过弯侧倾倒三轮

hodala · 发表于台湾省 2011-2-26 14:45

现在才发现三轮专区
发些过弯可侧倾的倒三轮,无需多说,目的是窄轮跨高速转弯时也不翻车

[ Last edited by hodala on 2011-2-26 at 23:09 ]

hodala · 发表于台湾省 2011-2-26 15:07

現在附件貼不了,先连结动画网址

一年多前承接车辆设计室项目,只付订金耍赖不付馀款,所以这东西不属于彼,这类车连杆机构敏感
原型车需频繁调试修正,设计室专做外观,机械外行搞不来

http://ibcbwq.bay.livefilestore. ... %20trike.gif?psid=1

[ Last edited by hodala on 2011-2-26 at 23:27 ]

想骑摩托去西藏 · 发表于江西省 2011-2-26 15:35

没骑过！不发布意见

两圈 · 发表于上海市 2011-2-27 00:34

转向连杆机构很直观了

悍马摩托 · 发表于辽宁省 2011-2-27 11:13

楼主制图水平可是不错，很欣赏。(y)

@永明 · 发表于江苏省 2011-2-27 12:02

哈哈哈哈哈哈

552022281 · 发表于河北省 2011-2-27 13:40

我做梦都希望有这样的车呢，，，，，，，，

552022281 · 发表于河北省 2011-2-27 16:25

楼主，你好，请问这个结构，有产品车了吗

hodala · 发表于台湾省 2011-2-27 16:56

Originally posted by 552022281 at 2011-2-28 00:25:
楼主，你好，请问这个结构，有产品车了吗

这款还没做,倒是帮一沙滩车厂修改一款双A臂式,我的三维图都言之有物,也都是原创设计,积累20馀年研发与实作经验,不是小伙子的信手涂鸦;贴张曾经开发过的车类产品例

hodala · 发表于台湾省 2011-2-27 17:17

9楼提的沙滩车侧倾倒三轮机构示意,那厂自搞得无法内倾,反严重外倾,找我帮修正到能内倾但对方不谈报酬我便不能再白干,他们自己也无力搞成产品

下图是08年搭配奥拓0.8L发动机的越野卡丁原型制做过程

552022281 · 发表于河北省 2011-2-27 17:58

楼上的3位图，和实车的不一样，三维图应该也可以侧倾吧

552022281 · 发表于河北省 2011-2-27 18:00

我是业余爱好，您是专业设计，想和您聊聊，我QQ552022281，希望能加我

天意 · 发表于山东省 2011-2-27 23:46

有这样的三轮

hodala · 发表于台湾省 2011-2-28 02:49

我不习惯聊天,写短信即可
侧倾连杆机构多种

坏鸟 · 发表于浙江省 2011-3-4 15:53

嘿嘿！看到你从ChinaATV又跑到这里～～～～～

xjshenwa · 发表于北京市 2011-3-4 18:57

长见识了

悍马摩托 · 发表于辽宁省 2011-3-5 00:53

Originally posted by hodala at 2011-2-28 01:17:
9楼提的沙滩车侧倾倒三轮机构示意,那厂自搞得无法内倾,反严重外倾,找我帮修正到能内倾但对方不谈报酬我便不能再白干,他们自己也无力搞成产品

下图是08年搭配奥拓0.8L发动机的越野卡丁原型制做过程

如果四轮车的悬挂横向可以摇摆，在车辆快速转弯时，悬挂对车辆的支撑能力降低，也就是降低了车辆的横向稳定性能。

风~沙飞扬 · 发表于浙江省 2011-3-5 06:57

嗯，这个很好~~~！

hodala · 发表于台湾省 2011-3-5 16:01

Originally posted by 悍马摩托 at 2011-3-5 08:53:

如果四轮车的悬挂横向可以摇摆，在车辆快速转弯时，悬挂对车辆的支撑能力降低，也就是降低了车辆的横向稳定性能。

重力与离心力之合力向量作用于车体正视纵轴线,所以无侧(横)向分力

hodala · 发表于台湾省 2011-3-5 16:03

Originally posted by 悍马摩托 at 2011-3-5 08:53:

如果四轮车的悬挂横向可以摇摆，在车辆快速转弯时，悬挂对车辆的支撑能力降低，也就是降低了车辆的横向稳定性能。

重力与离心力之合力向量作用于车体正视纵轴线,所以无侧(横)向分力,同两轮摩托车