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YAMAHA 泰国发布MT系列末弟MT15 罗西亲自宣布上市

2018-10-9 13:18| 发布者: mao1834| 查看: 3772| 评论: 0|原作者: 斐罗设计

摘要: 作者:Front ArtMT系列作为雅马哈街车系列王牌,这些年为Y社赚取了不少真金白银,唯独MT忽略了地球最大摩托车市场---CHINA。这点百思不得其解。当然雅马哈的另一支王牌YB系列在这个大地上卖的不痛不痒。这次在MOTOGP ...

作者:Front Art



MT系列作为雅马哈街车系列王牌,这些年为Y社赚取了不少真金白银,唯独MT忽略了地球最大摩托车市场---CHINA。这点百思不得其解。当然雅马哈的另一支王牌YB系列在这个大地上卖的不痛不痒。



这次在MOTOGP退出中国12年后,泰国首次举办了MOTOGP前夜,上帝派来教我们骑车的车神-ROSSI并没有为第二天的比赛而好好休息,而是在东家的安排下,为泰国车迷带来新产品,MT末弟--MT15一款源自雅马哈同门R15车体平台的街车。

MT15初一看就是缩小版的MT10,那个奇特的变形金刚狂派的风格过目难忘。车身短小简洁,似乎操控比带妞来的更为重要。

我好奇雅马哈的科技,只用了一个小型的透镜目测直径不大于40mm就做到了近远光达到法规。发动机依旧是雅马哈r15的超高配置,滑动离合器加上VVA可变气门,同级别无出其右。据说唯一的缺点就是贵。


在这个领域我们要感谢雅马哈没有国产这个神车,不然国内那些评测媒体又要去学习语文了,因为此前的顶级赞美都没山寨车充值用完了。对于这个发动机,笔者再熟悉不过了,曾经测试了CRRC北京站150组的赛车,只是破解了转速限制,无任何改动,就可以轻松14000rpm转速秒杀所有国产纯正仿赛。

雅马哈的个性设计一直以来是年轻人所追捧的,配置也相当顶级了,就连售价其实在海外也仅仅相当于国内KPT的水平。更何况罗西代言的,罗老板也不愿意砸自己招牌。

当然雅马哈2#人物本次泰国站季军,维尼爱丽丝也为此车揭幕发布


我们不得不反思一下我们的保护政策,除了养了一批会吹的企业,还有就是培养了泰国,ducati 本田,雅马哈,川崎这些大排量车型哪个不是在泰国生产,可以说在不需要多久,泰国的配套企业就会壮大,那么到时候泰国自身的科技诞生超越我们的大排量也是纷纷秒秒的。



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