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骑Cafe的人,生活都发生了变化!

2019-4-22 09:28| 发布者: 摩迷小编| 查看: 639| 评论: 0|原作者: 比亚乔机车

摘要: 简化过程,享受骑行。不断前行,寻找驾趣。是骑士们共同的追求。但国IV版Cafe的出现,能让这一过程更加简略。不信?我们往下看!更省事 770mm坐高,一体式车把。对向四活塞卡钳,双摇篮车架。让操控与亲和力齐飞,即 ...

简化过程,享受骑行。
不断前行,寻找驾趣。
是骑士们共同的追求。

但国IV版Cafe的出现,能让这一过程更加简略。
不信?我们往下看!

更省事   


770mm坐高,一体式车把。
对向四活塞卡钳,双摇篮车架。
让操控与亲和力齐飞,
即便是新手也能快速熟悉,
纵享从容。

更省事   


CNC铝合金上、下联板,41mm减震。
前、后大尺寸轮胎配6柱12辐轮毂,
组合式仪表配置换挡提示功能,
无惧复杂路况
日常代步更优雅,摩旅路上更省心。

更省时   


DOHC4气门水冷发动机,
配马瑞利电喷系统。
迸发13.3Kw峰值功率,
输出14Nm峰值扭矩。
争分夺秒,省下更多时间

01  外观

▲在外观上,大家不难看出,国IV款Cafe150全车贴花已经有了全新的变化,在车头处,大灯装饰盖上的“33”号冠军贴花已经取消,让全车风格有了焕然一新的感觉,从正面看,国IV款Cafe150显得更简洁、大气。

▲油箱罩的贴花也由之前的磨砂黑,变成了与整车颜色相同的亮色,贴花换成了流线型箭头设计,显得更富有动感。乍看之下有了不同,但家族式的“a”字元素被完整保留了下来,它仍在提醒着你,这款街车身体里流淌着的还是不变的运动基因。

▲车身尾部的贴花,除了车辆型号之外,贴花巧妙的利用了线条式的设计,让整车在视觉上得到了延伸。在这我们也能直观看出国IV款Cafe150沿用了一体式车把加宽设计,采用高强度、高韧性材料打造,在保障轻量化的同时,还能有更好的手感。

▲全车的设计喷涂重新用回第一代电喷车型的配色,让整车成为了一个有机整体,前挡泥罩、大灯罩、油箱、侧盖的配色重新统一,使之更加协调。

▲虽然国IV款Cafe150在贴花和喷涂上有了变化,但整车仍然没有放弃对红色的应用,因为这抹红正时时刻刻提醒着骑士,在这鲜红的背后,是aprilia对赛道的那份激情,是驰骋赛道夺得54次世界冠军的骄傲。


02  配置

▲在配置的选择上,国IV款Cafe150一如既往的选择了高规格配置,前制动采用300mm碟盘配对向4活塞辐射卡钳,后制动采用218mm碟盘配单活塞卡钳,这套刹车系统提供的强大制动性能对于122kg的车重已是绰绰有余。

▲前减震也沿用了与GPR系列相同的倒置减震设计,上、下连板使用超轻的CNC加工的铝合金材质制作而成,配上后中置单减,再加上双摇篮车架,让车辆稳定性更卓越,使刚性和韧性都有保障,从而提升操控性!

▲车辆配置的指针配LED组合式仪表,外观大气,功能显示更齐全。转速显示采用机械指针式设计,外形更动感。同时拥有换挡指示灯和档位显示,小巧、精致。


03  动力

▲国IV款cafe150搭载的DOHC四气门水冷150CC发动机,让动力爆发提前,改善了低扭输出,对车友更具亲和力。在转速为7500转时可输出最大14Nm扭矩,转速为9750转时可爆发出13.3kw最大功率,动力强劲。搭配Marelli电喷系统,精确喷油,动力输出更加线性,提升燃油经济性的同时更环保,达到国IV排放标准。在这样的动力表现下,使国IV款cafe150获得惊人的推重比,让这款入门级车型拥有极强的玩乐性。

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