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楼主: andariel

开坛授课,今日课题——顶杆机完爆链条机的N个理由

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发表于 四川省 2014-5-31 13:10 | 显示全部楼层
只要不是经常极端条件的路况,还是用链条机吧,呵呵,跑长途链条机震动好些,顶杆机跑长途震得人累
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发表于 湖北省 2014-5-31 13:19 | 显示全部楼层
呵呵。哈雷1400CC的大顶杆还卖30多万,难道说买这车的都是SB啊?#1#
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发表于 福建省 2014-5-31 14:11 | 显示全部楼层
Originally posted by 春风得意 at 2014-5-28 09:51:
落后贫穷国人的宠物。



好像宝马多数发动机是顶杆、哈雷几乎都是顶杆啊。
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发表于 甘肃省 2014-5-31 15:08 | 显示全部楼层
回帖,不解释。
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发表于 湖南省 2014-5-31 17:14 | 显示全部楼层
顶杆——两根圆头金属杆是有一定重量的,低转速时传递气门开启更直接,随着转速的升高,两根杆子往复运动的二次惯性力也在不断增加,使得震动增加,同时限制了转速的提高,这点顶杆机输了,比赛用车几乎没有用顶杆机的。顶杆机的耐用和故障率低是小链机无法比的,哈雷V缸、宝马(对置双缸机),把排量做大,用低转速大功率来驱动就是这道理,当然V缸和对置双缸本身也能抵消很大部分活塞连杆的二次惯性力。实际上国产小链单缸中高速震动也不小。
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发表于 北京市 2014-5-31 17:29 | 显示全部楼层
Originally posted by andariel at 2014-5-28 10:40:

理解错误,本座就是顶杆机,当然以前也骑过链条机平衡轴
我的理解是,短途顶杆机足够用,长途的话买个车能死啊,非要骑摩托
so,链条机基本没有存在的必要,本座不黑,很白


说了半天,居然得个结论:链条机基本没有存在的必要

结果,楼主只是如同那些愤青经过洗脑程序后一腔怒火的认为日本人基本没有存在的必要一样在意淫。选择权是自己的,别人不该指手画脚。可是狭隘到容不下一切自己不喜之物,那就是走火入魔了
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发表于 江西省 2014-5-31 17:57 | 显示全部楼层
蜘蛛精:长老,小女子月事来潮,不能行房!
三藏:阿弥陀佛,贫僧正为取经而来!
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发表于 山东省 2014-6-2 16:47 | 显示全部楼层
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〓▇█████积分专用战斗机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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发表于 广东省 2014-6-3 01:04 | 显示全部楼层
不喜欢顶杆的5和6  .....
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发表于 湖南省 2014-6-3 01:57 | 显示全部楼层
各有优点 爱用啥用啥
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发表于 广东省 2014-6-3 02:53 | 显示全部楼层
我选顶杆机主要是价格便宜,同质量的情况下。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 浙江省 2014-6-3 02:57 | 显示全部楼层
校长 V5
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发表于 北京市 2014-6-3 03:17 | 显示全部楼层
楼主/高歌一曲赞顶杆,(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 广东省 2014-6-3 03:44 | 显示全部楼层
Originally posted by 春风得意 at 2014-5-28 09:51:
落后贫穷国人的宠物。

美国那些玩顶杆哈雷全是贫穷国的人咯、、
可能,在美国玩摩托也是卢瑟。
但人家也是美国卢瑟。。
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发表于 山东省 2014-6-3 08:45 | 显示全部楼层
两万两千公里顶杆机飘过~没感觉有什么优势,揍是感觉震动贼大!!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 浙江省 2014-6-3 10:28 | 显示全部楼层
顶杆机便宜是硬道理 !
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发表于 广东省 2014-6-3 10:49 | 显示全部楼层
小链会变长,声音哗哗响。顶杆开几万还是那个声音。
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发表于 四川省 2014-6-3 15:23 | 显示全部楼层
我只晓得但凡国外好车一般都是配的链条机~~我是新手,别喷我。
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发表于 四川省 2014-6-3 15:24 | 显示全部楼层
Originally posted by lqq at 2014-6-3 18:49:
小链会变长,声音哗哗响。顶杆开几万还是那个声音。


自动张紧器是用来干啥的?
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发表于 四川省 2014-6-4 00:45 | 显示全部楼层
只要能把排量做大,v2、甚至直2(诺顿的一个复出新款cafe就是直2顶杆,英国人没说这个设计坑爹),震动也就那么回事。小单缸确实不那么舒服,。
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