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意大利美学现身台湾,ITALJET 档车、速可达即将上市

2019-4-26 14:22| 发布者: 摩迷小编| 查看: 679| 评论: 0|原作者: 飞渡君 |来自: 飞渡机车

摘要: 2018年米兰车展中,笔者在展区深深的被一辆速可达吸引,那充满肌肉感的外形设计,配上特殊的悬吊配置与钢管车架相当抢眼,而在2019的机车产业展中,该品牌ITALJET竟然登陆展场!带来了DRAGSTER、CAFFEINA两款车型, ...

2018年米兰车展中,笔者在展区深深的被一辆速可达吸引,那充满肌肉感的外形设计,配上特殊的悬吊配置与钢管车架相当抢眼,而在2019的机车产业展中,该品牌ITALJET竟然登陆展场!带来了DRAGSTER、CAFFEINA两款车型,未来将分别以速可达、档车两种产品在台上市,同时这场活动也是亚洲首发。


ITALJET在1959年由Leopoldo Tartarini所创立,总部设立于义大利的Bologna,过去的六十年来生产、设计过超过170种不同的车型,甚至还有部分特殊车款成为博物馆的收藏品之一,直到2015年Leopoldo Tartarini过世,现在则交由本次来到台湾的MASSIMO TARTARINI继续经营。


但是有一点大家要先注意到,目前车款售价、上市时间皆处于规划阶段,但台湾代理权已经谈妥,海外将会在2019年第一季开始生产&交付车辆,台湾正式售价与上市时间揭位在今天的活动中公布,请有兴趣的车友再等等啰。


全车好料、钢管车架,DRAGSTER 125/200

看到车的第一眼,就会被那精致的铝铸车架、SIS液压可调避震器,还有锐利的车身线条所吸引,头、尾灯与Ducati的设计相当类似,舍弃过往速克达较为滑顺的外型,改以大量的外露式设计呈现。


拥有锐利的线条后,在配备可没有落后太多,DRAGSTER搭载单缸四行程水冷引擎,排气量为125c.c.\200c.c.两种动力版本,马力分别为14.9匹、19.8匹最大马力,前悬吊配置相当特别,为SIS液压可调避震器,并采用单摇臂配置,车尾的中置避震器也是预载可调版本,且拥有多连杆,125车款具有CBS煞车系统,200则搭配ABS,刹车系统相当特别,前175mm;后240mm刹车碟盘。


车款细节


250c.c. V型双缸档车,CAFFEINA 250

除了外型夸张的DRAGSTER,ITALJET也为车迷带来打档车款供消费者选择,外型采用较为复古的设计,低矮的分离把、圆滑的油箱、平短的车尾线条相当单纯,CAFFEINA 250散发出现在流行的复古韵味,相信对于台湾的复古玩家来说,是相当有吸引力的车款。


除了经典绝不会错的外型,位于钢管车架中央的V型双缸气冷引擎可爆发出17.7匹最大马力,加上V型双缸的振动与声浪,实在令人相当期待。


拥有经典的外型外,配备同样也是好料给好给满,ABS煞车系统为标准配备,前280mm与后240mm浪花碟盘,车轮皆为钢丝框配置,大幅提升复古韵味。车尾虽然没有用上复古精神浓厚的双枪避震器,但是中置单枪避震器应该可以提升更好的操驾感受。


车款细节


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