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最近我和西安中老年摩协的5名队友前往青藏高原摩旅,我此行的目的之一是想看看幻影长途的表现,特别是在高原的表现。本次行程往返约5000公里,海拔变化在最高达4800米,气温最低在零度左右,车辆经历了各种复杂路况,总体来说幻影的表现是令人满意的:全程未出现故障,电子打火在高寒地区一打就着,车辆在海拔3000多米时依然动力充沛,车子的操控性良好,减震性能不错,碟刹灵敏,至于舒适性对长途旅行我没有苛求。在四川唐克五本专卖店,见到藏族店主也骑幻影,但化油器已改成高原型的,据他讲幻影适应的海拔最高在2300米,若在更高海拔地区跑,会有高原反应,勉强骑行不仅动力下降,还费油伤车。于是我也作了改动,幻影的化油器改动包括更换较小的主量孔和更换一个化油器配件,全是五本厂生产的正品。改动后车子在3500-4200米段效果较好,爬坡轻松,骑行速度可达70-90迈。在4200-4500米段略显吃力,上了4500仍需用1-2档爬坡。当然改动后车子的节油效果是明显的,返回时我也未动化油器,一直骑回家,骑行依然顺畅。
下面给幻影提几点改进建议:后碟刹踩杠位置过高,引起脚脖不适,我一路只用前刹;灯光较散,亮度不足。
[ Last edited by 六六马 on 2011-6-18 at 19:08 ] |
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