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总理提出加快贸易谈判,若日本产的摩托车也零关税

2018-5-11 16:18| 发布者: mao1834| 查看: 2346| 评论: 0|原作者: 群策网 黑旋风

摘要: 日本当地时间五月 9 日,暌违两年半后,中、日、韩领导人会议在日本首都东京召开。我国总理在出席会议时表示,要提升区域经济一体化水平,加快中日韩自贸区谈判进程,推动早日达成 “ 区域全面经济伙伴关系协定 ”( ...

日本当地时间五月 9 日,暌违两年半后,中、日、韩领导人会议在日本首都东京召开。
我国总理在出席会议时表示,要提升区域经济一体化水平,加快中日韩自贸区谈判进程,推动早日达成 “ 区域全面经济伙伴关系协定 ”(RCEP),引领推动制定东亚经济共同体蓝图,同时应集聚中、日、韩三方优势,打造 “ 中日韩+X ” 合作模式。中日韩的发展都得益于自由贸易,也都主张自由贸易。在当前形势下,中日韩更应坚定地站在一起,维护以规则为基础的多边自由贸易体系,旗帜鲜明反对保护主义和单边主义做法。
RCEP 是一项广泛的区域贸易协定,还涵盖印度、澳大利亚、新西兰和东盟(ASEAN)十国。RCEP 第22轮谈判于四月28日 ~ 五月 8 日在新加坡举行。中国商务部的消息称,谈判取得积极进展。会议强调各方将按照《RCEP谈判指导原则》,齐心协力,务实突破,推动尽早结束谈判。
除了 RCEP 之外,三国之间还有一个正在进行谈判的中、日、韩自由贸易协定(Free Trade Agreement,简称 FTA),该项谈判在 2012 年 11 月 20 日正式宣布启动协商,到今年的三月 23 号、已历经十三轮的谈判。参考多方媒体在较早时候的报道,贸易自由化框架的谈判基石、是各方在牵涉产业保护的关税领域,但三方在之前的多轮会议上依然没能就此缩小分歧,日本和韩国要求实现较高水平的贸易自由化,而中国则重视保护国内产业,对撤销关税较为谨慎。
参考 2015 年六月1日所签署的中韩自贸协定,双方于 2015 年12月20日实施第一步降税,2016年1月1日实施第二步降税。减让方案以2012年数据为基准,中方实现零关税的产品最终将达到税目数的 91%、进口额的 85%,韩方实现零关税的产品最终将达到税目数的 92%、进口额的 91% 。2016年1月1日,中方实施零关税的税目数比例将达 20%,主要包括部分电子产品、化工产品、矿产品等;韩方实施零关税的税目数比例将达 50%,主要包括部分机电产品、钢铁制品、化工产品等。具体行业方面,两国均未将汽车行业列入减免对象行列,而商用汽车则设定了很长的过渡期。汽车零部件方面,大部分商品同样未被列入减免对象或设置了较长的过渡期。而根据协定,过渡时期最长可达二十年。
以上综合自国内的新闻报道。
与中韩自由贸易协定略有差异的是中国-东盟自由贸易协定,汽车、摩托车行业在签署协议之后的不久就实施了零关税。东盟产的摩托车可以零关税进口,对国内摩托车行业、消费市场的影响逐渐显现,基本可以用一喜一忧来概括。
FTA 的谈判进程随着国际大环境的变化而加快了,若在近年签署的话,那么对摩托车行业和消费的影响将是迟早的事情。对国内的摩托车行业来说,目前能做的当然就是把握时间争取更长、甚至是最长的保护过渡期;至于消费者就只能是眼巴巴地看着条款去等待。
近年来的日本市场已经出现越来越多中国产摩托车,主要集中在小排量、个性化的车型,但由于日本现在的摩托车进口税税率已经不高,签署 FTA 后、零关税对国产车出口到日本市场的帮助并不大,或许日本社会越来越低的消费意欲、越来越佛系的生活习惯(能用就好、得过且过),反而促进了国产车对日本产摩托车的冲击。
对于国内摩托车产业来说,就自己所知道的技术差距,无论最终的保护过渡期有多长,除了价格战之外,估计国内的制造商暂时还没有更多的手段。这种国际贸易的大趋势,中国的摩托车制造商该想想如何去早作准备。
而对于国内的消费者来说,日本产的摩托车零关税进口,肯定是一个最让人期待事情,其余的也不需要我多说了。
也许,日本生产的摩托车能以零关税进口,这样的消费福利轮不到像我们这些有点年纪的人去享受了,但也不妨碍我们美美地去先作一翻想象与算计:Honda 最新 NEO Sport Cafe “ 运动咖啡 ” 概念的街车 CB1000R 现时在日本的官方零售价是 151.5 万日元(不含当地销售时应缴纳的消费税,下同)、折合人民币约为 8.8 万元;Yamaha 2018' MT-10 的官方零售价是 155 万日元、折合人民币约为 9 万元;Kawasaki 2018' Z1000 的官方零售价是 106.5 万日元、折合人民币 6.2 万元;Suzuki GSX-S1000 的官方零售价是 104.8 万日元,折合人民币 6.1 万元。
零关税进口的话,参考现时的摩托车税费执行方案,是 17% 增值税 + 10% 消费税(250 cc 以上)= 28.7% 进口综合税(海关代征)。
下面的资料图片,是正在装配 GSX-R1000 超级跑车、Suzuki 位于日本爱知县的丰川组装工场(Toyokawa Assembly Plant)。

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