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各位幻影车友,我是一个喜欢跑赛道的业余车手。最近两年参加了国内的一些赛事,刚开始用的是一部国产的隆鑫GP150改装去比赛,车子的动力和弯道性能还算不错,但是就唯一一点的是这个车改装件太少,而且车的自重很重,也难以减轻重量。于是前端时间买一战神150改装。通过幼兽车队的朋友搞了一套比赛用的直排和尼比28的化油器升高脚踏和刹车系统等等。目前车子还在改装中,因为搞了这个战神150后需要对这个车多去了解,于是我就经常上这个论坛来看一些关于改装的帖子。恰巧看到了之前莎夏老兄的发的一些帖子,看后说实在的我也很是震撼。因为毕竟莎夏老兄不是一个专业的车队机械师,但是他所在网上写的那些专业理论改装知识和他自己测试的数据已经超出一般车迷的水平。可以说他是一个改装的高手,并且是一个愿意和车友们分享的热心人。为此我也加了他的QQ后向他请教一些专业问题,这位老兄的确很热情,也和我说了他的改装的一些理念和观点。由于我对机械原理方面不是很懂,只是会骑车跑赛道。我只是想把车改的快一点,对于更专业的东西我只有请我们车队的机械师来品论。对于压缩比和缸体的改装或者是点火器的改装一类的,我认为还是亲自试了后才明白怎么回事。关于车改装后的急速上的问题,我有我个人观点,一是车的轮胎是否更换?90-90-17 110-70-17 ??二是牙盘的传动比?前16?或后40?三是原装的化油器或改装的化油器是否调试?主副油嘴是否更换?四是发动机的进排气口是否打磨?等等以上原因后在改装过压缩比和中缸后加上高凸车的速度应该可以150以上!这个是肯定的,为止,我最近正好想请莎夏老兄帮忙给我的车改装上给点意见和技术上的支持,所以这个问题待我的车子测试后一切都会很明白了。请大家也不用在论坛上来随便评价了,拿出事实的依据才是真道理! |
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