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梦想VS现实?摩托车在国内的生存空间还有多少

2017-11-14 11:06| 发布者: mao1834| 查看: 287| 评论: 0|原作者: 八点半发车|来自: 新浪汽车

摘要: 随着时代的发展,摩托车成为较便利的交通工具,在国内很多家庭都有摩托车,在国外,摩托车更为盛行,印度、越南、印尼等国家,摩托车占有率高达80%以上,除去老年人、幼儿等,几乎人手一辆摩托车。当然,这和摩托车 ...

随着时代的发展,摩托车成为较便利的交通工具,在国内很多家庭都有摩托车,在国外,摩托车更为盛行,印度、越南、印尼等国家,摩托车占有率高达80%以上,除去老年人、幼儿等,几乎人手一辆摩托车。当然,这和摩托车在国内外的发展有关。



在国外,摩托车有100多年的历史,而在国内,70年代末,摩托车才进入民用时代。目前我国摩托车工业正处于发展阶段,虽然推出了很多的新品,可质量和档次一直处于中低档。国内超过190个城市加大了“禁摩、治摩”的整治力,更是大大减少了摩托车数量。一些大城市的限摩规定市区内24小时禁止摩托车通过,让人们不得不用汽车或电动车来替代摩托车。

由于人们观点不同,大多数人觉得摩托车是穷人的代名词,没有钱才会买一张摩托车作为交通代步工具。国内的机车文化逐渐消失,在各条大街上,汽车总是比摩托车多,就连以前骑摩托车的现在大多数不是换汽车就是换电动车。

越来越拥堵的交通,越来越严重的空气污染,环保出行被大多数人接受。大部分人选择骑自行车上班、出行甚至是游玩。而科学的飞速发展,各大汽车商纷纷研发出了电动汽车、太阳能汽车等新能源车,一度成为时尚,更是减少了摩托车的使用率。

大多数人过着朝九晚五的生活,迫于工作等各方面的压力,没有时间也没有经济条件去做自己想做的事情,慢慢的成为岁月的沉淀,就没有心思去追求以前喜欢的东西,安于现状。



而在一个家庭里,首选的是汽车,当一家人出去玩的时候,首先想到的代步工具就是四轮的汽车,两轮摩托车的作用变得越来越小,加上家人的反对,很多机车爱好者的梦想就这样慢慢被磨灭了,这样一来摩托车在国内的生存空间还会有多少呢?


那么问题来了,当一台摩托车和一台汽车一起摆在你面前的时候,你会选谁呢?





鲜花

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雷人

路过

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