哪位大虾小飞换了14齿的没加速杠杠滴？

桂H黄影

如题
感觉加速不给力
不知道换14齿的加速怎么样

旅途中的疯子

沙发我坐下了

hjzbz

只有换大，没有换小

三阳T12012

原车15齿换14齿，低扭、加速性能会变强，

桂H黄影

刚刚看到搜了一下幻影改链盘的
前17后46.。。。听说传动系数更合理

桂H黄影

原本是要前盘17齿，后盘46齿，传动比为0.3696。原场为前后盘分别为：15齿42齿，传动比为0.3571，动差0.012（数据四舍五入）。但由于前盘17齿找便全城毫无此数部件，有也是钱江的可轴空齿小无法装入，无奈生硬保留原厂前盘，而后盘硬改QJ150-J的46齿（此盘与幻影通用）。好说说改后车感：首先扭力特别大！二是，高速时机头也是很小的振动，比原厂的略振一一点点而已，三是机头没原来那么热的夸张。四是顺间提速时拉力感与速度也是突起很明显。下面是转数与速度的对应值（表头显示）。改后，四档4000转起就开始暴发力度，五档时5000转也是相当暴力，若急再给油（猛给）转数极升，拉力感、速度直上（有比以前很强的推背感）！由于车刚过600公里，急速我也只舍得是拉至五档9000转，此时表显93Km/h，油门把还有一节很宽的空位，估计再给油转数可轻松破表，对应速度该在113~115Km/h，且牵引力十足。四档4000转时，速度40Km/h.三档3000时速度以有25Km/h，但力度很足.个人总结:若17与46齿才是更好的组合，即比原配齿的要够力，且五档极急时转数更容破10000转，期待找到小盘17齿

这是刚找到的
前17后46有人改了没
效果怎样？

hjzbz

Originally posted by 桂H黄影 at 2013-9-7 21:59:
原本是要前盘17齿，后盘46齿，传动比为0.3696。原场为前后盘分别为：15齿42齿，传动比为0.3571，动差0.012（数据四舍五入）。但由于前盘17齿找便全城毫无此数部件，有也是钱江的可轴空齿小无法装入，无奈生硬保留 ...

建议要么15-42，要么16-42
力道上：17-46的动力比15-42小，比16-42大。
速度上：17-46比16-42慢，17-46比15-42快。
综合来说：17-46是介于15-42和16-42之间的

桂H黄影

Originally posted by hjzbz at 2013-9-7 22:39:


建议要么15-42，要么16-42
力道上：17-46的动力比15-42小，比16-42大。
速度上：17-46比16-42慢，17-46比15-42快。
综合来说：17-46是介于15-42和16-42之间的

wawawa~~
好专业啊
谢谢啦~~

幻影之肖

16-42的可以了！太快支架不住

448322881

好懂哦

桂H黄影

Originally posted by yyqh at 2013-9-8 00:37:
我刚定的14齿的，（幻影低速加速差点，中高速还是可以的 15-42），等装上说说感觉

期待你的试骑感受哦
第一时间告诉我啊。。。。
我马上准备换啦
一直在原装
16-42
17-46
之间徘徊

sh.EQJ

前面改14齿，后面不改 这样摩旅时就可以跟在后面吃灰了。

416855502

顶楼上 极速不会有太多的改变
只是油耗高点

sh.EQJ

同样6000转，17齿85码、14齿才70码，怎么跟车队。这是17齿的其他都没有改，动力应该够了。


[ Last edited by sh.EQJ on 2013-9-9 at 19:01 ]

hjzbz

Originally posted by sh.EQJ at 2013-9-9 18:53:
同样6000转，17齿85码、14齿才70码，怎么跟车队。这是17齿的其他都没有改，动力应该够了。
[ Last edited by sh.EQJ on 2013-9-9 a ...

8000转才114，看后面也没有升了，没有达到应有的功率，速度应有118才算正常，换个直排吧。

sh.EQJ

Originally posted by hjzbz at 2013-9-9 21:55:

8000转才114，看后面也没有升了，没有达到应有的功率，速度应有118才算正常，换个直排吧。

是的，换直排应该会更快点，但是声音也会响点，所以一直没有换。

极速摩的

我也订了14小飞，装上再说感觉。。

个人不喜欢极速高速，只追求低速急加速效果。这车4500转以下上3档基本没什么力。起步都觉得肉。本田的中段加速好的设计，却忽视了0-30码的加速效果。幻影有效提速范围应该是30-80内。
改了14小飞，预计：起步快了，上坡有劲了，在沙石路再也不愁是1档轰油还是2档时不时捏离合了。