出手,果然不同凡响.
是不是减小阻力?

减小阻力只是其中一个次要原因,主要的另有 ,再猜。
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14#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-9-11 07:16 | 只看该作者
润滑更好?
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15#
发表于 云南省 2014-9-11 07:24 | 只看该作者
Originally posted by 摩托上的风景 at 2014-9-11 15:16:
润滑更好?

也不是#27#,两个回答了,还有六个,我减一下,再有两个就放公鸡。#13#
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16#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-9-11 08:54 | 只看该作者
外观漂亮点么?#27#
看着贼亮的
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17#
发表于 重庆市 2014-9-11 13:28 | 只看该作者
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18#
发表于 四川省 2014-9-11 13:39 | 只看该作者
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19#
发表于 广东省 2014-9-11 15:15 | 只看该作者
技术贴。顶起哦。学习
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20#
发表于 安徽省 2014-9-11 15:20 | 只看该作者
降噪??
不懂先顶再说。
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