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盘它!乔友简评SR MOTARD 150

2019-1-31 09:45| 发布者: mao1834| 查看: 4663| 评论: 0|原作者: 比亚乔机车

摘要: 2019年1月11日至12日,广东潮汕地区开展了两场SR系列车型新品试驾,虽然试驾活动仅持续了短短两天时间,但却取得良好效果,而小乔在前日收到乔友小宝的投稿,并对本次活动试驾的新品——SR MOTARD 150进行着重介绍, ...

2019年1月11日至12日,广东潮汕地区开展了两场SR系列车型新品试驾,虽然试驾活动仅持续了短短两天时间,但却取得良好效果,而小乔在前日收到乔友小宝的投稿,并对本次活动试驾的新品——SR MOTARD 150进行着重介绍,今天我们将通过他的视角来回顾本次活动。


揭阳路驰车行开业及新品试驾活动


汕头168车行新品试驾活动

本文图片及文字来自车友投稿,作者小宝,小乔略有改动,致谢为感。


“据说骑摩托车的人最后会分为两种人,一种是骑着ADV不断去征服,一种则是骑着踏板享受它带来的轻松惬意。”

但我却仍在选择的十字路口徘徊,在我眼里,每一款车都有着它的乐趣,仿赛的战斗、踏板的优雅、ADV的狂野,都会令我着迷。


而笔者本人也很高兴能和大家一起分享SR MOTARD 150的骑乘感受,早在2015年一次偶然的机会,笔者就与这个系列的车型结缘,并完成了一次3000公里的摩旅。时隔4年之后,很荣幸的试驾到它的继任者,究竟它是否合格?相信看完本文能为大家做一个参考。


笔者所驾驶的 Typhoon

在此要特别感谢汕头168车行的陈总,报名当天我和他说明了来意并登记之后,他就欣然应允将三台试驾车中的一台借给了我。


初看之下,在外观上,全新的SR MOTARD 150整车的线条并没有很大的变化,只是在aprilia进入国内之后,这款产品被并入了aprilia系列,全车的贴花和配色有了较大的不同,比如“a”字元素的体现,手把罩上的品牌标识等都在彰显运动元素。


而目光所及,虽然眼前的SR MOTARD 150被厂家称为新车,但整车却保留了许多上一代的优秀设计,多边形的后视镜、手感极佳的按键、软硬适中的坐垫、设计感十足的后扶手、便利的挂钩、锰钢板式车架、前双枪减震、后单减震等等配置都得以延续。



在这样的基础上,全新SR MOTARD 150增加了其他配置:三种背光可调的多功能仪表、重新设计的机油尺、USB接口、扁平式设计的排气、双油门线、重新设计的高位进气口、防盗芯片钥匙系统等配置,对于骑乘的安全和品质都有着巨大的提升。

在发动之后,整车的震动及怠速噪声却给笔者带来不小的惊喜,搭载比亚乔集团的马瑞利电喷i-get三气门发动机技术让全新SR MOTARD 150的震动及噪音减少了许多,与以往搭载LEADER两气门发动机的版本有了很大区别,在提速时,能明显感受到车子持续而凌厉的加速感。

试驾地在南澳岛的封闭路段上进行,笔者没有找到合适的弯道测评这款车在弯道中的稳定性,但在掉头时,仍能感受到锰钢车架带来的稳定性。而单向双活塞卡钳配盘式刹车,后鼓式刹车对于这款轻量级踏板而言已是足够,前、后轮120/70-14的尺寸个人感觉有些过剩,还有提升的空间。因为时间关系,笔者没有办法测量这款车型的实际油耗。但大家可以看后期媒体老师给出的实际数据。


笔者认为,作为SR 150系列的继任者,无疑,全新SR MOTARD 150是合格的,无论在骑乘品质、配置及安全方面,这款车型都有了很大的进步。

SR Max300因为当天试驾车友过多,笔者没有能进行深度试驾,大家可上网查看媒体老师们的详细测评。

更多图片:


目前这两款新品的试驾已在各地开启,详情请咨询当地经销商!



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