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发表于 广东省 2013-11-22 11:45
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我来说说吧,按改装顺序来,因为先解除限制最多的环节,效率最高的就是直排,提高5-6,第二步,直排加压缩比,在第一步基础上提高3-4,第三步,直排压缩比化油器,又能在第二步基础上提高3,第四步点火器,又能在第三步基础上提高3。这几个顺序一定不能错,如果第一步就是改点火器,那么测试急速是没什么变化的,排气排不出,你换15000转的点火器也是那个急速。当你再改了直排提升8-9速度后,就认为全是排气管的功劳,那是改装误解,当你拆掉点火器发现急速会下降,原厂排气管拆下那点火器却急速不会下降,这是很难理解的。管道学原理,ABCD四个路口依次流量为60/75/82/90辆每分钟,点火器就如果把D路口升级到100辆每分钟流量,你会发现这条路的流量还是只能通过60辆每分钟,道理一样,只有一个个解除了才行,幻影这车,排气管如果A路口,限制最多,接着压缩比低,化油器口径小,最后点火器,所有的路口或者进排气管道扩大,进排气更加顺畅了,转速也能更加的高,改过排量的,5档原厂传动是根本上不了10800转以上的,改排量越大转速就越低,也就越费油。 |
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