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关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说

2018-3-12 13:42| 发布者: mao1834| 查看: 4251| 评论: 0|原作者: 汽车精选

摘要: 很多年以前,比亚乔MP3就以大贸进口的身份入华,但是有关部门并没有倒三轮车型的落户上牌等执行标准,无法可依让交了不少关税的倒三轮面临无牌无证的尴尬局面。后来一些精明的商家选择了取巧的方式上牌,比如想办法 ...

很多年以前,比亚乔MP3就以大贸进口的身份入华,但是有关部门并没有倒三轮车型的落户上牌等执行标准,无法可依让交了不少关税的倒三轮面临无牌无证的尴尬局面。

后来一些精明的商家选择了取巧的方式上牌,比如想办法弄一个证明,证明倒三轮前面两个轮子实际上等于一个轮子,这样就可以上两轮牌照了。还有人选择了惹不起躲得起的被动战术,直接声明自己的倒三轮不是“载客摩托”而是“农用机械”,这种自降身价的做法自然可以取得牌照,但是农机是不允许进城的,这也就造成了很大的限制和不便。

今年,倒三轮终于可以上牌了!但是这种“全新车型”所带来的种种疑问也让人一时摸不着头脑。专业问题还得邀请专业人士来回答,于是我们专门找到了ADIVA倒三轮摩托的专家Nicolas Pozio先生,请他给咱们解答一下关于倒三轮的种种疑问吧。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
专家介绍:

Nicolas Pozio先生作为ADIVA设计总经理一直活跃在倒三轮产品的战斗前线。

早在1994年,Nicolas Pozio就提出要开发“兼具汽车安全性与摩托车操控性”的全新交通工具的构想,并从此专注于倒三轮产品的设计和研发。

2000年,由Nicola负责设计开发的首款倒三轮产品在米兰展上引起轰动;2004年,其设计的“可折叠式半包覆顶篷”专利申请成功。

截止目前,由Nicolas陆续设计开发的AD1/AD2/AD3等多款全新倒三轮产品仍然在欧洲等市场热销。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:在中国,倒三轮到底上什么牌照?是正三轮还是倒三轮?

答:关于倒三轮应该上什么牌照,中国的有关部门目前并没有给我们明确信息。但是按照中国标准委的描述,根本就不存在倒三轮这种概念,只有正三轮和边三轮两种规格。边三轮就是一个轮子在侧面,正三轮是一个轮子在正中间,无论在前还是在后。

所以照此推测,目前所有的倒三轮都应该挂正三轮牌照,驾照也必须是三轮驾照,也就是你们国家的D照。不过准确消息要等国家相关机构公布。

小编吐槽:

在中国销售摩托车太麻烦啦,卖一辆车要跟好几个部门打交道,入关交税、三C认证、环保检测、车管登记等等,而且这些部门根本没有协同合作,有可能外观过了环保没过,或者环保过了当地车管所不给上牌,甚至每个地区对摩托车强制报废年限都是可以任意设置的。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:如果如您所说,“倒三轮”在法律上归正三轮管理,那么某些城市对正三轮有很大的限制怎么办?例如北京市规定正三轮(残疾车牌正三轮除外)全天禁止进入城区六环内怎么办?

答:按照目前中国标准委的定义,倒三轮产品是划归正三轮范畴的。至于某些地区针对三轮车的地方性法规,我们作为企业是无权干涉的,也就是说最终还是要听你们当地的地方性法规。

作为一名老外,我想多说一句,我在中国呆了几年,发现中国有一个很有意思的现象,比如中国的环保标准是世界上相当高的,但是其他的标准却很低甚至不合理。

小编吐槽:

很明显倒三轮是一个富有技术含量并且现代感十足的先进产品,但是在政策法规上却和农用三轮划等号,这是用一个“社会性”的正三轮标准去管理“小众化”的倒三轮,在他们意大利绝对不会出现这种现象。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:倒三轮能带几个人?

答:按照国家标准委对倒三轮的定义,可以载两人(含驾驶员)。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:在某些地区的高速规定里摩托车是可以上高速的,边三轮也可以上高速,但是明确禁止正三轮摩托上高速,那么倒三轮可以上高速吗?

答:是否可以上高速,具体还要看当地交警的认定。

小编吐槽:

还是接他上一个回答,很明显在中国某些交管部门眼里,正三轮=农用车辆=质量不齐=极速有高有低=不全都符合高速最低限速=禁止,一刀切的做法让倒三轮很无辜。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:倒三轮这种新兴车型,在上保险(交强险)的时候会不会遇到阻碍?

答:按照规定,倒三轮可以合法购买保险。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:ADIVA是哪个国家的?历史有多久?以前生产过什么车型?

答:ADIVA是一个纯正的意大利品牌,我们自上世纪80年代就开始进行倒三轮产品的设计和研发;90年代创建ADIVA品牌,以倒三轮和顶棚为主要设计特色而广为人知。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:带棚版ADIVA的车棚是原厂的吗?行驶证上的照片带棚子吗?目前国内对于有顶棚的三轮(倒三轮)摩托的管理办法是怎样的?

答:ADIVA的车棚是原厂的,我们的特色就是带有可以遮风挡雨的车棚,兼具汽车安全性与摩托车操控性是ADIVA的产品理念。

关于行驶证上的照片是否有顶棚涉及到3C认证的结果,现在并不确定,我们也在等待。按照中国最新的国家标准,摩托车高度不得超过2米。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:倒三轮养护费用高吗?自己保养需要注意些什么?

答:ADIVA倒三轮的动力部分与现今的踏板摩托没有什么差别,所以参考踏板摩托的保养方法就可以,比如传动皮带和齿轮油。

另外车辆养护成本高低不是一个可以静态衡量的标准,但ADIVA会尽最大可能减少大家的使用成本,让倒三轮像传统两轮摩托一样省心。

【专家解答】关于倒三轮摩托车的问题,意大利总设计师有话说
问:倒三轮的前悬架系统有什么需要注意的吗?

答:正常使用就可以了,无需特别注意,原理结构也不复杂。但是ADIVA的倒三轮前悬挂是具有自主知识产权的特殊部件,与其他品牌不甚相同,不建议用户自己贸然拆卸,如果要维修改装的话请交给专业人士处理。

以上就是本期专家问答的全部内容,特别鸣谢意大利ADIVA倒三轮摩托专家Nicolas Pozio先生,感谢您与中国摩友的亲密互动!



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