给碟刹装弹簧，增加回位能力

黄蜂.CB250

Originally posted by huangpu at 2012-10-19 22:38:

改得不错哦，花费不少吧………

  全部都是自己设计 自己操作动手 甚至有很多件都是自己加工制作的··所以 没花很多钱···

牛屯人

你这个不知道行不行，

mm7758521mm

我受毒很深

就爱肉包铁

Originally posted by 一点坏 at 2012-10-19 14:22:
只能说不合格的碟刹才会磨盘  而且你加个弹簧必定造成灵敏度下降
希望大家不要跟着瞎折腾

严重同意！(y)正常合格的碟刹就不磨盘或摩擦极小，即使支起大架仔细感觉都感觉不到，以至完全可以忽略不计。曾经朋友一辆车怎么折腾活塞都不能很好回位导致磨盘，一直也没弄明白那活塞靠什么回位，打那开始我误以为只要碟刹就很容易“自刹”（磨盘），后来自己有车了，骑了快8年，经常刻意观察却从来没发生过能磨盘（至少感觉不出）;)

3Z915

路过~~~

力帆风暴太子

路过看看

茹祥臣

楼主的方法很好，洪都电动车上面原配的就是带有这样的弹簧。

我的是下泵上面那个回位不好，我就弄个绑头发用的橡皮筋，绕三圈，正好。

q116119389

等待楼主的使用报告

lkboy125

高手自己动手

老项

活塞的压力近10吨，根本无须担心加弹簧引起的灵敏度变化和对活塞的反作用力，只要能选取合适的弹簧。

[ Last edited by 老项 on 2012-10-20 at 21:52 ]

银钢信徒

学习了！很好！

一点坏

Originally posted by 老项 at 2012-10-20 21:49:
活塞的压力近10吨，根本无须担心加弹簧引起的灵敏度变化和对活塞的反作用力，只要能选取合适的弹簧。

[ Last edited by 老项 on 2012-10-20 at 21:52 ]

你怎么算来的压力10吨？ 1吨等于1000KG 10吨就是10000KG  就算下活塞与上活塞假设20倍截面  你的手握力需要多大？
这些都不重要  重要要的是弹簧顶开的距离 下活塞与上活塞也是20倍的差 顶开1毫米 你的刹车手臂要行程要增加多少？？？
这样改还不如改鼓刹算了  碟刹的优势全被改没了

老项

不好意思我写错了，是在下泵放空气螺丝这里测出油压是10KG。传递到活塞上的力应该能放大10多倍。

li6682642

这个安全吗？

开心520

不错的法子。

安荭

原来我也装过弹簧，后来用了一段时间拿掉了，具体原因忘了，只要把该灵活的地方弄灵活了，刹车一样不会有声音的，我前几天刚弄过！

jgr一生何求

没有意思。  还是换下泵吧。   这样不安全

XX420108

Originally posted by 黄蜂.CB250 at 2012-10-19 22:41:

  全部都是自己设计 自己操作动手 甚至有很多件都是自己加工制作的··所以 没花很多钱···

很漂亮，自己也很厉害啊

XX420108

Originally posted by 就爱肉包铁 at 2012-10-20 12:12:

严重同意！(y)正常合格的碟刹就不磨盘或摩擦极小，即使支起大架仔细感觉都感觉不到，以至完全可以忽略不计。曾经朋友一辆车怎么折腾活塞都不能很好回位导致磨盘，一直也没弄明白那活塞靠什么回位，打那开始我误 ...

我也期望摩托的碟刹能象汽车的那样，自动回位，
但遇到不合格的，就没有办法了。
基本上，原来的刹车状况是：支起大驾后，用手将车轮用力转，不到两圈，就会停，根本没有太多自由转动的余地。 而且用手转时，明显感觉不时有阻力


尤其是在换了新刹车片后，更严重，骑个5--6公里，碟片发烫。