今天入手力帆劲逐（NBF 水冷发动机） （后附骑行报道）

我兜有糖

这个发动机5000转-7000转提速很好。低扭确实不错。
这款发动机点火器有限速9500转。

一路领先

好车顶一个

一路领先

Originally posted by 我兜有糖 at 2012-3-29 18:16:
这个发动机5000转-7000转提速很好。低扭确实不错。
这款发动机点火器有限速9500转。

#030#

笨鸟777777

，，，，，，，，，，，，，，，，，，继续继续

孤身一任

Originally posted by 我兜有糖 at 2012-3-29 18:16:
这个发动机5000转-7000转提速很好。低扭确实不错。
这款发动机点火器有限速9500转。

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你好 看过你之前 的贴，                       这发动机有限速还是第一次听说， 但是在论坛上看到有说这个发动机立烟万转不倒， 虽然我没去试 也没必要去试， 9500限速 是什么情况， 对了  你的油耗是多少，  2个水箱的散热情况怎么样，方便的话 以后常交流一下 :)

孤身一任

昨夜跟朋友聊天，聊到车时  无意中说到油耗， 他说 现在车已经满600了，最近也没怎么骑 就天天上下班几公里路程， 当初提车加60块的油  第2天为了跑长途 又加了30 一起也就90 块的油 当时刚好 油价还未上涨 7.55      按这样算90除以7.55除以6等于1.98675     得出百公里油耗约1.98 但现在只是估算，邮箱里的油也还有很多，还没有跑完， 朋友说 他准备再过两天带一矿泉水瓶子尾箱，以便 让邮箱烧到 完全自然熄火，这样估计大概能跑600多， 估计油耗在1.6-1.8之间吧，   看来还是蛮省的 。  不知道我这样算油耗是否正确 若不正确还望 摩友们 提示一下 给个正确的 油耗计算方式

我兜有糖

Originally posted by 孤身一任 at 2012-3-30 01:32:

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你好 看过你之前 的贴，                       这发动机有限速还是第一次听说， 但是在论坛上看到有说这个发动机立烟万转不倒， 虽然我没去试 也没必要去试， 9500限速 是什么情况， 对了  你的油耗 ...

     万转不倒那是熬头，商家骗人的。震动小的真的。而且这个车是震动就集中在邮箱位置。
    限速9500转，何来万转不倒。
    油耗吗，原车化油器2.4左右，基本高于2.4.急速油耗2.8.
我现在改用的南京化油器，最节油时候测试一次是接近1.7.是3000转跑的。跑了165公里测试的，应该准确。但是最节油的时候化油器过渡不是很好。
    正常行驶是现在油针下面垫了一个烟盒的纸片的2.0-2.1。冬季我最多垫了三个纸垫总体大概有1.5mm厚度油耗是2.6-2.8，为了冬季好启动，不预热。基本都是电启动一触即发。最低温度零下30度，一次电启动成功。等气温回升到10度以上再撤掉所有的纸垫。
   具体准确的油耗没有计算过，上次是20元7.47元一升跑了136.这次是20元7.87跑了121公里。
  这个车最耗油就是5000转以后7000转最耗油。感觉2500转是最节油的。
  以上只是针对我的车，和我的化油器。仅供参考。
现在跑了接近10000公里，发动机不错，至于水箱，散热不错，风扇就转过两次，一次爬山路，低档。一次车速和行人走的速度一样，【塞车】，跑了20公里，风扇转了。风扇转的时候要是车速不高能感觉到的。
前减震油封左侧漏油，两个一起更换了。
后胎是3.00的有点偏细，也许是为了节油吧。
  再就没有发现什么大问题了，很多车友看了我的帖子来咨询的。QQ里面好像有20多人了。

孤身一任

跑个小长途途中的 转速 与速度    和 换机油时的 里程， 换机油时 那机油还有点偏蓝 师傅说 这机油还可以，

孤身一任

小里程表166 是今天出家门到换机油时所行驶的距离 大里程表907是 装车后到现在所行驶的总里程

2514165700

准备入手该车，期待骑行报告。

孤身一任

周末闲来无事， 又苦于不知道成都周边哪里有适合骑摩托车玩的地方， 只好自己出去瞎跑跑了  车从周一上完牌照后 就一直放着 没再骑过 该把他拉出来转转了。   来到车棚 打开钥匙轻点启动按钮， 没想到停了这么几天的车居然一点即发  等他运转一会 1档怠速出车棚 出小区上路 2档怠速走了约2分钟 缓缓加油加速上路 去剑龙 原本想去剑龙买个点烟器 和 那种可以安装在车把上的按键开关， 可到了剑龙 问遍摩托车装饰店 都没有这两种东西 哎 看来只得在网上购了

车 没什么可说的， 反正一般骑骑绝对没问题， 不要 去跟谁比极速  比谁猛， 毕竟我也没那习惯。
  爬坡 什么的 水冷确实占很大优势， 至少不热  无论什么时候 停车 去摸发动机 都那个样，



来两张三环边上的自行车道图片

lisiyi203

Originally posted by 孤身一任 at 2012-3-30 01:32:

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你好 看过你之前 的贴，                       这发动机有限速还是第一次听说， 但是在论坛上看到有说这个发动机立烟万转不倒， 虽然我没去试 也没必要去试， 9500限速 是什么情况， 对了  你的油耗 ...

五本、新本的本田摩托的点火器都有限速，所以本田车极速不行同，但耐用

孤身一任

Originally posted by lisiyi203 at 2012-4-16 20:48:


五本、新本的本田摩托的点火器都有限速，所以本田车极速不行同，但耐用

呵呵 兄弟  我骑车技术差，   5000转80 之后就不敢上了根本就没有体会到 5500转 最大扭矩的感受，  现在也懒得管了  反正这车 代步还行 ，再快我也不敢 毕竟轮胎胎细了    准备以后   换个13  或者14 的小飞 ，    看以后要是老跑长途就换个3.25 的胎  要是不常跑长途就 将就用 毕竟比较省油  毕竟俺也是穷人的嘛  这车水冷是让我满意的

175349647

不是砸场子的  问一下楼主  这车是水冷的 当温度达到一定值时  水冷温控开机循环制冷  要是在跑小长途时  水冷的某一环节坏了  不能工作   你却没注意   哪发动机是否会拉缸   或者是否有应急的方案、、、、、、、、、

孤身一任

Originally posted by 175349647 at 2012-4-16 23:46:
不是砸场子的  问一下楼主  这车是水冷的 当温度达到一定值时  水冷温控开机循环制冷  要是在跑小长途时  水冷的某一环节坏了  不能工作   你却没注意   哪发动机是否会拉缸   或者是否有应急的方案、、、、、、、 ...

一个新的功能在你选择他之前 必然是看好他这个新功能带给你的好处，同时也要有心理准备多以个功能 多一个故障发生率， 你如果仅仅是水不循环， 那请问 正常情况下怎么会产生不循环呢， 水管 坏  水箱坏    还是   水泵坏    这车3000转 可以跑40   跟一般的发动机转速都要略低   转速低发热自然就相对小些，  只要你中缸 有水，在路上遇到了此类现象 你慢慢走  你20-30慢慢走坚持到维修部 ， 更何况  出现那些东西坏了   也是你 平时不注意观察， 就好比你平时要调链条 松紧度 甚至 你要 调气门 观察 化油器混合比一样， 这些都是在你平时的骑行中  自己去注意的，   那种动不动就极速 油门满跑的  活塞还有烧穿了的呢，那样在路上 你的应急措施是什么呢  什么车也经不起你那么整，    就按你说的 水循环 过程中 出现的环节  会有哪些呢， 水管老化    除开材料质量外  出现这个问题 也是你使用人平时不注意观察   水箱堵 也应该是使用问题  其实水冷 也就多一套水循环而已 汽车使用那么多年也有出问题 都没人去说 他什么   人啊 都是一种先入为主的思想 你接受了20多年风冷的 摩托车  就 会对水冷挑更多刺   还是那句话  选择他 就是看到他的好处 同时也 有思想准备 他这个功能会带来更多的故障率  自己喜欢就好， 至少目前我周围的杂牌3轮车 用了3年多了都很少水循环问题  他们每次修发动机都是别的部位  什么离合啊  换缸套啊  摇臂之类的东西

175349647

一个新的功能在你选择他之前 必然是看好他这个新功能带给你的好处，同时也要有心理准备多以个功能 多一个故障发生率， 你如果仅仅是水不循环， 那请问 正常情况下怎么会产生不循环呢， 水管 坏  水箱坏    还是   水泵坏    这车3000转 可以跑40   跟一般的发动机转速都要略低   转速低发热自然就相对小些，  只要你中缸 有水，在路上遇到了此类现象 你慢慢走  你20-30慢慢走坚持到维修部 ， 更何况  出现那些东西坏了   也是你 平时不注意观察， 就好比你平时要调链条 松紧度 甚至 你要 调气门 观察 化油器混合比一样， 这些都是在你平时的骑行中  自己去注意的，   那种动不动就极速 油门满跑的  活塞还有烧穿了的呢，那样在路上 你的应急措施是什么呢  什么车也经不起你那么整，    就按你说的 水循环 过程中 出现的环节  会有哪些呢， 水管老化    除开材料质量外  出现这个问题 也是你使用人平时不注意观察   水箱堵 也应该是使用问题  其实水冷 也就多一套水循环而已 汽车使用那么多年也有出问题 都没人去说 他什么   人啊 都是一种先入为主的思想 你接受了20多年风冷的 摩托车  就 会对水冷挑更多刺   还是那句话  选择他 就是看到他的好处 同时也 有思想准备 他这个功能会带来更多的故障率  自己喜欢就好， 至少目前我周围的杂牌3轮车 用了3年多了都很少水循环问题  他们每次修发动机都是别的部位  什么离合啊  换缸套啊  摇臂之类的东西


谢谢    回答的很仔细     明白啦

175349647

追问一下   由于没接触水冷摩托车不了解那些特征    仪表是否有显示发动机温度过高提示

蜗牛在唱歌

小手一抖，一分到手。
提着酱油，低头猛走。

justm7782

楼主，你认为3k和125顶杆动力差不多，那么说力帆125水冷机是目前国内的125跨骑车里面功率和扭矩最大的了，爬坡应该比150_3k有力。当然中低速的油耗也比3k省油了。震动也应该比力帆的风冷顶杆机要小点。

孤身一任

Originally posted by justm7782 at 2012-4-20 11:12:
楼主，你认为3k和125顶杆动力差不多，那么说力帆125水冷机是目前国内的125跨骑车里面功率和扭矩最大的了，爬坡应该比150_3k有力。当然中低速的油耗也比3k省油了。震动也应该比力帆的风冷顶杆机要小点。

这个不好说 ， 只是感觉 顶杆机低速的时候扭力确实要比这个大些   在平时骑行时遇到前方有特殊情况减速了  然后  再加速 顶杆机可以直接加油门  就起来了 而 这个链条机 加油门要么慢慢加 要么 退一个档 ， 否则 就 有拖档 现象， 不过现在骑惯了  掌握了发动机的特性   一般要加速之前都先退档加速